타타대우 프리마 블로워모터 교체

 

오늘도 평화로운 쓰레기 타타대우차.

 

탑쇼바가 부러졌던 다음날 갑자기 에어컨 바람이 나오지 않더군요. 아니 전부터 에어컨 혹은 송풍모드를 놓고도 나오는 바람의 세기가 약해졌다 강해졌다를 반복했었습니다. 이 병신 대우차가 또 병신대우차짓 하는구나 하고 넘어가려는데, 이 날 아침부터 갑자기 바람이 나오지 않더군요. 외기모드로 놓고 조금 달려야 바람이 들어오는 수준이었습니다.

 

블로우모터(블로워모터) 혹은 히터저항의 문제인데 히터저항은 공간이 협소하지만 가격도 저렴하고 쉽게 할 수 있으나 블로워모터는 찾아보니 대시보드를 다 뜯어야 한다, 중형(5톤)모델은 시간이 걸리고 다시는 하고 싶지 않은 작업이지만 그나마 직접 뜯을 만 한데 대형모델은 저 속에 있어서 대시보드를 다 드러내야 하고 절대 DIY는 불가능하다.. 밖에서도 견적이 100 단위다 등등 무서운 말들이 많더군요.

 

요즘 차를 바꿔야하나 고민을 꽤 하고 있습니다만, 오늘은 또 얼마나 많은 수리비가 청구될지 쌍욕을 박으며 대우 정비소로 향했습니다. 

 

오늘도 평화로운 타타대우 정비소

 

점심시간을 앞둔지라 차가 별로 없습니다.

 

전장을 보는 2번 3번 부스에 차가 없는 것을 보고 접수합니다.

 

바람이 나오지 않음

 

바람 세기를 최대로 놓아도 바람이 나오지 않습니다.

 

원인은 보통 둘 중 하나. 히터저항이 고장 났거나 블로워모터가 고장 났거나인데 히터저항은 운전석 쪽에, 블로우모터는 조수석 쪽에 있다고 합니다. 블로워모터를 탈거하기 위해서는 중앙 사물함 아래 볼트를 풀어야 한다기에 중앙 사물함도 정리하고 밥을 먹으러 다녀왔습니다.

 

DIY로 꽤 오래 걸리는 작업이라기에 밥을 먹고 와서도 작업이 한참 이어질 거라 생각했습니다만...

 

작업완료

 

밥을 먹고 오니 작업이 다 끝나고 마무리중이었습니다..

 

이렇게 간단한 작업이었나 싶더군요. 물론 매일 같이 같은 차를 만지는 분들이니 일반인보다 쉽게 작업하겠거니 싶었습니다만, 20여 분 만에 모든 작업이 끝났습니다.

 

탈거된 블로우모터

 

탈거된 블로우모터입니다. 생각보다 오염이 심하진 않네요.

 

수명은 약 5년. 그래도 40만km를 타면서 거의 매 순간 송풍이라도 켜놓고 다녔으니 수명을 다 할만 했지요.

 

베트남제

 

Made In Vietnam이 선명한 베트남제 블로워모터였습니다.

품번은 P3899000050. 부품값은 40,330원

 

제조는 2021년 6월 5일. 차량이 2021년 10월에 조립되어 출고했으니 베트남에서 제조 후 한국으로 오는 과정을 거쳐 약 4개월 만에 차량에 탑재되었다고 보면 되겠네요. 이렇게 간단하고 시간도 비용도 얼마 들어가지 않는 작업이었으면 진작 왔겠죠 괜히 걱정하지 않았나 싶습니다.

 

연료필터 수분 배출

 

지난번에 수분 경고등이 뜨고 연료필터를 교체한지 약 한 달 만에 또 떠서..

 

수분을 배출해냈으나 얼마 지나지 않아 또 뜨기에 한 500ml정도 펌프질을 해 보니 수분이 생각보다 많이 배출되었습니다. 어느 주유소에서 유입되었는지, 연료탱크에서 기름이 새는데 그 구멍으로 수분이 유입되는지는 모르겠으나 수분도 꽤 많이 배출되었습니다.

 

결제완료

 

식권으로 공짜밥 먹고 부품보다 더 비싼 공임을 지불하고 나왔습니다.

 

그래도 생각보다 적은 돈으로 끝내서 다행이라면 다행이네요. 슬슬 이런 자질구레한 부품들이 돈을 달라고 하기 시작할건데 앞으로는 부디 무탈히 지낼 수 있었으면 좋겠습니다.