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사실 벌써부터 구매 할 생각은 없었습니다만, 동호회 장터를 탐색하던 중 깔끔한 휠에 저렴한 가격대로 중고물품이 나오게 되어 그순간에 그냥 구매를 하게 되었지요. 타이어까지 같이 구매를 했지만, 타이어 트레드는 10% 남았으므로 사실상 휠값에 타이어까지 구매를 하게 된 셈입니다.

천상 타이어도 새로 꼽아야 하고, 가뜩이나 요즘 금전적 출혈이 계속되고 있는데 막상 일을 저질러버렸네요;; 저렴한 가격에 구한지라 가지고 있다가 그냥 그가격에 되팔던지 해도 상관은 없겠지만 말입니다.

판매자가 보내줬던 사진이네요. 육안으로 확인하기에도 트레드는 사실상 다 되었습니다.

비스토에 올뉴프라이드 15인치휠을 올릴때도 앞에는 새거 뒤에는 중고를 꼽았지요.. 이번에는 금전문제도 있고 앞에 두짝만 중고 꼽고 뒤에 그냥 저거 달고 다니다가 조만간에 새거 두짝 달아주고 위치를 교환하는 방식으로 가야 할 것 같습니다. 조금 걱정되긴 한다만 화물차들은 철심이 다 보일때까지 굴린다음에 교체를 하는데 저정도 트레드 남은거야 문제가 될까요......

휠을 싸게 판 이유가 있습니다. 림쪽에 기스가 좀 있어요...

큼지막한 기스가 있는 중고품 휠만 제가 산 가격보다 높은 가격에 파는 사람들도 있지만, 저는 참 잘 산 것 같습니다. 사실상 티도 안나고 정 보기 싫다 싶으면 휠 프로텍터나 휠스티커 이런거 사다가 붙여주기만 하면 됩니다. 커버가 되는 부근에만 긁힌거니깐요.

나머지 휠들은 뭐 다 멀쩡합니다. 밸런스납이야 어짜피 장착전에 다시 손보면 탈거할테구요..

분진만 잘 닦아주면 새겁니다..

이것도 마찬가지구요....

결론은 잘 샀습니다. 일단 조만간은 창고에 박아두긴 할텐데 총알문제때문에 다시 방출 할 수 있다는 점이 문제라면 문제지요. 타이어 새로 꼽을 생각도 해야되고 막상 일 저지르고 보니 머리아픕니다..

2013년 이후 나오는 통범퍼 얘기가 아닙니다.

마크리에서 명칭변경 이후 2012년 스파크까지 적용되어 나오던 쉐보레 그릴을 말하는겁니다. 

그냥 보기에는 평범해보이는 쉐보레 그릴이라 할 지 몰라도 이것도 구형과 신형으로 엄연히 분류가 되어 나온답니다. 마크리 시절 쉐보레 개조용 그릴부터 시작해서 2011년까지(2012년형 포함) 장착되어 나오던 그릴과 2012년에 장착되어 나오던 그릴이 조금 틀리지요.

~2011년까지의 그릴입니다. 

쉐보레 로고나 이런것들은 큰 차이가 없는데 그릴 망이 삼각형 화살표 모양으로 구성되어 있습니다.

2012년 이후 그릴입니다.

기존의 삼각형 모양에서 육각형 벌집모양으로 변경되었습니다. 소소한 차이지만 조금만 유심히 관찰한다면 쉽게 확인이 가능하지요. 구형 그릴의 경우 생산이 중단되었다고 합니다만 가끔 재고가 남아서 판매를 하는 쇼핑몰들이 있긴 합니다. 

특별할게 없어보이는 그릴에서도 이렇게 년식을 가늠 할 수 있는 단서들이 몇가지 보인답니다^^