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지난 24일 밤 17만 km의 벽을 넘어섰습니다.

7월 초에 16만 km를 넘기고, 약 2개월 20일 만에 17만 km를 넘겼습니다.

15만에서 16만으로 넘어가는 시기엔 꽤 많은 일들이 있었습니다만, 16만에서 17만으로 넘어가는 시기에는 별다른 일이 없었던지라 예년 수준으로 넘어갔네요. 만 단위 자리가 바뀌는 일은 올해 한번 더 볼 수 있지 않을까 생각됩니다.

170,000km의 순간을 포착했습니다.

정차 후 사진 촬영. 출고 4년 차에 가까워지는 시점임에도 아직까지 큰 불만은 없습니다. 슬슬 큰돈이 들어갈 부분들이 문제 되기 시작하지만, 아직까지 대놓고 도로 위에 서버리는 상태는 아니니 말이죠.

여튼 올해 한번 더 주행거리 단위가 바뀌는 모습을 볼 수 있겠죠.

무탈히 달려 18만 19만 20만 그 이상까지 볼 수 있었으면 좋겠습니다. 지금과 같은 추세라면 11월 말 ~ 12월 즈음 주행거리의 단위가 바뀌겠지요. 그리고 첫 검사시기가 다가옵니다. 그 때 다시 뵙겠습니다.

삼각떼의 주행거리가 차량 출고 598일이 경과한 8월 15일에 80,000km를 넘어섰습니다. 그동안 일반보증기간을 2년 8만km로 변경하여 근래까지도 보증수리를 받아가며 타고 다녔습니다만, 이제 보증수리로 꿀빨던 시기는 다 갔습니다.

사용에 지장이 없는 자잘한 문제는 그냥 감내하고 타던지 해야하고, 언제가 될지 모르지만 새차를 다시 구입하지 않는 이상 무상수리로 오만잡거 다 교체하는 경험은 더이상 할 수 없게 되었습니다. 사소한 문제까지 보증수리로 해결하곤 했는데 말이죠.

그렇게 주행거리 앞자리가 8로 바뀌게 되었습니다.

아 이제 일반보증이 끝났다는 사실 하나만으로도 절망스럽습니다. 이 기세대로면 올해 안에 10만km대를 볼 수 있지 않을까 싶네요. 여러모로 코로나 확진자가 급격하게 늘어나 위험한 시기인지라 앞으로 지금보다는 많이 돌아다니진 않을 느낌이지만, 이 기세대로면 충분히 넘어가리라 보이네요.

8만km대에서도 무사운행을 기원합니다.

그동안 무사고로 598일을 운행했던만큼 앞으로도 무사고로 안전하게 다닐 수 있었으면 좋겠습니다. 천상 이렇게 된 이상 차 팔아먹기 글렀네요. 20만 30만 넘어가도록 무사고 운행을 기원합니다.