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집에 남아도는건 시트지.

이타샤를 하고 다니고, 여기저기 포인트 랩핑을 하면서도 그동안 손을 대지 못한 사이드미러.

언젠가 꼭 해야지 했던 사이드미러 랩핑을, 드디어 진행했습니다!!

준비물은 시트지, 드라이기, 커터칼 끝.

커버를 탈거하고 집에 앉아서 랩핑을 한다면야 뭐 고퀄리티 작품이 나오겠거니 합니다만..

꿈도 꾸지 못할 상황인지라 그냥 사이드미러에 주황색 시트지를 덮어버립니다. 그리고 이제 커버 결대로 커터칼을 대서 잘 컷팅해주면 끝나는 이론상으로는 정말 쉽고 재미난 작업이지요.

노상에서 드라이기로 열심히 뜨거운 바람을 불어주며 시트지를 잘 덮어줍니다.

자. 손이 닿기 쉬운 부분은 컷팅도 참 쉽지요.

얼마나 깔끔하게 잘랐습니까. 비록 커터칼이 잘 들지 않았지만 "나 이정도면 데칼집 차려도 충분하겠네ㅋㅋㅋㅋ" 이런식으로 혼자 북치고 장구치고 자화자찬을 하며 작업을 진행합니다만, 정교한 컷팅을 위한 각도가 도저히 생기지 않는 안쪽에서 막혀버리고 맙니다. 내가 그럼 그렇지

안쪽은 어떻게 어떻게 사이드미러를 반대로 꺾어서라도 칼을 대보고 그냥저냥 만족할만한 수준에서 마무리 했네요. 그렇게 같은 방식으로 양쪽 사이드미러를 주황색 카본 시트지로 랩핑해 줍니다.

결론은 전국의 데칼집 사장님들 존경한다는거..

여튼 도색으로 작업된 썬바이져와 랩핑을 한 사이드미러간에 큰 이질감은 없습니다.

그래요. 이정도면 충분합니다. 비록 안쪽은 좀 들뜨고 별로긴 하지만, 이정도면 전 충분해요.

육안상 보기도 깔끔하고 말이죠.

근데 여러분.. 그거 아십니까? 이틀만에 마감처리가 잘 되지 않았던 안쪽에서부터 오그라들기 시작합니다. 세차도 한번 안했고 작업 후 비도 한번 맞지 않았습니다. 그런데도 그러네요.

뭐 작업은 비교적 간단하게 끝났지만 느낀점은 정말 많았습니다. 이걸 업으로 삼는 사장님들의 놀라운 작업실력. 저같은 쩌리 아마추어는 절대 따라갈 수 없다는 점. 너무 드라이기를 대서 시트지를 늘린게 원인이긴 합니다만 드라이기 의존 없이 작업을 할 수 있을 정도의 수준을 키워야 한다는 점이 뭐 대표적인 예시라면 예시겠지요.

여튼간에 랩핑 분야에서는 갈 길이 멀기만 합니다. 

종전에 실내 크롬몰딩을 사놨다는 얘기는 한번 했었죠.

당시엔 도색을 한다고 했는데.. 날이 풀렸다 추워지길 반복하고, 도저히 크롬 도금이 깔끔하게 된 상태에 사포질을 할 엄두도 나지 않기에 결국 랩핑 형태로 색을 입히기로 했습니다. 데칼을 제외하곤 무언가를 부착해서 색을 내는 방법으로 차를 꾸미긴 처음이네요. 그동안 락카칠만 했었죠 ㅋ

도색도 힘들고.. 그렇다고 그냥 달긴 뭐하고.. 그래서 생각해낸게 시트지. 그냥 시트지로 할까 하다가 유연하게 잘 늘어나기까지 하는 스웨이드 스판 시트지를 보고 그걸로 결정해서 작업하기로 합니다.

천장엠보싱 컬러랑 센터페시아 커버 컬러랑 맞춘다고 베이지색이랑 오렌지색을 주문했네요.

연베이지색을 주문할까 하다가 그냥 일반 베이지색을 주문했는데.. 생각보다 갈색에 가까웠답니다.

에어컨 공조기 위치에는 베이지색 시트지로 랩핑을 한 오토크로버 몰딩을 부착했습니다.

사실 오렌지색으로 할까 고민도 많이 했지만, 오렌지색만 있는것 보단 다른 컬러가 들어가는게 좋지 않을까 싶어 이러한 선택을 했네요.

도어캐치 크롬몰딩에는 오렌지색 스웨이드 시트지를 붙였습니다.

가뜩이나 뭉툭해서 문을 여는데 약간 불편함이 있네요. 그냥 몰딩을 떼어버리고 스웨이드 시트지로 도어캐치를 감싸주던지 해야겠습니다. 이건 제 판단미스였네요.

시간나는 족족 이렇게 작업을 하고 있습니다.

거의 다 작업이 끝나긴 했는데.. 시트지를 잔뜩 산 바람에... 다른 부분에도 포인트를 줘볼까 생각하고 있지요. 아마 주말즈음에나 전반적인 작업이 마무리되지 않을까 싶습니다. 낮에 자기 바쁘고 밤에는 딱히 차를 만질 수 없으니 다이를 하고싶어도 못하는 그런 상황이네요;;