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좀 더 빨리 왔어야 하는데... 8월 11일에 교체하고 정확히 2개월만에 얼추 1만km를 다 탔네요.

9월 말부터 쉬는날 없이 달리다보니 도저히 엔진오일을 교체하러 갈 시간이 없었습니다. 조금 일찍 퇴근한 김에 집 근처의 내포현대서비스를 경유하여 엔진오일을 갈아주고 가기로 합니다. 5월 교체 당시 사용했었던 오일이 생각보다 끝발이 좋았던지라 다시 넣기 위해 주문을 했으나 받지 못했고.. 그런고로 에코 프리미엄 디젤 0W30으로 한번 더 교체하기로 합니다.

항상 붐비지만 웬일로 한산한 금요일 저녁의 내포현대서비스.

5시 30분 즈음.. 정비고에 차도 별로 없고 대기하는 고객들도 별로 없습니다. 간단히 접수를 마치고 대기합니다.

접수를 마치고 스마트키를 차량 안에 넣어둡니다.

그리고 잠시 후 담당 정비사가 배정되고 차량을 가지고 정비동으로 이동합니다. 품번 뒷자리가 630으로 끝나는 노란색 통에 들어있는 엔진오일 '에코 프리미엄 디젤'로 부탁을 드립니다. 노란통에 들어있는 오일이라 하니 제일 비싼거냐고 반문하시네요. 그렇다고 했습니다.

여러모로 끝발은 없지만 같은 점도를 가진 오일들 중 가벼운 축에 속하는 엔진오일입니다.

미세먼지의 주범이자 적폐로 낙인찍힌 디젤엔진은 우렁찬 소리를 내며 정비동으로 향합니다.

교체작업은 간단합니다.

차량을 들어올려 드레인 코크를 열고 폐유를 배출합니다. 어느정도 폐유가 배출되면 오일필터를 빼낸 뒤 그래도 잔유의 배출이 완료되면 드레인 코크를 닫고 새 오일을 주입합니다. 이 과정에서 에어크리너도 교체합니다. 보증기간이 끝난 상태라면 모를까 아직까지는 보증기간이 한참 남아있으니 블루핸즈를 애용하도록 합시다.

잠시 TV를 보다보니 교체작업을 마무리짓고 다시 사무동 방향으로 오네요.

여섯시에 가까워지니 차량 여러대가 들어옵니다. 업무 종료시간은 6시 30분. 제가 들어왔던 시간이 마치 폭풍전야의 고요했던 시간이였을까요.. 금새 마감시간을 앞두고 입고되는 차량들로 가득찹니다.

93,000원 결제. 오일 및 소모품 가격은 60600원.  그리고 24,000원 수준의 공임이 부과됩니다.

근래 교체했던 두번은 홍성 시내의 오관점으로 갔던지라 내포현대서비스에서 교체하게 된 건 정말 오랜만이네요. 그 전에는 주지 않았던 엔진오일 교환주기 스티커 역시 앞유리에 붙이라며 적어주었습니다.

2019년 10월 11일 교환. 현재주행거리 38,041km. 다음교환시기 45,041km.

8,000km씩 주기를 잡아줍니다. 조금 덜 타고 와도 조금 더 타고 와도 상관없습니다. 물론 이번에도 조금 일찍 오고싶었지만 시간이 없었네요. 다음번에는 이 주기 혹은 조금 더 타고 방문하기로 합시다.

다른 블루핸즈에서의 교체비용과 조금 차이가 있는 느낌이라 정비명세서를 비교합니다.

엔진오일 및 소모품 가격은 각각의 미세한 가격차이만 있을 뿐 합계 금액은 동일합니다. 기술료에서 오늘 갔던 내포현대서비스가 약 2,000원 저렴하네요. 다 같은 멍든손 블루핸즈여도 공임에서의 미세한 차이는 있어보입니다.

결론은 홍성 시내의 오관점보다 내포현대서비스가 조금 더 저렴하다는 이야기네요. 같은 엔진오일을 구입하고 교체한 경우는 두 블루핸즈 말고는 없으니 다른 블루핸즈와의 차이는 모르겠습니다만, 미미한 가격차이가 있다는 사실은 알 수 있었습니다.

여튼 같은 엔진오일이지만 교체하니 조금 더 가벼워진 느낌입니다. 다음 교환주기까지 무탈히 타도록 합시다.

그렇습니다. 어느날 밤 갑자기 스티커 제작을 결심하고 포토샵을 켜고 스티커를 만들었습니다.

여기저기 나누어 줄 스티커들입니다. 컷팅스티커 반사스티커 기타 등등 다양한 종류가 있지만, 1M를 아예 실사로 출력한 후 돔보컷팅으로 테두리를 잘라내는 방식이 가장 저렴하게 먹힙니다. 기존에 반사재질로 출력했었던 티스도리 스티커와 새로 선보이는 몇가지 스티커를 제작했습니다.

1. 삼각떼 사진에서 그대로 차만 따온 스티커.

