i30PD + 갤로퍼 + 티코 엔진오일 교체 (불스원 365프로젝트 5W30)

 

차량 세 대의 엔진오일을 한 번에 교체했습니다.

 

엔진오일값이 오르기 전 막 사재기 해뒀던 불스원 엔진오일이 잔뜩 쌓여있었는데, 이번에 쓰고도 꽤 많이 남았네요. 일본에 다녀온 뒤 한 달 정도 더 타고 교체주기가 찾아온 i30부터 엔진오일을 내려줬습니다.

 

오염된 에어크리너

 

당연히 많이 탔으니 오염된 에어크리너부터 교체합니다.

 

일본에서 넘어온 벌레인지 한국에서 필터에 걸러진 벌레인지는 모르겠지만, 일본 먼지가 담긴 에어크리너를 제거하고 기존 엔진오일을 드레인 방식으로 내리는 중 오일필터가 없다 하여 옆 카센터에 필터를 빌리러 가신 사이 한참 기다려도 오시지 않기에 옆 식당에 밥을 먹으러 갔더니 그새 작업이 완료되었더군요.

 

작업장만큼 더러운 차

 

차가 작업장만큼 더럽긴 합니다만.. 일단 교체 완료.

 

교체하는 김에 다른 차들도 한 번에 교체하기 위해 바꿔가며 끌고 오기로 합니다.

 

아직도 많이 남은 엔진오일

 

창고에도 아직 많이 남아있고, 카센터에 가져다 놓은것도 아직 많이 남아있습니다.

 

불스원몰에서 1+1 이벤트를 하는 물건을 할인쿠폰에 상품권에 뭐에 최대한 때려박으면 리터당 6000원대 후반에 구입이 가능합니다. 엔트리급 엔진오일 가격에 론칭가격이 꽤 비쌌던 엔진오일을 살 수 있다는 메리트가 있어 수십만원어치를 구입해놨고, 아직도 할인중인데다 가격 변동이 없어 조금 더 구매해놨네요. 다른 곳에서 엔진오일을 교체하고 이렇게 조금씩 쓰다 보면 한참 더 쓸 거 같습니다.

 

주행거리 초기화

 

교체주기 서비스 시기를 초기화 해줍니다.

 

i30의 주행거리는 86,226km. 9만km 넘겨서 교체하면 되겠습니다.

 

갤로퍼

 

바로 차고에서 갤로퍼를 꺼내옵니다.

 

이 차 역시 작년에 일본에 가기 직전에 엔진오일을 교체하고 1년 만에 교체하네요.

 

신품 모비스 에어크리너

 

이젠 구하기 힘든 정품 에어크리너입니다.

 

2019년 8월  1일 생산. 전에 이 카센터에 있던 악성재고를 쓰고 없는 줄 알았는데, 주변 카센터에서 버린다고 하기에 주워왔다고 하시더군요. 생산 후 7년 만에 차량에 끼워지게 됩니다.

 

신유 주입

 

갤로퍼 역시 새 엔진오일을 주입해 줍니다.

 

새 오일 주입 후 공기압을 점검한 뒤 티코를 가지고 나옵니다.

 

티코

 

가는 길에 주유도 좀 하고..

 

티코와 갤로퍼의 주차 위치도 서로 바꿔줍니다. 티코 역시 작년에 교체하고 1년 만에 교체네요. 작년에 교체 후 화성 교통안전공단 시험장의 서킷. 주행시험장을 타고 오긴 했습니다.

 

폐유 배출

 

약간의 변색이 있지만 그래도 깔끔한 편인 티코의 엔진오일을 내려줍니다.

 

또 1년 타고 내려도 아마 비슷한 색이거나 더 밝은 색이 아닐까 생각됩니다.

 

새 오일 주입

 

새 엔진오일을 주입해 줍니다.

두 대는 돈을 받고, 티코는 서비스로 진행해 주시네요.

 

오일 교체 완료. 카센터에 가져다 놓은 엔진오일만 해도 포터 한 대 교체하고도 남을 수준이었습니다.

 

티코

 

점심쯤 시작해서 이래저래 움직이니 해질녘이네요.

 

해가 완전히 떨어지기 전 티코를 주차장에 넣어두고 하루를 마무리 했습니다.