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요 며칠 사이에 이차 저차 엔진오일 교체 포스팅만 주구장창 올리네요.

통산 17번째 엔진오일 교체입니다. 신차 출고 이후부터 단 한건도 빠짐없이 기록했네요.

 

2019.01.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 첫 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.03.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 190304 더 뉴 아반떼 펑크수리 + 엔진오일 교환

2019.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 디젤 엔진오일 교환 + 현대블루핸즈 홍성오관점

2019.08.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2019.10.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 191011 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.12.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교환, 배터리점검 + 내포현대서비스

2020.02.01 - [티스도리의 자동차이야기] - 200130 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 오일누유

2020.03.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 200330 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2020.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 200527 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.07.23 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 보증수리(헤드램프 교체)+블루기본점검+브레이크액 교체

2020.09.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 200903 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.10.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일+DCT 미션오일+중국산 타이어 교체

2020.12.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 201216 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (내포현대서비스)

2021.02.15 - [티스도리의 자동차이야기] - 210215 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 내포현대서비스

2021.04.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 210409 더 뉴 아반떼 엔진오일, 연료필터 교체

2021.06.08 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 블루기본점검

 

7000km를 주기로 잡으면 빠르면 40일이면 교체주기에 도래하고, 늦어도 2개월 안에는 교체주기에 도래합니다. 그냥 주행거리 상관없이 2개월로 주기를 잡고 교체하는게 나을까 생각하다가도 주행거리에 도래한 뒤 시간이 나면 그냥 들어가서 오일을 교체합니다. 엔진오일이야 자주 교체해서 나쁠 건 없으니 지금과 같은 주기로 교체해주기로 합시다.

 

평범하게 입고

집에 들어가는 길에 내포현대서비스를 경유합니다.

 

거의 2개월 주기로 항상 가서 항상 똑같이 작업하니 흥미는 떨어집니다만, 어김없이 정비를 위해 들어갑니다. 특별한건 없습니다. 항상 그렇듯 오일을 배출하고 공기압을 점검한 뒤 차를 내려 신유를 주입하고 오일필터와 에어크리너를 교체합니다.

 

이번에도 에코 프리미엄 디젤 0W30을 주입했습니다. 그냥저냥 무난하고 가볍고 연비 잘 나오고 하는데 다른 오일을 넣어볼까 싶다가도 계속 이 순정 엔진오일을 선택하네요. 단점이라면 엔진오일을 교체해도 주행질감이 확 달라지는게 느껴지지는 않다는 점. 뭐 그거 말곤 없습니다.

 

 

구형 AD 사이에서 엔진오일 교체

구형 AD 사이에서 엔진오일을 배출합니다.

 

둘 다 가솔린입니다. 지나가다 보면 디젤 AD가 간간히 보이긴 합니다만, 정비소에 와서는 쉽게 보기 힘들더군요. 삼각떼 디젤이야 몇달 팔다가 단종되었으니 보기 힘들다 해도 AD 디젤은 그럭저럭 보이는편이긴 한데 말입니다. 기존 엔진오일을 드레인 방식으로 배출하는 모습만 보고 더워서 고객대기실에 들어왔는데, 금방 다 끝났다고 부르네요. 

 

자동차 점검 정비명세서

비용을 지불합니다. 다음 교환시기는 132,353km입니다.

 

필터류는 정비소가 저렴해서 정비소에서 구입해서 사용하고 인터넷으로 엔진오일을 구입해 오면 대략 1만원은 아낄 수 있습니다만, 요 근래 바빠서 주문을 하지 못해서 그냥 엔진오일까지 정비소에서 구입하여 주입하고 있습니다. 다음에는 꼭 엔진오일을 챙겨오기로 합시다.

 

아마 다음 엔진오일 포스팅은 9월 초중순즈음으로 예상됩니다. 9월에 뵙겠습니다.

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만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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오늘 소개할 일기는 2000년 여름 작성했던 그림일기입니다. 말이 그림일기지 형편없는 그림실력에 사실상 그림은 없다 봐도 될 수준이지요. 제목에서 보다시피 논산에 가게 된 이야기를 다루고 있습니다.

