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내포에도 드디어 셀프세차장이 생겼습니다. 

손세차장은 현대차 사업소 내에서 얼마전부터 영업하는걸로 알고 있었는데, 도시 인구 3만명을 자랑하는 이런 동네에 왜 셀프세차장이 없는가를 두고 한탄하던게 어끄제 같았지만 드디어 하나 생겼더군요. 조금 외지긴 합니다만 7베이에 24시간 운영되는 나름 초 호화 시설을 갖춘 세차장입니다.

위치는 돈가스 무한리필집인 푸릴리 앞쪽입니다.(석택리) 

내포시민들을 위해 쉽게 이야기 하자면, 수덕사ic 타러 가는 길 터널 지나기 전 우측에 있습니다. 우측에 이주자택지라고 조그만하게 만들어둔곳 말입니다. 

22일에 오픈했고, 25일까지 무료로 세차를 할 수 있다고 합니다.

얼씨구나 하고 22일에 갔지요. 다만 23일 24일 모두 비가 내리는지라, 굳이 비가 내리는데 세차를 하러 올 사람들은 없겠죠. 뭐 여튼 300평대 면적에 하부세차 그리고 습식폼건의 사용이 가능한 7베이 규모에 진공청소기도 7대나 구비해 두었습니다.

시설이나 규모만 놓고 봐서는 근처 지역을 통틀어 최대규모가 아닐까 싶습니다.

타이머에 구애받지 않고 천천히 그리고 꼼꼼히 폼건을 뿌렸습니다.

수압도 적당하고, 거품솔의 거품솔도 거품이 푸짐하게 나옵니다. 다만 하부세차의 경우 스토퍼가 마련되어 있지 않아 어떻게 차를 주차해야만 효율적인 하부세차가 가능할지 가늠하기가 힘들더군요. 스토퍼가 없으니 마음놓고 후진을 못하겠습니다. 뭐 곧 설치될 물건이겠지만 그부분을 제외하곤 딱히 이렇다할 단점은 없었습니다.

기본료 2000원/회원카드 터치시 천원씩 차감/스노우폼(폼건) 3000원/하부세차 2000원.

지난 3월 즈음 홍성읍 내법리에 개업한 차병원 세차장도 상수도를 사용한다고 광고를 걸어놓았습니다만, 이곳 역시 100% 상수도를 사용한다고 광고를 내걸었습니다. 요즘 시설이 나쁜 세차장이 아니고서는 딱히 기본료 천원대 혹은 천오백원대에서 세차를 할 수 있는 곳이 별로 없고, 폼건과 하부세차는 시간이 빨리 가는게 정상인지라 가격도 그리 비싸다고 느껴지진 않네요.

FREE하게 정말 여유롭게 세차를 하고 왔습니다.

이런 혜택도 곧 사라지겠지요. 비도 꽤 내리는지라 굳이 사서 고생을 할 사람도 없을테구요.

집에서 직선거리로 700m. 차로 암만 돌아봐야 1.5km.

드디어 집 근처에서 마음놓고 갈 수 있는 세차장이 생겼다는 사실은 정말 기쁘고 또 기쁩니다. 명색이 신도시임에도 자동차를 위한 시설이 없었던 현실에 정말 통탄해 했었는데, 시설 좋은 세차장이 생겼다는 사실이 믿기지 않네요. 이제 세차하러 왕복 10km거리를 달리는 일은 없을겁니다.

요 근래 내포신도시 내 가보지 않은 구역들을 방문해보고 있습니다. 이사온지 어언 1년이 지났음에도 아직 개발이 채 완료되지 않았다거나 도통 근처로 갈 일이 없는 구역이 몇군데 되곤 하는데, 호기심도 충족하고 시간도 떼울 겸 방문하게 된 것입니다.

근래 친환경차의 흐름이 플러그인 하이브리드 혹은 축전지식 전기차 중심이 되고 있지만 수소를 충전하고 그 수소와 산소를 반응시켜 전기를 생산하여 그 전기로 움직이는 수소자동차 역시 친환경차의 한 축에 속합니다. 최근 현대자동차에서 투싼(IX35) 연료전지차에 대비하여 성능을 월등히 향상시킨 차세대 수소전기차를 공개했고 500km 이상의 항속거리를 자랑하는 일반 내연기관 자동차에 뒤쳐지지 않는 성능을 낸다고 하더군요.

