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제목 그대로입니다.

몇년 전에는 부동산 경매 절차를 익혀보고자 작은 돈으로 부동산 경매에 뛰어들었는데 이번에는 작은 돈으로 직접 공매에 입찰하여 낙찰을 받아내었고, 차량을 인도받은 절차에 대해 작성한 글입니다.

공매를 검색하면 웬 땅쟁이 투기꾼 육성 기관들이 교육받으라는 글들이 주류를 이루는데, 쉽게 말해 정부나 지자체 등 관공서에서 불용물품을 처분하거나 압류재산을 환가처분하기 위해 진행하는 절차입니다. 대부분은 후자의 목적에서 물건으로 나오는 경우가 많은데 캠코(자산관리공사)에서 운영하는 온비드나 일부 자동차의 경우 오토마트(AUTOMART)에서 누구나 입찰 할 수 있습니다.

여튼 공매 사이트를 유심히 보던 중, 첫 공매의 표적으로 몇번 본 적 있었던 티코가 매물로 나와 입찰을 하게 되었습니다.

서울특별시 광진구청에서 공매처분하는 차량 중 끼어있었는데, 한 번 유찰되어 두번째 공고가 나왔습니다.

외판은 조금 험해도 거진 막판에는 캬브레타 오바홀을 비롯하여 꽤나 많은 돈을 썼던 차량임을 잘 알고 있고, 무엇보다도 이 차량의 하체 사진을 보았던 바 부식이 그리 심각하지는 않았습니다. 그래도 차주분 안면이 있는데.. 어떠한 연유에서 이렇게 경매에 나오게 되었는지는 모르겠네요. 도중에 불미스러운 일이 있었지만 말입니다.

여튼 첫 공매 도전의 표적을 이 티코로 삼았고, 방치되었음을 감안하더라도 계속 주행하던 차량에 완전 개노답 상태는 아니리라 생각되어 낙찰이 가능한 가격에 입찰했습니다. 몇년 전만 하더라도 폐차수준의 똥차들은 거의 거저가격에 폐차장들이 낙찰받아 가곤 했는데, 지금은 딜러에 개인에 시세차익을 노리는 사람들까지 죄다 뛰어들어 시세에 준하는 가격 수준에 낙찰가가 형성되고 있습니다. 

대략 50만원정도 찍어보았네요.

외판 빼고는 그리 나쁘지 않으리란 판단에서 말입니다.

요즘 티코 시세 비쌉니다. 리스토어 아니 빈티지 튜닝러들이 차값을 올려놓은 갤로퍼 프라이드와 함께 시세를 역전시켜놓은 차량 중 하나입니다. 완전 다썩은 폐급도 100 이하의 매물을 찾아보기가 어렵습니다. 100에 나와도 순삭이고요. 아이러니하게도 당시 45만원의 옵션이던 슈퍼티코보다 빈티지한 민자티코가 훨씬 더 인기가 좋습니다. 이 차량의 경우 슈퍼티코보다 훨씬 더 높은 가격에 거래되는 민자티코에 수동입니다.

결론은 이 가격에 낙찰을 받았고, 잔금을 치룬 뒤 서류상의 이전을 위해 서울 광진구청을 찾았습니다.

헬진구청 클라스...

인구 35만의 구청이 시골 군청 수준의 주차면적을 자랑합니다. 본래 이전서류를 내가 원하는 지자체의 차량등록사업소로 보내주기도 합니다만, 어짜피 차를 찾아야 하기에 이곳을 들려 이전해가기로 합니다.

광진구청 민원실 2층. 자동차 관련 민원업무를 보는곳으로 향합니다.

광진구청의 자동차 관련 업무를 진행하는 민원실입니다.

생각보다 협소합니다만, 인구 15만 규모의 지방 중소도시보다 상대적으로 덜 혼잡합니다. 어떠한 이유에서 왔다고 설명을 하고, 공문과 촉탁서를 받아 이전등록을 진행합니다.

이전등록 신청서만 본인이 작성합니다.

나머지 서류는 다 알아서 구청에서 만들어 줍니다.

