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이 글은 2011년 11월 28일 0시 57분에 갱신되었습니다.

여러분들은 아시련지 모르겠습니다. 96~7년 육영유통이라는 한 회사에서 탕수육 프렌차이즈점을 새롭게 선보이고 후발업체들도 탕수육 전문점을 따라할정도로 최고의 전성기를 누렸지만, IMF를 겪으며 소리소문없이 사라져갔던 "육영탕수육"을 말입니다.

지금은 신규 가맹점이 찾아보기 힘들정도로 거의 없지만 아직도 전국 방방곳곳에서는 육영탕수육 혹은 육영 즉석탕수육의 상호를 걸고 운영을 하는 가게들이 많이 있죠. 그리고 기존 중국집 탕수육과는 비교를 거부할정도의 탕수육전문점 특유의 맛의 비법을 가지고 있습니다. 이러한 이유가 아직까지도 육영탕수육이라는 가게들이 존재하는 이유가 아닐까 싶습니다.

평소에는 그냥 탕수육을 시켜서 먹었지만, 이번에는 그토록 기숙사에 사는 친구들이 극찬하는 "양탕". 즉 "양념탕수육"을 시켜먹어보기로 했습니다. 돈은 100% 친구가 내고 장소제공은 제가 했습니다..
(흐음....)

육영 양념탕수육



소(小) 사이즈는 만 오천원입니다. 일반 탕수육도 역시나 같은 가격이고요.

일반 탕수육과 다른점이라고 하면, 보통 일반 탕수육의 경우에는 따로 소스가 따라오는데 양탕은 소스가 뿌려져 온다는 것입니다. 그리고 일반 탕수육의 소스는 오이 당근등이 모두 익은 상태이지만(소스를 만들때 모두 넣어서 끓이다보니 익은 상태) 양탕의 채소들은 모두 가열되지 않은 생(生) 상태입니다.

참고로 양탕의 소스는 일반 양념치킨 소스에, 추가로 매운맛을 내기 위한 고춧가루가 섞인 상태이고요. 간단한 재료와 함께 생 채소가 어우러진 양탕.. 맛은 어떠했을까요??


약간은 매운맛이 감돌았습니다!

개인적으로 매운걸 그리 좋아하지 않고 잘 먹지 못하는 저에게는 일반탕수육이 더 낫다는 생각이 들더군요. 양탕이 맛있다고 진리로 여기는 친구들은 역시 매운걸 잘 먹나봅니다..

개인적으로 중화요리를 먹을때의 생양파의 기분을 탕수육만을 중국집이 아닌 탕수육 전문점에서 시켰을때도 느낄 수 있다는점은 굉장히 좋았습니다! 그리고 오이나 당근 역시도 생으로 먹는 맛이 괜찮았고 말이죠.


옆에는 단무지와 약간의 양배추 역시 준비되어있습니다.
 
간단한 반찬이지만 탕수육을 먹을때는 이만큼 특별한 별미가 없지요. 탕수육이라는 메인메뉴를 적절히 바쳐주면서 적당히 부족한 신맛을 보충해주는 상콤한 단무지. 그냥 먹어도 맛있는 양배추 샐러드.. 그저 말이 필요없습니다.

오늘은 뭐 탕수육을 맛있게 먹었고.. 앞으로 양탕을 다시 시킬지는 모르겠지만. 제 입맛에는 맞지 않았어도 좋은 점수를 주고싶습니다!!!!

(혹시나 동네에 육영탕수육이 있다고 하면 한번쯤 드셔보셔도 후회는 하지 않으실듯. 혹시나 여기만의 특별메뉴라면 모르겠지만 말이죠;;)

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지난 23일, 중고차 사이버매장이자 국내 최대규모의 자동차 커뮤니티인 "보배드림"에 대구에 거주하는 한 렉카기사가 올린 동영상이 큰 화제가 되었습니다. 

그리고 보배드림과 동영상 업로드 제휴를 맺은 "다음 TV팟"에 이 동영상이 동시에 게시되었으며, 우연히 이 동영상을 TV팟에서 접한 대구지방경찰청 경찰관에게 딱 걸려 결국 면허가 취소되었습니다.




약 4분정도 되는 동영상은 긴박한 경상도 사투리로 시작되고 요란한 엔진음과 싸이렌소리. 그리고 욕설이 난무하는 TRS 내용을 비롯하여 충돌을 가까스로 모면한 아슬아슬한 모습을 보여줍니다.


굳이 이 차량 뿐만 아니라 이 렉카 앞으로 튀어나온 검은 액티언렉카 역시도 택시와의 충돌을 모면하는 위험천만한 상황을 연출합니다. 뭐 결국은 이 차량 운전자가 중앙선을 침범하여 막 밟은 끝에, 경쟁자를 물리치고. 경쟁자를 물리치자마자 또 다른 경쟁자 리베로렉카 한대가 나와서 이 차량과의 충돌을 모면하기도 합니다. 또 바로 지나가는 차량들을 피하고, 횡단보도를 건너는 사람을 피해서 이 렉카의 차주는 1등으로 도착했다며 TRS를 보냅니다.

그렇지만, 1등의 기쁨을 자랑이라고 올렸던 그는 이런 최후를 맞게 되죠.


이렇게 무법자처럼 달려가서 견인해올경우 그들에게 한번 떨어지는 돈은 약 10만원정도. 가장 먼저 온 차가 사고차량을 견인해 갈 수 있는 그들만의 규약때문에 그들은 비싼돈을 주고 슈퍼차저와 흡배기등 성능에 대한 투자를 비롯한 구조변경등 경쟁자를 물리치고 조금이라도 더 빨리 사고현장에 갈 수 있는 튜닝에도 공을 들이며 먹이를 찾아 헤매는 굶주린 하이에나처럼 역주행을 하고 후진을 하는등 위험천만한 행동을 하며 다니고 있는 실정입니다.  

전국 방방곳곳에서 자신의 생계를 위해 여러 시민의 안전을 위협하며 도로의 무법자로 군림하는 행동을 자랑스럽게 올린 최초게시자 역시도 문제지만 수단과 방법을 가리지않고 무조건 1등만 하면 다 된다는 그들의 오래된 규약 역시나 개선되어야 할 내용이라 봅니다.

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