'내비게이션'에 해당되는 글 13건

반응형


이전에 타던 얼마전 폐차한 검은 양카 자전거부터, 지금 장기렌트한 10년된 자전거까지 계속 써오고있는 아날로그 속도계....

참고로 아래는 이전 자전거에 큰 공을 들이던 올해 초에 포스팅했던 이전글들이다.....


확실히 중국산이고 저가제품이다보니, 바퀴와 함께 돌아가면서 속도를 표시하는 철로 된 선이 자주 부러지게 되어, 아무래도 그 속에 선만 한 세개정도 사서 갈은것이라 생각된다..
(참고로 그 속선만 따로 팔지 않아서, 새제품을 계속 살수밖에 없습니다.;)

정확히 이 속도계를 달았던지는 한 2년이 다 되어가는데.. 그동안 철심이 부러지는등 공백기가 한두번이 아니였는데다가.. 이 연결된 선이 빠져있던적도 한두번이 아니라, 올라가는 미터에는 별 신경을 쓰지 않고 다닌지 오래되었다. 거기다가 이 싸구려 속도계 한 네개정도는 살 수있는 4만원돈 들여서 작업한 야간용 LED는.. 또 어디서 선이 끊어진것인지 아니면 누가 켜놓고 도망가서 방전된것인지 요즘 도통 켜질 생각을 하지 않고 있는데.. 이것도 귀찮아서 또 손보고있지 못하는 실정이다.


오늘 888km을 기록하고 찍은 이미지... 참고로 888.8km을 확인하려 했으나, 미처 보지 못했다는 아쉬움이 남을 뿐이다... 조만간 열심히 타다보면 1000km 돌파하고도 남겠다.

(흠.. 바늘도 불타는 바늘로 바꾸면, 차량용 뺨치는 완전한 슈퍼비젼 계기판이 되는건데..; 저 바늘을 바꾸고 바늘에까지 LED를 박는다는것은 현실적으로 매우 불가능한 일이다. 차라리 그럴바에는 슬슬 유지비가 들어가기 시작할 렌트카 반납하고 하나 새로 자전거 구입해서 다니는게 효율적일것이다.)


주행중 사진.... 저 속도가 매우 정확한것인지는 모르겠지만, 간혹 네비게이션 켜놓고서 달리다보면..얼추 맞는다고 할 수 있겠다. 보통 바람도 안불고 자전거 상태와 몸 컨디션이 좋으면, 55km 이상까지도 밟을 수 있다.

(오늘은 컨디션과 기상상황은 좋았으나, 수명이 다 된 뒷바퀴에서 실펑크가 나있나, 아예 조만간 바람이 다 빠질 상태였기에.. 오랫만에 더 신나게 달려볼 수 있었으나 아쉽지만 나중으로 미뤄야했다.)

그나저나, 내일쯤에는 자전거 타이어도 갈러 가야겠다..;; 전주인부터 갈으라고 해왔으나, 한번 주행에 무리없을때까지 탄다고 계속 타고있었는데.. 슬슬 주행에 무리가 오기 시작했으니 말이다...

전 자전거 폐차사유가 ㅠㅠ 유지비가 계속 주요부품들로 5만원 가까운돈씩 깨져서 쓸만한 새부품 다 떼고 폐차한것이였는데..;; 그때의 악몽이 시작되는건가..;;;

 

반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형

자전거.. 얼마전에는 무광블랙 양카들 따라한다고 일일히 다 검은 락카로 도색을 했었다..

얼마전에 내 폐차직전의 싸구려 유사산악용 자전거가 결국 양쪽 브레이크 레버가 둘 다 부러져버리는 사상 초유의 사태가 있었다.. 이전에는 타는데에는 크게 지장이 없는 고장들이라 그냥 타이어 갈고 튜브 갈때 빼고는 무시하고 타고다녔는데..(자금사정이 그리 좋지 않은 운수회사가 차 관리하듯이 굴러가는데에 하자 없으면 타고다녔다.) 이제 더이상 무서워서라도 못타게 되는 지경에 이르게 되었다.. 사실 09년식이나 10년식 세워두기만한 MTB 한대 중고로 뽑아도 됬지만, 결국은 여태껏 누적액으로 이 자전거 몸값에 3배가 넘는 지름을 계속 하게 되었다..

2008년 4월 당시, 동네 건강달리기 행사에서 우연한 기회에 경품으로 당첨되어서 타고 다니던 자전거.. 역시 중국제 자전거인만큼..(전에 탔던 자전거를 딱 1년 채우고 대차했는데, 그때 상태가 지금과도 같았다) 하자가 굉장히 많았다. 남들은 간혹가다 한번 탔지만, 난 영업용 차량들처럼 거의 매일 이 자전거를 타고 다녔다보니.. 내구성 약한 자전거의 한계는 금방금방 오게 되는 것이였다. 뻣뻣한 기어변속기에 자꾸 튕기는 싸구려 중국제 기어.. 