 

먼저 일기의 배경부터 설명을 드리자면 제 외가는 논산입니다. 2000년 3월에 초등학교에 입학한지 얼마 지나지 않은 시점에 외할머니께서 돌아가셨고 그 이후에도 이런저런 이유 때문에 엄마를 따라 논산에 자주 갔었습니다. 이날의 일기 역시 그렇게 외할아버지께서 살고 계시던 논산에 갔던 일을 서술하고 있습니다.

 

2000년 8월 5일 토요일 제목 : 논산가기
2000년 8월 5일 토요일 제목 : 논산가기

 

제목 : 논산가기
논산 갈 때 버스를 탔다. 그리고 차가 밀렸다. 그리고 차에서 내린다고 말했다.
공주에서 내렸다. 그리고 표를 가졌다. 표를 찍었다. (검표하며 반을 찢었다는 이야기로 추정)
버스를 탔다. 그리고 논산에서 내렸다.
아기돼지를 봤고 동생은 개구리에 물을 뿌렸다.
외할머니가 안계신 외갓집에 가면서 엄마는 마음이 찹찹하구나..
엄마의 마음처럼 차들은 자꾸 밀리고.....
외할머니 안계신 빈자리 외할아버지에게 잘해드리자 정수야!

 

하루 일기에 주말 이틀간의 논산에서 있었던 일이 복합적으로 기록된 느낌입니다. 이 시절에는 고속도로가 개통되지 않아 대전까지 가는 완행버스가 약 두시간마다 다니던 시절로 기억됩니다. 작은 면소재지의 정류소를 제외한 버스가 정차하는 터미널만 놓고 따져도 태안이나 서산에서 출발하여 당진-합덕-예산-유구-공주-유성-서대전터미널까지 가던 완행버스였습니다.

 

이후 고속도로의 개통으로 당진 서산 태안발 고속버스로 전환되고 시외 완행노선은 하루에 왕복 각 1회 운행하는 수준으로만 남아있네요. 동대전발 유성터미널만 경유하고 고속도로를 거친 뒤 합덕부터 태안까지 완행으로 움직이는 시외노선도 생겨나긴 했습니다. 여튼 당시 논산에 가려면 공주터미널에서 버스를 갈아타고 갔어야만 했습니다. 당시만 하더라도 오래걸리거나 지루하다는 생각은 없었지만, 나이먹고 똑같이 완행버스를 타보니 공주에서 예산 넘어오는데만 한시간 이상이 소요되니 지루해서 미치겠더군요. 

 

아마 집에서 출발이 늦어서 그랬던건지 어두컴컴해진 저녁에 논산에 도착했던것으로 기억합니다. 논산터미널에서 걸어서 약 10분거리에 외갓집이 있었습니다. 터미널에서 논산오거리를 거쳐 들어가는 길은 시장이라 볼거리도 좀 있었고요. 당시 어떤 이유에서 외갓집을 찾았는지 기억나지는 않습니다만, 형 누나들도 있었고 이모와 외삼촌들도 여럿 계셨었네요. 

 

그 외에도 밤새 고스톱 판이 벌어졌던것으로 기억납니다. 옆에서 고스톱을 가르쳐 준다고 해서 형 누나들과 화투를 쳤던 기억도 있네요. 돼지 얘기는 아마 다음날 아침 돈사를 운영하시던 큰외삼촌댁에 가서 봤던 것으로 기억합니다. 주로 가면 주변에서 자생하는 나물같은 먹거리를 얻어오곤 했는데 역시 어떤 이유에서 방문했었는지는 기억나지 않습니다.

 

작년 여름에 외할아버지께서 영면하셨습니다. 곧 1주기가 다가옵니다만, 20년 전 할머니가 계시지 않는 친정집을 찾던 엄마의 심정은 요 근래 코로나 확진자가 급격히 증가하여 할아버지 제사에 가지 못할까봐 비슷하게 느끼고 계실겁니다. 저 역시 20여년 전 일기처럼 찹찹하기만 합니다.

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