내포신도시에는 주유소도 일반인용 급속 전기차 충전소도 없지만, 수소충전소는 존재합니다.

충남도청에서 관용차로 투싼 FCEV를 굴리는 이상, 수소 충전을 위해선 꼭 필요한 공간이니 말이죠.

이름은 내포 수소스테이션. 청색 테두리가 친환경적인 면모를 아주 잘 보여주고 있답니다.

애초에 용봉로 중간에 '수소 충전차량 외 진입금지'라는 문구가 적혀있고 막혀있어 이 근처까지 와 본 내포 주민은 별로 없으리라 짐작해 봅니다. 물론 저처럼 대체 무슨 이유에서 진입을 막는지 궁굼한지라 들어가 본 주민들은 있겠죠.

개발된 신경리 지역이 아닌, 신도시 2단계 조성사업의 중심지가 될 대동리에 소재해 있습니다.

진입을 막는 이유는 딱히 없고, 막다른 길을 맞이하기 때문으로 보입니다.

수소 충전소 말고는 아무런 시설도 없습니다. 유령도시에 온 느낌. 그 이상도 이하도 아닌듯 하네요.

수소충전소 입구입니다. 아직 수소차량이 그리 많은건 아닌지라 규모는 그럭저럭 수준입니다.

수소차를 사도 정부 그리고 지방자치단체에서 보조금을 지급해 준다고 합니다. 플러그인 하이브리드 그리고 축전지를 달고 다니는 일반적인 전기차도 마찬가지죠. 여튼 다른 친환경 차량에 비해 현재 시판중인 투싼IX FCEV는 오래된 구형모델이자 비싼 가격 대비 효율이 그리 좋지만은 않습니다.

물론 투싼의 뒤를 차세대 연료전지차가 등장한다면 상황이 달라질지는 모르겠네요. 생각 외로 흔히 찾아 볼 수 있게 된 전기차 충전소에 비해 수소충전소는 천연가스 충전소보다 더 보기 힘듭니다. 

내포 수소충전소는 평일에만 운영됩니다.

사실상 도청 공무원 말고는 이용 할 사람이 없으니 당연한 처사입니다.

평일 오전 9시부터 오후 6시까지. 사실상 도청 관용차를 위한 시설에 가깝다보니 공무원들이 쉬는 토요일과 공휴일은 따라서 같이 쉽니다. 점심시간 역시 쉰다고 적혀 있구요. 추후 수소차량을 가진 일반인들이 늘어난다면 운영시간 역시 탄력적으로 바뀌리라 생각됩니다. 

수소를 어디에 저장하나 싶어 가스 저장소를 봤더니만, 트레일러 하나가 박혀있네요.

그렇습니다. 울산에서 쭉 고속도로를 타고 올라오다 보면 흔히 보이는 수소 트레일러입니다. 보통 당진으로 많이 가는 줄 알았지, 내포 충전소로 오는 경우도 있다는건 처음 보았네요. 뭐 여튼 따로 저장탱크를 구비해두고 있는 방식이 아닌 트레일러 자체를 저장탱크로 사용하고, 저장된 수소를 다 썼을 땐 다시 새 트레일러를 주차해두고 기존 트레일러를 회수해가는 방식으로 운영되는듯 보이네요.

수소 충전기는 총 2기가 준비되어 있습니다.

완속충전 개념의 350바(bar) 충전기와 급속충전 개념의 700바(bar) 충전기가 존재합니다만 충전중인 차량도 없고 충전기도 꺼져있어 실제 충전중인 모습은 볼 수 없었네요. 축전지를 사용하는 전기차들이 꽤 오랜 시간을 충전해야만 완충이 되는 반면에, 수소차는 LPG 가스차 충전하듯이 그리 오랜 시간이 걸리지 않는다 하는군요.

나름 도청소재지임에도 관용차용 완속충전기를 제외하곤 일반인들이 사용 할 수 있는 전기차 충전시설이 마땅치 않은 도시이지만, 수소 충전소는 존재합니다. 축전지식 전기차보다 관리가 간편한 수소전기차가 대중화 되어 친환경 자동차의 대세로 자리매김하고, 내포시가 수소차 선진도시가 되는 그날이 찾아왔으면 좋겠습니다.