물론 배경색이 없는지라 그대로 이미지를 불러오니 이렇게 보이는군요. 스티커 제작을 결심한 주된 이유가 아마 이 이미지 때문이 아닐까 싶네요. 차 모양대로 선을 따다보니 스티커로 만들면 어떨까 싶어 늦은 밤 포토샵을 켜게 된 계기는 바로 이 이미지 때문입니다.

2. 2019 비스토동호회 전국정모 기념 한정판 스티커.

비스토동호회 전국정모를 준비하며 찬조 물품으로 스티커를 택했습니다. 물론 저 비스토는 오래전 폐차장의 이슬로 사라진 차량이지만, 그 당시 블로그 대문을 꾸미며 선을 따놓았던 이미지롤 스티커를 제작했습니다.

VISTO ATOZ 폰트는 티스도리 로고 폰트와 동일하며, 한글 명칭과 카페 주소의 경우 식품회사 빙그레에서 배포하는 빙그레체를 사용했습니다.

3. 태극기

이 시국에 민족투사를 표방하는 사람들에게 테러를 당하지 않기 위해 필요한 물건. 이 시국을 들먹이며 인민재판을 애국으로 포장하는 극좌파의 반대성향인 탄핵당하고 감옥에 간 전직 대통령을 석방하라는 극우파가 태극기를 집회의 도구로 사용하며 대한민국 국기임에도 영 이미지가 좋지 않은 사실은 안타깝습니다.

물론 스파크에도 붙어있었습니다만, 그 당시 여분으로 출력했던 태극기가 있었는데 어디로 사라졌는지 보이지 않더군요. 그런고로 추가로 출력합니다.

4. 틀딱산악회

실제 존재하는 비공개 카페입니다. 그냥 좀 노티나는 스티커를 찾아달라는 의견에 재미삼아 대충 궁서체로 만들었던 이미지인데, 결국 얘기가 나온 김에 출력물에 포함시켰습니다. '꼰대 산악회'도 물망에 올랐던 이름입니다만, 이만큼의 임팩트는 없더군요. 우리 모두 나이 헛쳐먹은 틀딱이 아닌 어르신이 됩시다.

물론 산악회의 이름을 달고 있습니다만, 산을 타지는 않습니다. 그리고 중장년도 아니고 소규모의 20대 청년 친목도모 크럽입니다. 회원도 손에 꼽습니다. 이 스티커가 도안을 보여주니 반응이 괜찮았는데 몇 없는 회원들만 붙일 수준으로 제작했습니다.

5. 티스도리닷컴 로고

이번에는 조금 작게 많이 뽑았습니다. 만나는 분들 중 원하신다면 한두장 드리도록 하겠습니다.

여튼 이런 방식으로 가로 세로 각 1M를 채웠습니다.

그리고 비비데칼에 출력을 의뢰했습니다. 본래 여유를 가지고 기다리는 업체인데 의외로 사장님께서 메일을 보낸 바로 다음날 출력 및 컷팅을 해주셨습니다. 제가 선을 제대로 따지 않고 저장을 하는 바람에 결국 번거로운 일을 만들어드린 꼴이지만 디지털 이미지에서 출력물로 만들어 주셨습니다.

느지막에 퇴근 후 비비데칼에 방문합니다.

사장님은 이미 퇴근. 근처 소화전에 넣어두셨다고 하셔서 소화전 뚜껑을 열어보니 하얀 덩어리가 있더군요. 랩핑을 했던 실사필름과 동일한 물건입니다. 일단 차에 타서 살짝 열어봅니다.

틀딱산악회와 태극기 스티커.

그리고 그 아래로는 공간이 남기에 잡다한 문구를 집어넣었습니다.

비스토 & 아토스 동호회 스티커.

한정판으로 출력한 스티커지만, 반응이 좋으면 이 스티커가 차기 동호회 스티커로 양산 될 가능성이 있습니다.

이미 종전에 출력했었던 티스도리 로고 스티커와 삼각떼 스티커.

여튼 출력만 했지 일일히 배포하기 편하게 자르는 것은 제 몫입니다. 그런고로 오늘 출근하여 잠시 짬이 나는 시간에 일일히 스티커를 잘랐습니다.

하나씩 가위로 자른 뒤 종류별로 분류합니다.

종류별로 분류하여 자투리 시트지로 묶어 분류한 뒤 지퍼백에 넣어놓았습니다. 추후 필요로 하는 사람을 만나면 바로 종류별로 하나씩 건네주면 됩니다.

일단 틀딱산악회 스티커 먼저 부착 완료.

태극기 하나는 본넷에 부착하기로 하고 나머지 스티커들은 세차 후 자리를 잡아보기로 합니다. 그냥 재미삼아 만들었던 이미지가 출력물로 나타나기까지 그래 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 앞으로 당분간 스티커를 출력 할 일은 없겠죠. 오래오래 잘 붙어있었으면 좋겠습니다.