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2종 소형 시험에 합격하고 2종 소형 면허가 추가된 면허증을 받아야겠지요.

보통은 학원에서 면허증을 받아줍니다만, 운전면허 갱신기간이라 직접 제가 가야 하는지라 학원에서 원서만 받아왔었습니다. 일반적인 1종 2종 면허라면 요즘은 별다른 적성검사 없이 기존의 건강검진 내역등으로 별문제 없이 갱신이 가능한데 대형면허와 특수면허를 가지고 있는지라 가서 또 적성검사를 받아야 한다고 합니다.

그래서 2종 소형 시험에 합격한 바로 다음 날 예산면허시험장을 찾았습니다.

잊을만하면 한 번씩 찾아오네요.

시험도 보러 왔었고, 국제면허를 받으러 오기도 했었고요. 이번에는 면허증 갱신을 위해 찾아왔습니다.

시험장에 가니 자주 묻는 질문들로 표를 만들어 두었더군요.

1종 보통 면허의 경우 건강검진 이력이 있다면 따로 신체검사를 받지 않아도 됩니다. 2종의 경우 아예 신체검사가 존재하지 않고요. 1종과 2종은 상대적으로 쉽게 넘어갑니다만, 대형 및 특수면허는 필경대 3번 서류를 작성한 뒤 신체검사부터 받고 번호표를 뽑으라고 적혀있네요.

필경대 3번 서류를 찾아 작성합니다.

자동차 운전면허 정기(수시) 적성검사 제1종 대형 특수 신체검사서라는 이름의 복잡한 서류를 꺼냅니다.

성명과 주민번호를 기재한 뒤 사진을 붙여주면 됩니다. 여기서도 사진이 두 장 필요하다고 하더군요. 여권을 새로 발급받으며 촬영했던 사진을 이날 다 가져다 썼습니다. 이 서류를 가지고 면허시험장 내 의원에 제출하면 신체검사비 7000원을 납부한 뒤 신체검사를 진행합니다. 간단한 검사를 진행한 뒤 신체검사서를 작성해 줍니다.

하단의 신체검사서에 시력과 청력 신체장애여부를 확인한 뒤 도장을 찍어줍니다.

이제 번호표를 뽑고 창구 직원에게 신체검사서와 함께 합격 도장이 찍힌 2종 소형 원서를 제출합니다. 창구 앞의 스크린에 서명을 몇 번 더 진행한 뒤 면허증이 발급됩니다.

이왕 하는 김에 IC칩이 내장된 모바일 IC 면허증으로 발급받았습니다.

신규 갱신 재발급은 15,000원이나 적성검사까지 받고 갱신하는 상황이라 21,000원을 내고 왔네요. 신체검사비까지 포함하면 3만원 가까운 돈을 태웠고, 거기에 국제운전면허증 발급비용 8,500원까지 더 내고 왔으니 면허시험장에서만 꽤 많은 돈을 쓰고 왔네요.

잠시 뒤 갱신된 새 면허증이 발급되었습니다. 전반적인 면허증의 컬러 톤이 변경되었더군요.

후면의 영문 면허증부터 확인합니다.

승용차 버스 트럭 견인차 오토바이까지 All Vehicles를 달성했습니다. 전면으로 넘어옵니다.

다 가려서 큰 의미는 없지만, 면허증의 색상 톤이 푸른빛이 강하게 변경되었고, 보유 면허도 늘었습니다.

1종대형 1종보통 특수 2종소형 순서대로 표시되는군요. 일단 국제면허상으로는 대형견인과 구난차가 같이 묶여버리지만 국내면허로는 렉카면허. 즉 구난면허만 취득하면 모든 면허증을 취득하게 됩니다. 시간여유만 있다면 언제든 시험이라도 보러 가 보겠는데 시간 여유가 없으니 항상 말만 그렇게 하고 있지요. 2종소형 면허도 없는 시간에 짬을 내서 주말에 학원을 다니며 취득했는데 말입니다.

