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지난 금요일에는 박원순 서울시장님 취임 100일기념 블로거 간담회 참여차 서울시청에. 그리고 토요일은 위드블로그에서 전통시장 살리기의 일환으로 진행하는 전통시장 캠페인의 일환으로 보령 "한내시장"에 다녀왔습니다. 참 피곤했던 나날이였지만, 블로거정신을 살려가며 졸음을 참고 다녀왔죠.

전국구로 노는(?) 잡블로거 티스도리의 한내시장 탐방기의 첫 이야기, "한내시장 찾아가기!"가 시작됩니다.

먼저 많은분들께서 헷갈려하시는 부분에 대해 설명하고 넘어가렵니다.

일단 보령과 대천은 같은곳입니다. 대한민국의 지자체중 통합 보령시가 출범하기 전 보령군과 대천시의 관계와 비슷한 지역은 지금의 청원군과 청주시와 같은 이치겠죠.

일단 가장 최근에 시로 승격된 당진시의 예를 들어 보통의 도농복합형태의 시승격에 관련해 설명해보도록 하겠습니다. 

당진읍이 시승격 조건을 달성하여 당진시로 승격을 하고 당진읍 이외의 지역을 모두 흡수통합하는 매우 흔한 시승격방식과는 달리 보령군 대천읍이였던 대천시는 1989년에 기존의 보령군을 모두 흡수한게 아니라 따로 승격을 해버렸습니다. 지금의 청주와 청원의 관계처럼 두 지자체의 주민들이 하나의 생활권속에서 생활하고 있을 뿐이죠. 그렇게 보령군과 대천시가 따로 존재하다가 1995년 1월 1일에 대천시와 보령군 일원을 관할로 하는 도농복합형태의 통합 보령시가 탄생하게 됩니다. 그리고 통합 보령시는 서해안 최대의 관광도시로써의 면모를 보이고 있습니다. 일각에서 주장하는 "대천해수욕장이 유명해서 대천이라는 이름을 쓴다"는등의 주장은 아무런 근거가 없고 지역의 역사와 오래전부터 내려오던 지명을 무시한 날조에 불과하며, 보령시와 같이 도농복합도시로 승격된 온양시와 아산군지역을 관할하는 통합 아산시를 지역민들중 온양이라고 부르는 사람이 다수 존재하는 만큼이나 지역민들의 편의에 따라 같이 병기하고 있습니다.[각주:1]


1. 대천역 기준, 한내시장 찾아가기!


먼저, 대천역을 기준으로 설명해드리겠습니다.
 

역 앞으로 바로 나온다면, 시내버스 터미널이 있습니다. 이곳에서 시내버스를 타면 됩니다만, 이쪽 시내버스에는 노선번호가 없습니다. 아래 사진에 나와있는 순환노선 버스를 타시던가, (구) 대천역 혹은 시내로 가는 시내버스를 타고, 롯데시네마앞에서 내리셔서 조금 걸어가면 됩니다.


이 차량은 해수욕장,대천한,대천역,터미널,시내등 보령지역에서 웬만큼 관광객들이나 지역민들의 수요가 큰곳만을 순환하는 시내버스입니다. 보통 차량 5~6년 이내의 신차로 이루어 져 있으며, 모든 차량이 LED전광판을 설치했습니다. 배차간격은 약 5분정도로 좌석버스까지도 함께 운용되고 있습니다.

 보령시의 버스요금은 아래와 같습니다.

일반 시내버스
성인 1200원 청소년 960원 어린이 600원
좌석버스
성인 1600원 청소년 1320원 어린이 820원


- 티머니,마이비,캐시비,eb등 모든 교통카드 사용가능. 교통카드 이용시 50원 할인
- 30분 이내 재탑승시 무료환승 가능 


직접 일반버스와 좌석버스 두대를 모두 타고 가보았지만, 좌석버스는 개인적으로 비추천합니다. 어짜피 같은 금액에 같은 시간이 걸릴뿐이고, 똑같은 차에 의자만 다른건데도 400원돈은 비싸니 말이죠. 대형버스도 아니고 중형버스에 시트만 다를 뿐. 그냥 몇대 되지도 않는 좌석차량과 일반차량 구분없이 같은 금액을 받는게 훨씬 나은데 말이죠..

