이 i30. 스마트키가 하나밖에 없습니다.
아무리 뒤져도 하나밖에 없다고 그러더군요.
그래서 지난번에 와이퍼를 사러 현대 부품점에 갔을 때 스마트키를 주문하고 왔었고, 며칠 뒤 주문했던 물건이 왔다는 연락을 받고 다시 현대 부품점에 가서 부품을 수령해 왔습니다.
2026.02.10 - [티스도리의 자동차이야기] - i30 PD 리어 와이퍼 교체 (98850 C5100)
i30 PD 리어 와이퍼 교체 (98850 C5100)
약 8년간 6만 km 남짓 타면서 단 한 번도 교체하지 않았을 법한 i30의 리어와이퍼를 구입하여 교체했습니다. 교체 전에도 후에도 한 번도 돌려보지 않았지만, 이미 고무 블레이드 날이 다 삭아서
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스마트키는 어셈블리 형태가 아닌 리모컨(전자키)과 물리키 두 개의 구성을 따로 구입해야 합니다.
95440 G3000 FOB-스마트 키 / 81999 G3020 키-블랭킹 PLC
따로 키를 파야 하는 물리키와 리모콘이 따로 구성되어이 있습니다. 그래도 부품값이 착한 현대차라 그런지 크게 부담가지 않는 가격대에 구입할 수 있었습니다. 자칭 미제 고오급 대우차였다면 두 배 이상은 했겠죠.
그간 모진 풍파를 다 겪었던 기존 스마트키와 새 스마트키를 비교해 봅니다.
이 형태의 스마트키가 적용된 차량으로 그랜저 IG가 대표적인지라 케이스 역시 그랜저용으로 찾아 구입했네요. 이전세대 차량들의 경우 일부 열쇠집에서 스마트키 등록이 가능한 경우가 있지만, 근처 열쇠집에 물어보니 18년식 차량이라 하니 블루핸즈에 가야 한다 하더군요. 그래서 블루핸즈에 방문하게 되었습니다.
블루핸즈 방문 전 현대닷컴에 가입하고 내 차량이 등록되어있어야 합니다. 블루링크 가입 때문에 이미 현대닷컴에 차량등록은 되어있었던지라 그래도 수월하게 스마트키의 추가등록을 할 수 있었습니다.
하루 영업을 마무리하기위해 정리하고 있던 시간대에 블루핸즈 고대점에 방문했습니다.
스마트키 등록을 위해 왔다고 하니 차량등록증과 신분증을 보여달라고 하시더군요. 등록증과 신분증을 지참하여 창구에 방문한 뒤 휴대전화 본인인증까지 받은 뒤 스캐너를 이용하여 스마트키 등록 절차를 진행합니다.
스캐너를 물리고 키를 몇번 누르니 등록은 아주 쉽게 끝납니다.
본인확인절차가 등록시간보다 더 오래 걸렸습니다.
등록과 결제를 마친 뒤 명세서를 받았습니다.
비용은 부가세까지 24,000원. 스캐너 사용료라 보면 되겠습니다.
그렇게 집으로 돌아와서 실리콘 케이스까지 씌워줬네요.
좌측이 신품 우측이 기존에 사용하던 스마트키입니다. 계기판에 스마트키 배터리가 부족하다는 경고등이 뜨길래 기존 키가 문제인가 봤더니 아니네요. 아무래도 재고로 오래 있었던 새 키의 배터리가 부족하다는 소리였습니다. 일단 좀 더 타다가 새 키의 배터리도 교체해주던지 해야겠네요.
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