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2년 전에 티코의 검사 문제로 대전을 수차례 왔다 갔다 했었는데...

벌써 2년의 세월이 흘러 티코의 종합검사 기간이 찾아왔습니다.

1996년 2월 10일에 최초등록된 차량인지라 현재 시점 기준으로 티코의 나이는 만 29세입니다.

올해 기준으로 비사업용 승용자동차의 신규등록 후 최초검사의 유효기간이 5년으로 늘어났습니다만 티코가 신차이던 시절의 최초검사 유효기간은 3년이었습니다. 그래서 99년 첫 검사를 받고 2년 주기로 검사를 받았지요. 자동차이력정보를 확인해 보니 지난 29년간 검사이력은 아래와 같습니다.

1999년부터 2년 단위로 꾸준히 검사를 받아왔네요.

최근 검사가 23년 1월이었고, 다시 검사주기가 돌아왔으니 검사를 받아야 생명연장을 하지요.

본래 계획은 엔진오일도 교체하고 고착된 좌측 뒷 드럼도 고치고 가려고 했습니다만, 시간 내기도 힘들었고 시간이 나면 눈이 내려 차를 끌고 나가지도 못하니 2월 중순에 와서 검사를 받게 되었습니다. 일단 지난 11월에 벨트를 새로 걸고 좀 타다 보니 벨트에서 소음이 발생하여 장력조절부터 하러 다녀오기로 합니다.

벨트의 장력조절을 위해 다시 정비소를 찾았습니다.

마침 자리가 비어있어 바로 차를 입고시키고 벨트의 장력을 조절합니다. 일본에서 가져온 타이어를 장착하고 끊어졌던 발전기 벨트를 새로 끼워줬었죠. 장력조절 후 다른 이상이 있는지 확인을 하던 도중 우측 앞 타이어의 공기압이 상당히 빠져있는 모습을 확인하게 되었습니다.

펑크는 아닌데 공기압이 14까지 빠져있었습니다.

휠 림이나 구찌에서 새는 것도 아니고.. 일단 워셔액을 잔뜩 뿌려도 거품이 일어나는 부분이 보이지 않는지라 좀 더 타며 지켜보기로 합니다. 집 근처의 내포현대서비스도 검사를 진행합니다만, 대기가 많으며 검사원이 젊은 편이라 요령이 없어 보여 작년에 갤로퍼의 종합검사를 받았던 공업사로 가서 검사를 받기로 합니다. 

대기차량도 상대적으로 적었고 일단 검사원분들이 연륜이 있으십니다.

이런 오래된 썩차라면 비상등이 어디에 있는지도 찾지 못하는 젊은 검사원보다 이런 오래된 차량들도 많이 다뤄본 연륜 있는 검사원이 계신 검사소를 찾아가는 것이 유리합니다. 갤로퍼가 한방에 합격하는 모습을 보고 더블캡 포터를 가져왔다가 결국 피만 보고 팔았던 기억이 있습니다만 그래도 다시 찾아왔습니다.

2019년 7월부터 금산군을 제외한 충청남도의 모든 지자체는 종합검사지역으로 편입되었습니다.

이런 일개 시골 구석의 군단위 지자체도 높은 산봉우리 같은 나라에서 불어오는 바람에는 침묵하며 중국몽을 함께했던 문재인정부에서 벌였던 악행으로 인해 수도권 및 대도시와 동일한 규제를 받으며 검사비 부담도 늘어났습니다. 삽질하다 야당에 190석이나 내주고 자폭계엄이나 하는 윤석열정권도 썩 잘한 짓은 없습니다만, 깨어있고 정의로운 검사라고 물고 빨며 검찰총장까지 올려놨던 사람이 내로남불로 일관하던 정권에 반기를 들며 대통령까지 올라왔으니 문재인 정권이 윤석열 정권 출범에 가장 큰 일조를 했음을 부정할 순 없지요.

여튼 65,000원을 결제하고 기다립니다. 곧 티코의 검사가 진행됩니다.

만 29세 티코의 종합검사가 시작됩니다.