2. 대천역에서 택시타기


대천역에서 1번출구(정문)로 나오면 시내버스 정류장이, 2번출구로 나오면 택시승강장이 위치해있습니다. 관광객이 자주 가는 "대천해수욕장"의 경우 8~9000원이라고 요금이 친절하게 써있지만 한내시장의 경우에는 써있지 않습니다. 그래서 직접 얼마가 나오나 가봤습니다.

"한내시장이요."

"한내시장이 어디에요?"

"대천동 어디에 있다고 하던데...."

그렇습니다. 30대정도밖에 안된 기사아저씨도 모르신답니다. 그 아저씨는 옆에 정차중인 아저씨에게 한내시장이 어디인지를 묻고, 역시나 그분도 모르십니다. 정확한 위치를 잡은 지도를 스마트폰으로 보여준 뒤에야 한내시장으로 갈 수 있었습니다.

한내시장까지 가는데에는 그렇게 오래 걸리지도 않았습니다. 차만 막히지 않는다면 기본료정도도 나올 수 있겠더군요. 참고로 저는 약 3300원정도를 냈던걸로 기억합니다.

보령시의 택시요금체계는 기본 2300원에서 시작해서 170m당 160원씩 추가되는 방식입니다.


3. 보령터미널에서 버스 및 택시타기


대천역 바로 앞에 보령터미널이 있습니다.

보령종합터미널은 휴가철에는 호남선(전주,광주)방향의 버스가 들어오기도 하지만, 지금같은 겨울철에는 주변지역과 서울로 가는 버스들만이 존재합니다. 이곳은 시외버스 전용 터미널이 아니고 공용터미널이기에 시내버스까지도 잠시 정차합니다. 바로 위에서 소개해드렸던 순환노선 차량 혹은 시내방향 차량을 타시고 시내 "(구) 대천역"이나 "롯데시네마"에서 내리시면 되겠습니다.


보령터미널 바로 앞 택시승강장에서 택시를 타도 대천역과 거리차이가 크게 없기에 조금 저렴하거나 동일한 권역대의 요금이 청구됩니다.

또한, 많은 노선의 버스들이 조금 돌아서 가고 정류장에서 내려도 시장까지 꽤 걸어가야 되는 버스나 막히는 길때문에 의외의 출혈이 더 생기는 택시를 타고 한내시장까지 가시느니 차라리 걸어가는것도 좋은 방법입니다.

"일단 걸어가면 돈도 굳고, 그렇게 시간이 많이 걸리는것도 아니니까요."

4. 대천역, 보령터미널에서 한내시장까지 걸어가기


한내시장까지 걸어가봅니다. 간단합니다. 대천역에서는 역세교를 건너고 터미널방향으로 조금 나오신뒤에 해당이되고, 터미널에서는 나오자마자 바로 앞에서부터 해당이 됩니다.

터미널을 나와서 주변을 바라본다면 태영아파트가 보이고 "남대천교"라는 다리가 보입니다. 이 다리를 건너서도 무조건 직진만 하시면 됩니다. 뒤도 옆도 바라보지 않으시고 쭉 걸어가시면 15분 이내에 한내시장이 있는 번잡한 보령의 중심지가 나오게 됩니다.


그렇게 한내시장에 도착하셨다면, 이제 본격적인 한내시장 탐방기가 2부에서부터 시작됩니다!!!!! 



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  1. 현재 통합 보령시와 아산시 역시나 법정동의 명칭으로 "보령동"과 "온양동"을 사용중이다. 사실 지금 아예 쓰지 않는 지명도 아니다. [본문으로]
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티스도리

만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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현대자동차 대형상용차 전문잡지 트럭&버스(Truck & Bus)는 년 2회 독자들을 찾아옵니다.