이전 및 말소 촉탁 형태로 소유권 이전작업이 이루어 집니다.

이전등기와 말소등기 촉탁서가 구비되어 있습니다.

취득세 비과세 및 감면신청서도 작성합니다.

경차라 작성하는 과정일 뿐. 큰 의미는 없습니다. 당사자간 거래이전의 경우 최저과표를 알아서 잡아줍니다만, 공매의 경우 그런게 일절 없는듯 보이네요. 차량 과세표준액 기준 대비 훨씬 더 많은 세금을 내야만 합니다.

서울시가 아닌 타지역으로 가는 차량이니 천오백원짜리 증지도 하나 찍고 수입인지도 하나 구매합니다.

그렇게 해서 등록을을 받았습니다.

"이차는 이제 제 겁니다. 제 마음대로 팔 수 있는겁니다."

견인보관소에 있는 차량을 찾기 위해선 소유권 이전 절차를 먼저 거치고 가야합니다. 그런고로 이전도 마쳤고, 차를 보러 견인차량보관소로 향하기로 합니다. 물론 견인차량 보관소에서도 키가 없으니 키를 또 하나 파야할테고, 점프도 해야할테고 여튼 거추장스러운 일들이 여럿 있을 예정입니다.

차만 살짝 보여드리고 2부로 넘어갈게요.

누군가가 참 열심히 타고 다니던 차라는 사실을 알고 보니 좀 더 안타까운 티코입니다. 대체 무슨 연유에서 주인의 곁을 떠나 공매처분 당하는 운명을 맞이하게 되었을까요. 여튼 2부에서 공매로 잡은 티코 이야기 계속 이어가겠습니다.

지난달 비스토동호회 전국정모를 성황리에 끝마치고....

지난 일요일에는 동호회 활성화를 위해 시흥 배곧신도시 일원에서 모임이 있었습니다. 예전에는 일요일 정오 즈음에 이 근처에서 모임을 가진다고 하면 오이도쪽 똥섬에서 모이곤 했었는데, 길이 새로 뚫리고 교통량이 많아짐에 따라 예전같지 않아 배곧생명공원이라는 한적하고 주차공간도 넓은 새로운 모임장소를 찾아내어 그쪽으로 가서 모였습니다.

이거 뭐 사진을 찍다보니 차사진은 없고, 죄다 먹은거 사진말곤 없더군요. 그래도 쭉 써내려가기로 합니다.

이런류의 일요일 모임은 정말 오랜만이 아닌가 싶습니다.

예전엔 이러고 많이 다녔었는데... 어느순간부터 동호회 한 파벌이 세력을 확장해 나갔었고, 그 세력이 운영진에게 반기를 들고 난장판을 만들어놓고 나간 뒤로는 이런식으로 주말 오전에 모여 점심을 먹고 헤어지는 번개모임을 가진지 오래되지 않았나 싶습니다. 차도 많이 사라진것도 있지만 말이죠.

여튼 지금은 차량이 단종된지도 15년이 넘어가니 죄다 폐차 혹은 수출길에 올랐고. 비스토동호회라기보다는 경차동호회의 성격이 꽤나 강해졌지요. 여튼 예전과 같은 신규 유입이 저조한 상황에서 모임의 생존을 도모하기 위해 조만간 비스토동호회의 이름에 아토스가 포함되어 바뀔 예정입니다. 지난 전국정모 당시 있었던 총회에서 의결된 사항이고, 회원투표 역시 다수의 찬성으로 가결된 사안입니다.

여튼 목적지는 배곧생명공원.

이곳에 도착하여 이이기를 좀 나누다가 모두 모인 뒤 차량 두대로 시화방조제를 건너 대부도로 들어가기로 합니다.

2002년식 LPG 비스토 뒷좌석에 착석하여 대부도로 향합니다.

비스토 뒷자리는 스파크보다 백배 편합니다. 톨보이 스타일의 차량인지라 천장도 높고요. 작년에 쇼바를 갈았던 차량이라 승차감도 생각보다 좋습니다. 여튼 15인치 휠을 끼고다녀서 요철만 만나면 퍽하고 내려앉았던 지금은 폐차장의 이슬로 사라진 제 비스토나, 이미 쇼바 압이 다 빠지고 다운스프링을 끼워놓아 뒷자리는 걍 짐칸인 지금의 스파크에 비한다면 중형차 뺨치는 승차감을 보여줍니다.