그리고 새로 국제운전면허증도 발급받았습니다.

기존 면허의 유효기간이 조금 남아있었습니다만, 같은 날짜로 도장을 받기 위해 새로 발급받았네요.

국제면허 역시 A B C D E 모두 다 도장이 찍혀있습니다.

항상 비어있던 A 항목에도 드디어 도장이 찍히는군요.

딱히 자랑 할 사람도 없어서 일본 가서 렌터카나 빌릴 때나 펼쳐보고 도장이 많다고 얘기할 때 아니곤 자랑해 본 적도 자랑할 사람도 없습니다. 아 예전에 한 번 메이드카페에 가서 얘기하다가 물어보기에 펼쳐서 메이드쟝 보여주긴 했었네요.

다음 운전면허증 갱신은 2035년. 도장이 다 찍힌 새 국제면허증도 받았고요. 시간여유가 생긴다면 마지막 남은 구난차 면허도 채울 수 있었으면 좋겠습니다.

멀리 올라갔다가 마침 돌아오는 시트파일이 있어 상차하고 왔는데, 보통은 종류별로 분류해 놓거나 낮게 2단을 쌓는데 상차지에서 그냥 종류불문 1단으로 올려놓아 그걸 분류한다고 하차 시간이 꽤 오래 걸렸었습니다. 그래서 앞차들을 기다리고 제 차례가 와서 하차를 하던 도중, 지게차가 기존에 쌓여있던 시트파일을 건드려 옆으로 우루루루 쏟아져 버렸네요.

잘 적재되어 있었던 시트파일이 천둥소리와 함께 우루루 떨어져버렸습니다.

높이 쌓아오면 이래서 위험하다고 그러네요. 근데 뭐 같이 상차한 네 대가 모두 이렇게 상차되어 왔고 제가 가장 마지막에 상차하며 그 과정을 모두 지켜봤는데 어쩌겠어요. 상차지에서 자기들 편하자고 저렇게 올려준걸요.

일반 문짝이 장착되어있던 차량이면 파손이 컸을텐데 그나마 평카고라 이걸로 끝났습니다.

고리가 터지거 휘어지고 이 상태로는 적재함 문짝이 잠기지도 않더군요. 대충 적재함 위에 걸쳐진 물건을 내리고 안쪽에 제작빔을 만드는 공장으로 들어오라고 합니다. 어쨌거나 복구를 하던 물어줘야할 상황이니 자기네들이 펴준다고요.

고리는 용접으로 터진 부분을 붙이고 휘어진 부분은 불을 대고 열심히 때려서 펴놓습니다.

이 과정에서 제가 들고다니는 함마를 썼는데 그걸 자기네 물건인줄 알고 제 차에 올려놓지 않았네요. 전보다 예쁘게 펴지긴 했는데 약 4년간 잘 써오던 망치를 다시 사야합니다. 시발.

그렇게 다음날 일입니다. 화물차를 타고 잠깐 집에 왔는데, 우측 2축 타이어에 반생이가 박힌 모습이 보이더군요. 아무리 빼려 해도 빠지지 않아 스쿠터를 타고 다이소에 가서 펜치를 사다 힘겹게 빼냈는데 공기압이 새기 시작합니다. 그래서 홍성까지 다시 나가서 펑크를 때우기로 합니다.

작키로 차체를 띄우고 휠타이어를 분리합니다.

꽤 큰 반생이가 박혀서 바람이 새는 자리는 쉽게 파악이 가능했습니다.

당진도 부가세까지 3.3만원 받는데 홍성은 4.4만원을 받네요.

당진도 비싸다 느껴지는데 대형차가 많이 없는 지역이고 대형타이어를 취급하는 가게도 많지 않아서 그런가 더 비싸네요. 그나마 낮에 발견해서 펑크 수리를 할 수 있었지 밤이었다면 출장을 불러 돈이 더 깨지거나 더 곤욕스러운 상황에 처해지지 않았을까 생각됩니다.

그렇게 이틀 연속 수난이었네요.