큰 문제없이 순조롭게 진행되나 싶었는데, 후륜 제동력의 좌우편차가 크다고 하더군요. 그럼에도 관능검사와 안전검사를 거쳐 종합검사의 핵심이자 많은 차량들이 고배를 마시는 배출가스 정밀검사장으로 이동합니다.

이런 연약한 티코에게 부하검사는 솔직히 힘겨울 겁니다만... 하라는데 해야죠.

정기검사 시절에는 검사에 큰 부담감이 없었습니다만, 이런 촌구석에서도 대도시와 같은 인프라는 누리지 못하며 강제로 종합검사를 받아야 하는 억울한 상황 속에서도 유지하려면 이 검사를 받아야만 합니다. 아니면 정기검사 지역으로 이사를 가야죠. 그러기 위해서는 충남땅을 떠나야만 합니다. 안타까운 현실이지요.

그래서 결과는.....

배출가스는 합격. 제동력은 불합격이네요.

지난번 타이어 교체 시 좌측 후륜 드럼이 고착되었던 건 확인했었는데 그게 결국 발목을 잡아버립니다. 주차브레이크의 제동력은 조세만 다시 하면 될 일이고요. 고착된 드럼으로 인해 브레이크의 좌우편차가 발생해 버렸습니다. 그래도 다행이라면 안전검사의 재검기간은 50일입니다. 여유가 있다는 얘기겠지요.

검사기간의 여유가 있으니 창고에서 부속을 가져다 고치고 재검을 받으면 되겠습니다.

그렇게 불합격이지만 쉽게 시정이 가능한 불합격이라 안심하고 노터치 자동세차장에 들어옵니다.

노터치 자동세차로 먼지를 닦아내고 다시 주차장에 봉인해 뒀네요. 조만간 고착된 뒷 드럼을 수리하고 다시 가서 검사를 받고 와야겠습니다.

12월 여행기 3부로 계속 이어집니다.

이토시마에서 다시 후쿠오카로 넘어왔습니다. 애초에 저는 메이드카페에 갈 목적이고 같이 가신 형님은 오토바이 용품점에 갈 목적이었기 때문에 먼저 이 형님을 오토바이 용품점에 내려드리고 저는 텐진으로 향했습니다. 애초에 운전은 제가 다 했기에 차도 제가 끌고 갔고 형님은 구경을 마치고 텐진으로 돌아오기로 하셨습니다.

도시고속도로를 타고 후쿠오카로 돌아오는 길에 화물차가 뿌연 연기를 내뿜네요.

특유의 케케한 냄새로 보아 냉각수가 연소실로 들어가는 듯합니다. 이미 냉각수를 거의 다 먹었고 엔진이 붙기 직전으로 보였는데 강한 연기를 내뿜으며 열심히 도시고속도로를 달리고 있었습니다. 제발 공업사까지만 가자고 애절하게 타고 있을 운전자 아저씨의 심정이 이해가 가더랍니다.

후쿠오카공항 바로 옆에 라이코랜드 후쿠오카공항점(ライコランド福岡空港店)입니다.

여기 주차장에 내려드리고 저는 텐진으로 향합니다. 대충 구경하고 텐진으로 오신다고 하시네요. 저는 텐진서 놀다가 이 형님이 텐진 구경을 마칠 시간인 저녁즈음에 나가면 됩니다.

코로나 이후 본격적으로 후쿠오카에 다니기 시작한 2023년 3월에 막 공사가 시작되었던 건물인데..

2023년 3월에 처음 봤을 때 빔이 들어가고 항타기가 들어가던 모습을 보고 항상 이 앞을 지나다니며 건물이 얼마나 올라갔는지 구경하는 재미도 있었는데 사실상 건물은 다 올라갔네요. 아마 올해 준공되지 않을까 생각됩니다. 

호갱님에겐 매우 익숙한 엘리베이터를 타고 5층으로 이동합니다.

후쿠오카에 오는 이유 중 하나죠. 항상 그래왔듯이 자본의 힘으로 스트레스를 해소합니다.