여름호 겨울호 두권이 매년 발간되는데 우편으로 날라오는걸 보면 이게 정확히 몇월에 발간되는건지 알기 힘들다는 생각입니다. 그러한 잡지에서는 매번 작은 퀴즈를 내주고 있는데 퀴즈 엽서를 보낸 독자중 50명을 추첨하여 고급 손목시계를 비롯하여 직접 OEM방식으로 생산한 다이캐스트 모델등을 선물로 보내주고 있습니다.

필자는 지난 2009년 여름호에서 "1/72 유니버스 노블"모형을 받았고, 이번에는 예상도 못했는데 2011년 여름호 당첨상품으로 "트라고 하이캡 다이캐스트 모형"을 받게 되었습니다! 금전적인 문제때문에 K5를 입양보낸지 며칠 지나지 않았는데(그분도 만족하시는듯 하다.) 차 한대가 또 옵니다! 실차가 이렇게 있으면 얼마나 좋을까요... 여튼 좋은 설 선물이라고 생각해야겠습니다!

개봉 및 관람


집에 와보니, 이상한 택배가 와있습니다. 한번 뜯어보니...


C.M TOY인지 어디 생산인지 몰라도 현대 로고트라고 엠블럼만 찍혀있습니다.

유니버스도 비슷한 케이스에 담겨서 온걸로 기억하는데 자료사진이 없네요. 티스도리닷컴을 운영하기 전에 있던 일이라.. 인터넷 잘 뒤져보면 제가 올렸던 사진도 찾을 수 있지만, 여튼 비슷하게 생긴 상자였다는것만 기억하고 패스하겠습니다!!


"TRAGO TRACTOR"

트라고 트랙터. 그 아래에는 현대 로고가 박혀있을 뿐, OEM 제조업체에 관련된 정보는 얻을 수 없었습니다. 궁굼해서 검색을 해봤는데도, 아무런 결과값조차 찾을 수 없었습니다;;

네덜란드나 독일의 유명 트럭/중장비 다이캐스트 만드는 회사들 제품은 50만원에 육박하는 경우도 있는데.. 그런건 아닐테구요;;ㅎㅎ


다시한번 말하는데.. 장난감이 아닙니다!

14세 이상의 수집가용 축소모형입니다. 디테일이 떨어진다 해도, 어린애들 갖고노는 막장난감은 아니라구요!!! 사실 장난감보다 내구성도 약하고 부품도 따로 나오는게 아니라 하나 부셔지면 곤란합니다;; 다 아작나서 폐차된 차 부품 가져다가 교체하면 몰라도요..ㅠㅠ


이제 본격적으로 차를 꺼내봅니다. 2009년에 받았던 유니버스는 다 부러져서 왔는데 그래도 충격흡수의 최고봉인 플라스틱 케이스가 트라고는 완충작용을 해주나보군요.

생산하자를 제외한다면 충격에 의한 파손은 없었습니다. 


"뜯어봅시다!!"

차량의 파손방지를 위해 눕혀서 조심스럽게 개봉해보기로 합니다. 잊고있었고, 예상치도 못했던 선물을 받았는데.. 뜯자마자 바로 무언가가 깨지고 부러지면 기분 얼마나 나쁘겠습니까;;;;;;;


두구두구두구두구둥!! 이거 왜이리 무겁나 했더니만...


트랙터는 그리 무게가 나가지 않습니다만. 트레일러의 컨테이너가 모두 쇳덩어리입니다.

보통 빈 컨테이너가(2톤) 캡(약 10톤)보다 가볍지만 다이캐스트 모델의 특성상 쇳덩어리가 덜들어가는 앞이 더 가벼울수밖에 없지요.. 잘못 관리하다가 무게를 이기지 못하고 뚝 끊기면... 흐음..