2008년 7월.. 한번은 그것때문에 큰 사고가 나고.. 

다시는 개떡같은 내구성을 자랑하는 산런제품(중국산) 웬만해서는 안쓴다고 2008년 여름에 기어와 변속기 계통의 부품은 모두 시마노로 교체하였다.

그리고 2년하고서 6개월정도 흐른 지금....... 그 이후로 건들지 않았던 핸들계통의 부품들을 다시 건들게 되었다.. 지난번에 공임만으로 4만원을 날려가면서(부품값 포함한다면, 차라리 그때 비슷한거 하나를 뽑는게 이득이였다.) 다 맏겼더라면, 이제는 오너가 직접 정비를 하게 되었다..

오늘의 작업은, 핸들에 달린 손잡이와 기어변속기를 먼저 빼낸다음, 부러진 브레이크 레버를 또 떼어내는 작업이다.


이 손잡이를 떼낼 때 본래 일(一)자 드라이버와 망치만 있으면 살짝 쳐내도 잘 나온다.. 하지만, 날씨가 추워서 얼어버렸는지.. 아무리 쳐도 빠지지가 않기에.. 결국 칼로 잘라내게 되었다.. 칼로 열심히 자르고 힘을 줘서 떼니.. 겨우겨우 딱딱한 손잡이가 떨어졌다.. 차라리 천원짜리 손잡이 하나 부드러운걸로 바꾼다는 생각에서 이러한 결정을 하게 되었다..


비교적 큰 힘 들이지 않고 쉽게 빼낼 수 있었던 시마노 레보시프트 기어변속기.. 그냥 십자드라이버로 살짝 풀어주기만 하면 됬다...


다음으로 오늘의 교체 대상 브레이크 레버...... 부러진 손잡이와 속선을 이어주는 부분을 일단 먼저 빼버리고..
(사실 나중에 뺀다고 해도 그리 지장은 없었다.)


다음으로, 레버와 크기가 맞는 육각렌치를 찾아서 돌려줍니다.. 사이즈가 맞는 육각렌치를 찾는데에.. 어느정도의 시간을 소비했었지만.. 쉽게 풀러졌습니다..


옆에 달아놓은것들이 자꾸 걸리작거리길레..(어짜피 조만간 핸들부분 재도색하면 떼야될텐데.) 반대로 육각렌치의 긴 부분으로 돌려서 결국은 이놈을 제거하게 됩니다..


한쪽은 이미 떨어져나갔으니 상관없던 철 바(Bar)도 떼어내게 됩니다.. 참고로 이것도 탈거하는데에 굉장한 힘을 소비하게 하는 놈이였습니다...

다른것들은 역시나 반대쪽과 같은 방식으로 떼어내고...


결국 다 떼어내버린 삭막한 핸들은 이랬습니다..(대롱대롱 매달려다니는 변속기만 걸어놓고..)

이짓을 다 마치고.. 다시 컴퓨터로 와서.... 옥*이라는 오픈마켓에 접속합니다...

그리고, 1000원부터 시작하는 자전거용품 관련 상품들을 마구마구 뒤져봅니다.. 

하지만 이전에 봤었던 시마노제를 생각하고 오픈마켓에 자전는 둘째치고.. 브레이크 레버 전체가 알루미늄으로 이루어진 제품이 없다보니 몇개를 눌렀다 뒤로가기를 반복하다 결국 전체가 알루미늄으로 이루어진 제품을 오픈마켓을 하나 찾아서 결국 질렀습니다..

그거 하나만 지른게 아니라, 그동안 브레이크 패드 교환주기가 지난데다가 애초에 중국제의 한계를 보여주던 브레이크 암세트도 다 갈아버립니다.. 역시나 앞 뒤 모두 시마노제로..


그렇게 해서 4만원.. 거기다가 아까 칼로 자르는 작업을 했던 핸들 손잡이와 바(Bar) 자리에 대신 달을 사이드미러까지 사은품으로 신청을 해놨습니다....(8000원상당)  자전거 작업 이후에는 역시나 수많은 돈이 깨지는군요.,,,,,,,

아.. 결국 폐차할려고 했던 자전거를 또 고치게 되었습니다.. 몸값보다 엄청난 값을 주고서 말이죠.... 당장 상품은 화요일쯤에 올테니.. 그 안에 자전거 핸들부분도 남은 락카로 도색을 다시 한번 해봐야겠습니다..^^

P.S 아.. 스마트폰 계획때문에 내비게이션 땡처리한거 후회되네요..
(지금은 뭐.. 중국서 어마어마한 약값을 지출하고.. 보류..)
반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형