익숙한 출입문. 메이드리밍 텐진니시도리점(めいどりーみん 天神西通り店)

주말은 요즘 이벤트도 많고 여러모로 사람이 많은편입니다만 평일은 한산합니다. 근무하는 메이드도 적은 편이고요. 그래서 이벤트도 이벤트 나름대로 재밌지만 사람이 상대적으로 적은 평일을 좀 더 선호하는데 요즘은 처음 다니기 시작했던 시기보다도 평일에 사람이 더 없는 느낌입니다.

일단 오자마자 라이브로 시작합니다.

라이브가 있는 와가마마 세트를 일단 세 개 주문하고 쿠지를 뽑으니 생일이냐고 물어봅니다. 예전에 앱에 회원가입 할 때 생일을 적어뒀었는데, 생일정보가 바로 뜨나 보더군요. 개인적으로 생일이 없는 사람이긴 하다만 이 개똥철학을 설파할 능력도 되지 않거니와 오늘 파티해주느냐 묻기에 그냥 뭐 오늘 해달라고 했습니다.

사진이 이상하게 나온 관계로 저만 모자이크.

왼쪽부터 나기(なぎ),파와(ぱわ), 에비(えび). 저 말곤 다들 밝은 표정이었습니다. 일이니 그렇겠지만 공식적으로 생일이 없는 사람인데 생일상을 받아보네요.

마니마니 고슈진사마 해피버스데이

크래커와 초코렛으로 만든 작은 케익과 축전을 받았네요. 저는 딱히 생일이라고 어필하지는 않았지만 생일이 얼마 남지 않았다면 가셔서 나 생일이라고 어필해 보셔도 좋을 거 같습니다. 

라이브 5개. 체키 15장을 전체사진과 나머지로 또 녹여냈습니다.

우측 체키에 일본어로 적혀있는 '생일 축하해. 함께 멋진 1년을 만들어 가자' 라는 문구가 공식적으로 생일은 없는 사람이지만 뭔가 에모이하게 느껴졌습니다.

뭐 더 있어도 상관은 없습니다만, 이 형님께서 오셔서 텐진 구경도 다 하셨다기에 나갑니다.

19,050엔 아깝지 않게 쓰고 나옵니다.

뭘 먹을지 고민하다 교란테이(ぎょらん亭)라는 라멘집에 들어갑니다.

뭐 이쪽 라멘들이 다 그렇듯 돈코츠 라멘입니다. 기타큐슈 고쿠라에 본점이 있는 돈코츠라멘집입니다. 체인점도 모두 후쿠오카와 기타큐슈시에 소재해 있으며 본점의 경우 기타큐슈의 타베로그 평점 1위라고 하네요.

한국으로 따지자면 계란 장조림 느낌의 아지타마(味玉)가 들어간 라멘이 주력이네요.

아지타마에 걸쭉한 느낌으로 거품이 올라가는 1050엔의 도로라멘을 선택했습니다.

개인적으로 걸쭉한 국물류를 좋아하는데 걸쭉했습니다.

돈코츠 육수 특유의 감칠맛에 걸쭉함이 더해지니 뭔가 새롭긴 하더군요. 근데 예전엔 그렇게 좋아하던 돈코츠 라멘 자체가 이젠 입맛에 맞지 않아 물리는 건지는 몰라도 아주 맛있어서 또 먹고 싶다 그런 생각은 들지 않더군요. 그래도 걸쭉한 국물을 좋아하신다면 유명하다고 소문난 라멘집들에 가서 줄을 서서 기다리느니 이런 가게들을 찾아가 보는 것도 나쁘지 않다 느껴집니다.

그렇게 라멘으로 저녁을 먹고 숙소로 이동합니다. 숙소를 아주 외딴곳에 잡았는데 텐진 시내에서 약 30분 가까이 들어가야 하는 산골에 소재해 있습니다.

금요일 퇴근길 정체와 불금을 즐기기 위해 나오는 인파까지 섞여 텐진은 난장판급 정체중입니다.

이래서 금요일은 좀 일찍 나오던지 아예 렌터카 없이 대중교통으로 이동하는 게 속이 편합니다. 다만 숙소가 없거나 터무니없이 비쌌던지라 렌터카를 빌리고 좀 외딴곳에 잡는 것이 훨씬 저렴하고 편하다 느꼈기에 렌터카를 탔을 뿐이죠. 감내해야만 합니다.

