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번호판만 좋은 똥차 마티즈. 99년식으로 어지간한 학생들보다는 나이가 많습니다.

물론 이 차를 나중에 새차를 구입하면 번호판을 옮겨달을 생각으로 가져왔지만, 그래도 당장 새차를 살 건 아니고 못해도 3~4년은 세워놓던지 타야 합니다. 아 물론 지금 업무용으로 매우 유용하게 이용하고 있어 당장 폐차하거나 처분할 생각도 없지요.

뭐 여튼 여러번 주인이 바뀌면서 막 타고 다니며 여기저기 긁히고 까진 부분이 많습니다. 물론 중간에 어떤 차주인지는 모르지만, 색이 맞지 않는 락카를 가까이 대고 뿌려 칠이 흘러내린 자국도 있더군요. 지난번에 마트에 가니 마티즈와 컬러코드가 맞는 카페인트가 있어 구입하였고, 오늘 시간이 나 직접 야매도색을 하게 되었습니다.

제일케미칼의 스프레이형 카페인트입니다. 이마트 서산점에서 9,900원에 구입했습니다.

인터넷 최저가는 7800원. 거기에 쿠폰을 사용하면 7100원대입니다. 그렇지만 5만원 이하에는 배송비가 붙어 대략 오프라인 판매가보다 300원정도 저렴한 수준이네요. 물론 많은 양을 구입한다면 모르겠지만, 소량을 구입하는 경우 그렇게 저렴하지는 않은 느낌입니다.

여튼 마트에 재고가 딱 하나 있어 딱 하나만 구입했는데, 하나로는 어림도 없었습니다.

쉐보레/대우 컬러코드 73L/GGE. 슈퍼레드 혹은 바로셀로나레드라 불리는 색상입니다.

'젠트라 다마스 뉴마티즈 외' 라고 적혀있습니다만, 마티즈 크리에이티브와 스파크까지 호환됩니다. 

정확히 따지자면 티코부터 다마스 마티즈1,2 라노스1,2 칼로스 젠트라 라세티 올뉴마티즈 마티즈크리에이티브 그리고 쉐보레 브랜드 도입 이후 스파크(M300)까지 근 20년간 생산된 대우 혹은 쉐보레의 빨간색 차량은 모두 같은 도료를 사용했습니다.

뭐 빨간색 대우차가 종류도 많고 원체 많이 팔렸던지라 쉽게 구할 수 있다는건 장점이지만, 따져보면 20여년간 같은 색을 우려먹었다고 보면 되겠습니다. 심지어 그렇게 싸구려 똥차 대우와는 다른 미제 고급 브랜드를 표방하며 쉐보레 브랜드를 도입하고 대우차와는 다르다며 시절을 부정하던 시기에도 말입니다.

자. 오늘의 도색부위입니다.

좌측면도 긁히며 칠 대신 검은 프라스틱이 보이는 부분이 있지만, 그래도 우측면이 심해 우측면부터 보기로 합니다. 사진상으로 잘 보이지 않지만, 범퍼 끝쪽으로 색이 맞지 않는 페인트를 너무 가까이에서 뿌려 흘러내린 자국이 보입니다. 매우 보기 흉했습니다. 그런고로 맞는 색상의 카페인트를 뿌려 가려주기로 합시다.

마스킹 필요없습니다. 마스킹 할 신문지 혹은 마스킹 테이프조차 없으며, 어짜피 싸구려틱한 검은 프라스틱은 나중에 포인트를 살려 도색을 해 줄 생각입니다. 예전 비스토가 생각나네요.

카페인트를 뿌려봅니다. 딱히 클리어를 뿌려주지 않았음에도 사진빨은 잘 받는 느낌입니다.

애초에 면을 잡지 않고 페인트만 뿌리는지라 가까이 다가가면 종전에 칠이 흘렀던 자리나 범퍼가 긁혀 패여있는 자리의 흔적이 보이지만, 그래도 멀리서 보면 완벽합니다. 검은 몰딩 아래로 칠이 떨어진 부분이 있어 가까이 뿌리다 보니 몰딩에도 묻어버리네요.

아 뭐 상관 없어요. 어짜피 예전 비스토처럼 싸구려틱한 검은 프라스틱은 모두 포인트 도색을 할 생각입니다.

여튼 우측면은 완성입니다.

번호판 옆 그리고 아래로도 칠이 까진 부분이 있어 락카를 뿌렸더니 번호판에 묻어버렸네요. 괜히 번호판 아래로 락카를 뿌린 느낌입니다. 번호판을 재발급 받자니 아깝고 뭐 그냥 타야죠. 별 수 있나요. 타이어야 뭐 굴리다 보면 칠이 다 지워질테니 문제 될 건 없습니다.

좌측면을 칠하려다가 앞범퍼 좌측으로 이동합니다. 이쪽 역시 상태가 심각합니다.

뭐가 튄건지 긁힌건지 상처가 참 많습니다. 거기에 휀다 역시 칠이 벗겨져 녹이 올라오네요.

라이트 아래로 클리어가 벗겨지는 부분은 나중에 분해하던지 라이트를 꼼꼼히 마스킹 한 다음 칠하도록 합시다. 라이트는 나름 전차주가 폐차장에서 신품급을 구해다가 바꿔놓은거라 하는데 딱히 더럽히고 싶은 생각은 없습니다. 오늘은 어짜피 범퍼에 보이는 험한 부분을 지울 생각이였으니 말이죠.

그래도 뒤보다는 잘 된 느낌입니다.