시화방조제를 건너갑니다.

주말이라고 노견에는 낚시를 위해 정차한 차량들로 가득하고, 시화방조제 한가운데의 티라이트 휴게소 역시 주차장이 부족할 수준으로 차와 사람이 넘치고 넘쳐납니다. 저 멀리 보이는 송도신도시와 푸른 하늘 그리고 푸른 바다가 잘 어울립니다. 

쏘나타2와 티코. 90년대로 돌아간 느낌. 

2018년이 두달도 채 남지 않은 시점입니다만, 20년 전 1998년이라 해도 하얀색 전국번호판을 제외하곤 딱히 문제될게 없는 사진이 탄생했습니다. 시간은 흐르고 흘러 곧 2019년이 찾아온다 한들 두 차량은 열심히 도로 위를 누비고 있을겁니다.

방아머리선착장에 도착했습니다만, 차가 그냥 막혀있네요.

대부도 초입에 위치한 방아머리항입니다. 선착장쪽으로 쭉 들어가는데 들어가는 차와 나가려는 차가 뒤엉켜 개판 오분전이 되어있더군요. 교통정리가 끝나니 어느정도 원활한 소통이 이루어지기 시작했습니다.

오랜만에 오는 방아머리항입니다.

낚시를 즐기는 사람들로 가득합니다. 무슨 사고가 생겼나 싶어 갔습니다만, 해양경찰이 출동하여 선착장 끝자락 물에 잠기는 부분에 전화번호도 없고, 문이 잠긴채로 세워진 트럭의 차주를 찾고있더군요.

방아머리항 수산물직판장입니다.

이곳에는 약 다섯군데 가까운 횟집이 몰려있습니다. 이 중 모임때마다 방문하는 대부1호 횟집으로 들어갑니다.

커다란 꼬막과 소라 그리고 멍게가 나옵니다.

원래 산낙지가 나오는데 사장님께서 바쁘셔서 깜빡하셨다고 매운탕에 낙지를 그대로 넣어주시네요.

놀래미하고 광어였나 우럭이랑 반반씩 섞어 3kg를 두테이블로 나누었습니다. 

이런 접시가 이거 말고도 하나 더 나왔습니다. 한 테이블은 회를 잘 먹지 못하는 사람들이 모여앉아 회가 별로 줄어들지 않았는데 그쪽 접시까지 가져와서 제가 앉은 테이블에서 다 처리했습니다. 대신 그쪽 테이블에서는 일찌감치 바지락이 엄청나게 많이 들어가있던 바지락칼국수를 시켜먹는걸로 마무리.. 

매운탕까지 끓입니다.

매운탕에 라면사리를 넣어주는데가 그리 많지 않다고 하는데, 여기선 라면사리를 넣어준다고 하네요. 여튼 배터지게 회에 매운탕까지 먹고 나왔습니다.

선착장 끝자락까지 낚시꾼들이 자리를 잡고 앉아있습니다.

그래도 꾸준하게 물고기가 낚여 올라오더군요.

저 멀리 보이는 인천대교를 바라보며 방아머리항 여객선터미널 매표소 앞에서 쥐포를 뜯습니다.

쥐포도 다 먹고, 다시 배곧으로 돌아와 이야기를 나누며 과자를 하나 더 뜯어먹은 뒤 돌아왔네요.

매번 모이던 정예멤버들만 모였습니다만, 계속 이렇게 모이다보면 새로 얼굴을 비추시는 회원님들도 계실테고 다시 예전같은 분위기를 도모하는건 그리 어렵지 않으리라 생각됩니다. 일단 잡힌 일정은 다음달에 송년회조로 한번 더 모이는 것. 그 안에 한번 더 모임이 있을수도 있고, 바로 연말 송년회로 이어질지도 모르겠습니다. 여튼간에 다시금 부흥을 꿈꿔봅니다.