정체를 뚫고 나갑니다. 

국도 201호선을 타고 이즈카 방향으로 나가다가 새로 뚫린 터널과 구길 고갯길이 분기되는 도로 주변에서 골목이라고 쓰고 험난한 산길이라고 읽는 길을 약 3km 타고 올라가야만 합니다.

어두컴컴해서 아무것도 보이지 않는 무서운 산길을 달리고 또 달려야만 합니다.

낮에 왔더라면 모르겠는데 밤에 그것도 가로등이나 민가라곤 보이지 않는 음산한 산길을 올라가야만 합니다. 눈이라도 내리면 답이 없는데 다행히 눈이 내리지는 않았고 도로의 폭이 그렇게 좁지도 않아 무사히 올라갈 수 있었습니다.

숙소가 있는 건물까지는 언덕을 또 한 번 더 올라가야 합니다.

위쪽에도 주차장이 있긴 합니다만 협소합니다. 그래서 둘째 날에는 이 오르막길 아래에 차를 세우고 왔었네요.

그렇게 도착했습니다.

호텔 보켄노모리사사구리(ボウケンノモリささぐり)

옛 이름은 케이트노모리(cateの森)라고 하네요.

일부 예약 사이트에는 '보켄노모리사사구리(ボウケンノモリささぐり) ' 대신 아직도 'cate no mori(cateの森)'라는 이름으로 뜨는 경우가 좀 있습니다. 호텔이 주된 시설은 아니고 숲을 활용하는 어트랙션 체험시설이 메인입니다.

https://www.catenomori.com/

3인까지 이용 가능한 도미토리룸을 예약했는데, 2인이 왔지만 3인까지는 추가요금 없이 숙박이 가능하다고 합니다.

이날 유일한 숙박객이었기에 좋은 자리에 차를 주차하고 들어갑니다.

건물을 관리하는 어르신께서 안내를 해주시는데 태블릿 PC를 활용하여 셀프 체크인을 진행해야 합니다. 셀프 체크인 후 우측 열쇠 상자에서 열쇠를 꺼내야 한다고 하네요. 체크인을 마치니 종이가 한 장 나옵니다.

배정된 방은 6호실. 키가 있는 열쇠상자의 비밀번호는 6751

자세한 내용은 QR코드를 찍으면 접속되는 숙박자 마이페이지에서 확인이 가능했습니다.

2층침대와 가변침대 그리고 히터와 에어컨 겸용 냉난방기가

집기라고 해봐야 작은 테이블과 세면대가 전부입니다.

전반적으로 유스호스텔이나 수련원 같은 느낌이 강했습니다만, 상당히 청결했고 세월이 느껴지긴 했지만 세월이 무색할 수준의 관리 상태를 보이고 있었습니다. 이곳에서 숙박을 하는 대부분의 여행객들이 시내 숙소의 비싼 숙박비에 택하는 경우가 많겠지만, 그렇게 왔어도 상당히 만족스러운 시설이었고 다음에도 시내 숙박이 어렵다면 주저 없이 올 수 있을 거 같습니다.

2인실 3인실 5인실 다다미방 등등 다양합니다.

1인실은 존재하지 않더군요. 토요일에서 일요일로 넘어가는 2일 차에는 만실로 보였습니다만, 이날 이 숙소를 이용하는 투숙객은 저와 같이 간 형님 두 사람이 유일했습니다.

발수건과 타월등은 무상으로 제공되고 있습니다.

칫솔 치약등은 1층에서 구매해야 한다고 하네요.

욕실도 시설은 좀 오래된 느낌이 있었지만 청결했고 화장실도 비데가 있으며 매우 청결했습니다.

그렇게 씻고 누워있으니 바로 잠이 오더군요. 그렇게 하루를 마무리했습니다. 2일 차에는 구마모토현의 아소산에 다녀오게 되었네요. 4부에서 2일차 이야기로 계속 이어집니다.