이날로 얘기하자면... 토요일 하차가 일찍 잡혔고, 상차는 없었습니다. 딱 보니 정체를 뚫고 와도 잠깐 숨을 돌리고 공항에 넘어가도 대략 2~3시 비행기로 충분히 후쿠오카에 다녀올 수 있겠더군요. 그래서 토요일 새벽에 항공권을 예약했고 호텔을 예약했습니다. 그러곤 커다란 탁상용 김 선물세트를 사서 바로 인천공항으로 향했습니다. 그렇게 정말 즉흥적으로 떠나서 월요일 오전 비행기로 돌아왔지요.
인천공항 T1
에어서울을 타고 가는지라 T2보다 가깝고 편리한 T1으로 향합니다.
발렛은 항상 만차. 장기주차장도 개판으로 차를 던지고 도망간 인간들이 많아서 개판 오분 전. 그나마 버스를 타지 않고 걸어서 터미널에 갈 수 있는 가까운 구역에서 겨우 자리를 찾아 차를 세웁니다.
아이오닉6
미국산 대우 전기차의 수리를 위해 입고한 렌터카로 공항에 오는 게 관례같은 느낌이네요.
아이오닉6 렌터카를 대충 세우고 공항 터미널로 넘어갑니다. 발렛에 넣고 바로 이동하면 가장 좋지만 장기주차장에 차를 세우더라도 셔틀버스를 타지 않아도 될 곳에 차를 세운다면 시간을 10분 이상 줄일 수 있지요. 그래서 그런지 온갖 이중주차에 통로를 막는 무개념 주차까지 난립하고 있습니다.
한산한 터미널
대충 점심쯤 들어가니 터미널도 한산합니다.
이미 많은 항공사가 T2로 넘어가기도 했고, 전반적으로 한산한 시간대인지라 당연히 사람도 적겠죠.
바로 면세구역
빠르게 수속을 마치고 바로 면세구역으로 들어왔습니다.
점심시간이니 오랜만에 라운지에 가서 점심을 먹고 가기로 합니다.
마티나 라운지
워커힐 호텔에서 운영하는 마티나라운지입니다.
점심시간이라 그런지 라운지 앞에는 줄이 길게 서있더군요. 동편인지 서편인지 그냥 가까운 곳으로 갔는데 샤워장이 있는 곳이 있고 그냥 식당만 있는 곳이 있습니다. 대기중인 사람들도 있는지라 오래 자리잡고 있기 뭐해서 금방 밥만 먹고 나왔네요.
에어서울 RS723
에어서울 RS723편에 탑승합니다.
후쿠오카행은 뭐 이제 일상에 가까운 영역인지라 크게 설레이거나 그러진 않네요.
탑승 또 딜레이
또 한 시간 가까이 딜레이를 먹어버렸습니다.
탑승까지는 예정된 시간에 정상적으로 했는데 이륙허가를 받지 못해 또 한 시간 가까이 시간을 잡아먹게 되더군요. 혼잡한 A1항로를 이용하는 항공기들이 죄다 그렇듯이 오전시간이 아니라면 딜레이는 필연과도 같아보입니다. 이래서 오전에 다녀야 하네요.
그렇게 딜레이를 제대로 쳐먹고 후쿠오카공항 국제선 터미널에 도착했습니다.
수속장이 변경되었다.
한달만에 다시 왔는데 수속장이 변경되었네요.
입국수속장이 새로 증축한 구역에 생겨났습니다. 바닥재 컬러만 봐도 새로 깔고 또 새로 깔은 흔적이 보이지요. 수년째 진행되던 공항 터미널의 확장공사도 다 끝난듯 합니다. 면세구역도 천지개벽을 했더군요.
1층도 천지개벽
여기가 내가 알던 후쿠오카공항 국제선 터미널이 맞나 싶을 정도로 천지개벽했습니다.
그간 일부 공사는 진행중이었는데 드디어 모든 공사가 끝났네요. 공간이 넓어졌고 버스승차장도 다시 터미널에서 탑승할수있도록 변경되었습니다. 국내선행 셔틀버스는 5번 플랫홈에서 출발합니다. 나와서 오른쪽 끝으로 넘어가면 됩니다.
저 끝
우측부터 좌측으로 숫자가 늘어나기에 5번 승차장은 우측으로 나가야 합니다.
방금 버스 떠남
딜레이도 있었고 수속에서도 꽤 시간을 잡아먹었는데 버스까지 바로 떠나버리네요..
그렇게 한참 더 대기하고 다음 버스를 타고 국내선 터미널로 이동합니다.
셔틀버스 운행경로도 좀 바뀐 느낌
셔틀버스 운행경로도 좀 바뀐 느낌이더군요.
고가도로를 타고 돌아 국내선 터미널 승강장 맞은편으로 지나옵니다. 그렇게 공항선 지하철을 타고 호텔 체크인 먼저 진행하네요.
헤이와다이 호텔 아라토(平和台ホテル 荒戸)
지난 여정의 마지막날 같은 계열 호텔에 묵었던 기억이 생생하지요.
지난 여정 당시에는 헤이와다이 오테몬으로, 이번 여정에는 헤이와다이 호텔 아라토(平和台ホテル 荒戸)로 방을 잡았습니다. 이날은 오테몬보다 아라토가 숙박비가 조금 더 저렴하더군요.