문도 열립니다!

컨테이너의 문도 열립니다! 그렇지만 캡은 열리지 않을 뿐이죠. 속에 별건 없습니다만, 이 컨테이너의 문짝 역시나 무게감이 느껴지는 단단한 쇳덩어리입니다. 이 쇳덩어리... 조금만 더 컬러풀했다면 좋았을것을... 개인적으로 참 아쉽습니다.


앞으로 더 분발해야 할 디테일.

그래도 이정도면 어디냐 싶지만 디테일적인 측면에서는 앞으로 조금 더 정성이 필요하다 보여집니다. 문 못열고 캡도 열지 못하는건 그렇다고 치지만 양쪽 사이드램프코너베인[각주:1]. 그리고 손잡이도 그냥 그냥 쇳덩어리일 뿐이고 헤드램프와 안개등 역시나 디테일이 매우 떨어집니다. 게다가 왼쪽 오른쪽 사이드미러가 각각 반대로 끼워져있는건 뭘까요;; 우핸들 버젼도 따로 만든건가요??

여튼 실차 이미지와 잠시 비교해보죠. 



멀리서 보면 그럴듯해도, 가까이 보고 실차와 비교하면 확실히 떨어지는 부분이 많습니다.

그리고 하이캡은 스포일러 적용되도 루프 에어혼 기본적용으로 알고있는데.. 모형에는 옥의 티인지 모르겠지만 여튼 빠져있습니다! 방향이 바뀐 양쪽 사이드미러와 적용되지 않은 에어혼... 흐음..

좀 더 자세히 말해보자면 조목조목 따질곳이 너무 많아지니.. 그냥 넘어가도록 합니다.


그래도 이런건 생각보다 디테일하네..

하부나 잘 보이지 않는곳은 생각보단 디테일하다는 평가입니다.

제대로 뒤집어보면 사실 에어서스펜션처럼 보이는 저 둥근것이 나사구멍이라는게 약간의 반전이지만 확실하게라도 에어서스펜션의 모습이 보이고, 형식적이나마 반사스티커랑 번호판만 달아준다면 더 만족했을텐데요. 참고로 트랙터와 트레일러를 연결해주는건 핀 하나입니다만 분리가 불가능합니다. 분리 한번 했다가는 다 깨질텐데요;;;;ㄷㄷㄷ


위에서 바라보니...

루프에어혼만 딱 만들어줬으면 얼마나 좋았을까요. 그래도 이정도면 만족합니다!


스포일러는 플라스틱입니다. 

이건 실차도 마찬가지로 재질이 플라스틱이니 그렇다 치고 넘어갑니다. 보통 1/50사이즈의 트럭모형의 경우 엔진을 확인할 수 있도록 캡을 개폐할 수 있는데 거기까지는 미처 준비하지 못한걸로 보입니다. 


그래도 웬만해서 있을건 다 있는 하부입니다. 유니버스의 경우 사실상 관상용이긴 하지만 잘 보이지 않는 하부는 아무것도 안해놨던데요 뭐... 그래도 이정도면 양반이죠 ㅎㅎ 


어마어마한 크기차이를 보입니다!

축소비율의 차이가 크다보니 당연하겠죠. 처음에는 컨테이너 속에 버스가 들어갈 것 같아보였지만, 그정도까지는 아니였습니다! 이렇게 사진도 찍었으니 먼지 쌓이지 말라고 다시 처음 상태 그대로 상자에 넣어두었습니다. 좋은 신년선물도 받은 것 같고 돈이 부족하다면 처분대상 명단에 오를 것 같지만 모처럼만에 뜻깊은 선물을 받은 것 같습니다!!

P.S 좋은 설 선물 잘 받았습니다! 언제나 함께해요!
- 대형차 전용블로그로의 전환도 고려할 수 있는데.. 미천한 잉여블로거지만 신차발표회좀 불러주세요ㅠㅠ


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