사진빨을 받으니 깔끔해 보이긴 하네요. 여튼 사진과는 달리 가까이에서 실제로 본다면 약간의 티는 납니다만, 그래도 여기저기 긁히고 색도 맞지 않는 락카를 가까이에서 뿌려 흘러내린 모습으로 세차를 해도 세차를 한 것 같지 않은 느낌으로 다니느니 이게 훨씬 낫지요.

타이어에 휠까지 빨간 도료가 묻은 느낌입니다만, 역시 굴리다 보면 어느순간 지워지리라 생각됩니다.

타이어 상태도 매우 좋고, 휠은 악명높은 그곳에서 자주 바꾼다는 마르셀로 휠입니다. 뭐 중국산 카피휠보다야 국내에서 생산하는 마르셀로 휠이 훨씬 더 괜찮다고 생각합니다만, 휠을 바꾸지 않아도 될 상황에서 적정가 대비 엄청 비싼 가격에 휠을 바꿔 오니 문제가 되는거겠죠.

여튼 똥차 마티즈에 과분한 옵셋으로 바퀴가 튀어나오는 드레스업 효과를 주는 휠입니다.

페인트가 부족하네요. 범퍼그릴 옆과 안개등 자리 옆으로는 완벽히 칠이 되지 않았습니다.

대략 서너통정도 더 구입하여 우측면에 칠이 바랜 부분까지 야매도색으로 해결을 해 보려 합니다. 여러모로 다시 DIY 도색의 기쁨을 느낄 수 있게 된 티스도리가 아닐까 싶습니다. 뭐 좋은차나 새차를 사면 막상 도색을 한다고 뜯고 벗기고 칠하는데에 큰 부담감을 느끼지만, 20년 넘은 똥차에 어지간하면 제가 폐차시까지 가지고 있을 차량인지라 이거저거 해보는 맛이 있네요.

인터넷으로 빨간색 차량용 락카와 클리어 페인트를 방금 막 주문했습니다.

다음에 또 시간이 된다면, 그때는 정말 대대적으로 칠해보기로 합시다.

올드카 목격담 범주에 들어가기는 조금 애매하지만, 정말 귀한 차량을 보았습니다. 

1996년 씨에로와 르망의 통합 후속모델로 등장했던 '라노스(T100)'. 새천년을 앞두고 현대에서는 베르나라는 새 모델이 등장했고, 기아에서는 리오가 등장하여  대우는 부분변경 모델인 '라노스2(T150)'를 출시합니다.

부분변경 이후 생기게 된 의미있는 변화는 파워윈도우 스위치가 도어트림으로 이동했고, 센터페시아 커버 판넬이 은색으로 도색되어 나온다는 부분을 제외하면 사실상 전무하다 봐도 좋습니다. 말이 부분변경이지 해치백 모델은 스포츠 범퍼를 적용하는것으로 끝났고, 오늘 목격한 세단 모델은 해치백용 스포츠 앞범퍼와 함께 후미등의 디자인이 무슨 편육 눌러놓은듯한 형상으로 변화했습니다. 

'2'라는 거창한 부기명이 붙었지만 정작 변화했다고 보기 어려운 부분변경은 경쟁력을 갖추지 못했고, 2002년 4월 바닥수준의 판매량을 자랑하며 단종되고 맙니다.

지난 2월에는 해치백 모델을 직접 타고 폐차장에 가지고 갔습니다만, 큰 변화가 없던 해치백 모델이 아니고 어쩌다 하나 보기 힘든 4도어 세단 라노스2를. 그것도 지역번호판이 달린 차를 보았습니다.

마티즈같은 진한 황금색이 아닌, 갈대색 아니 모래색 비슷한 황금색.

마치 편육처럼 눌려있는 노티나는 후미등과 팔자주름을 연상시키는 라인.

그렇습니다. 어쩌다 하나 보기 힘든 라노스2입니다. 육안상으로 보이는 부식도 없었고, 사제휠이 장착되어있는 부분을 제외하면 순정 그대로의 상태를 유지하고 있었습니다. 2000년 8월에 최초등록된 차량으로, 라노스2 출시 후 얼마 지나지 않은 시점에서 구매한 차량으로 보입니다.

계속 따라갑니다.

생각보다 잘 달려줍니다. 어지간한 충남 및 경기도 지역번호판의 번호만 봐도 발급지역을 단번에 말 할 수 있는 수준이긴 하지만 '경기60'이라는 지역번호판은 그리 많이 접해보지 않아 생소하게 느껴지더군요.

그런고로 어느 지역에서 발급되었는지 알아보니 경기도 연천군에서 발급된 번호판입니다. 경기도 최북단에서 멀리 충청도까지 여행을 온 뒤 다시 돌아가는 길이 아닐까 싶습니다.

고속도로에서도 잘 달립니다.

중고차 수출의 경우 한때 불티나게 나가던 차량이였지만, 현재는 거래 자체가 거의 이루어지지 않고 있는 상황입니다. 가끔 수출딜러들이 상태 좋은 차량 위주로 매입을 하지만, 부품용으로 나가거나 팔리지 않아 손해를 보고 폐차장으로 보내는 모습을 보기도 했습니다.

물론 국내에서는 단종된지 18년 가까운 세월이 지났지만, 우즈벡의 ZAZ와 쉐보레 이집트공장에서는 2020년형 모델도 출시되었고 오늘날까지 라노스2를 절찬리에 생산 및 판매중입니다. 일부 편의사양이 추가된 채 이집트와 우즈벡에서는 신차로도 만날 수 있는 차량이지만, 본고장에서는 쉽사리 볼 수 없는 자동차가 취급을 받고 있습니다.

부디 오랜세월 차주분과 함께 잘 달려주었으면 좋겠습니다.