거의 2주 연속으로 내포현대서비스를 찾는 느낌입니다.


지난번 방문 당시 범퍼의 센서를 교체하고, 안에서 깨지는 좌측 헤드램프와 센서 오류를 찾는답시고 판금부 직원들이 여기저기 기스를 내놓고 부러뜨려놓았던 퓨즈박스 커버와 범퍼 브라켓을 교체하기 위해 찾아갔습니다.


겸사겸사 주기가 지난 브레이크액도 교체하고, 1년차 블루기본점검도 받고 왔습니다.




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뭐 차 끌고 가자마자 바로 정비고로 이동하네요.


정말 일반보증의 끝을 향해 달려가고 있습니다. 여튼 이번에는 이 커다란 사업장의 대표분이 직접 몰고 판금부 작업장으로 이동하시네요. 이유가 무엇인지는 모르겠습니다만, 차를 가지고 가서 판금부 직원들에게 한참 이런저런 얘기를 하는듯 보였습니다.


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일단 헤드램프부터 교체한 다음 나머지 작업을 진행하기로 하여 판금도장부 작업장에 왔습니다.


뭐 여튼 매일같이 범퍼 내리고 달고 하는 사람들이 왜 브라켓을 깨먹어서 끝이 자꾸 뜨게 되었는지는 모르겠습니다만, 이번에는 상당히 조심스럽게 작업이 진행됩니다. 매일 범퍼 뜯고 붙이고가 일인 사람들이 그거 깨먹으면 될 일이겠습니까?


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신품 헤드램프의 모습입니다. 나름 LED 헤드램프라 50만원 가까운 가격을 자랑합니다.


좌측만 벌써 두번째 교체입니다. 출고 한달만에 명절에 주차를 해 놓은 차를 쏘렌토R이 긁고 가서 상대차량 보험처리로 교체했었고, 이번에는 안쪽에서 깨져버려 보증으로 교체했습니다. 우측은 출고 당시부터 제치인데 좌측 라이트만 두번씩이나 갈아치우는 진기록을 남기네요.



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여튼 1년 조금 더 타고 신품 LED 헤드램프로 교체되었습니다.


지난번에 라이트를 바꾸고도 조사각을 다시 올렸었는데, 이번에도 좀 타다가 불편하면 조사각을 다시 맞춰달라고 해야겠습니다. 그동안 보증수리로 교체했던 부품들 중 가장 비싼 부품이 아닐까 싶고, 앞으로도 이보다 더 비싼 부품을 보증수리로 교체 할 일은 없겠죠.


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헤드램프 교체를 마친 뒤 다시 일반정비고로 이동했습니다.


브레이크오일을 교체하는데 DOT4는 대략 9만원. DOT3은 대략 6만원 안쪽이라기에 뭐 이렇게 비싼가 싶어 일단 DOT3 오일을 사용하기로 합니다. 뭐 이리 비싼가 싶은 생각을 가지고 있었는데 요즘 다 6만원이더군요...;;


뭐 둘 다 성능상의 차이는 미미한데 DOT4가 끓는점이 조금 더 높고, 수분을 조금 덜 흡수할 뿐이죠.


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여튼 브레이크액 교체작업을 마치고, 전반적인 블루기본점검이 진행중입니다.


리프트에 올린 뒤 하체를 점검하고 후미등이 잘 들어오는지 전조등은 잘 들어오는지와 같은 기본적인 검사가 이어지네요. 뭐 여튼 이제 겨우 1년 반 지났는데 큰 하자가 발생한다면 안 될 일이죠. 블루기본점검상 소견 역시 별다른 이상은 없었습니다.


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와셔액 한통 채워넣어주고..... 깔끔한 엔진룸을 구경한 뒤 결제를 하러 사무실로 들어갑니다.


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무상수리로 좌측 헤드램프를 교체했고, 블루기본점검을 받았습니다.


유상수리로 장비를 사용하여 브레이크 오일을 교환했는데, 부가세를 포함하니 5만 9천원이 나왔네요. 직원들의 과실로 교체하게 된 부품들은 따로 무상수리 내역에 기재되진 않았습니다.


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블루 기본 점검 내역서도 함께 주는군요. 딱히 문제가 될 부분은 없었으니 뭐 다 양호합니다.


자잘한 하자라도 8만km에 도래하기 전 찾아내어 보증수리를 받을 수 있었으면 좋겠는데, 뭐 그건 제가 정비사여도 쉽사리 알아 낼 수 없는 문제 아니겠습니까. 차라리 고장이 나게 될 거라면 빨리 고장이 나 보증수리를 받을 수 있었으면 좋겠습니다.


그래도 3년 6만km로는 얄짤없이 유상수리 대상인데, 보증기간을 바꿔놓으니 이렇게 혜택을 봅니다.


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2018년 1월 1일 이후 출고되는 현대자동차의 승용차와 SUV는 선택형 보증기간이 적용됩니다.

비용을 지불한 뒤 받는 보증연장서비스 말고 무료로 일반보증기간을 늘릴 수 있다는 얘기입니다.


선택형 보증기간이라는게 무엇이냐면, 기존의 일반 보증기간인 3년 6만km를 차를 많이 타는 사람은 2년 8만km로 밖루 수 있고 차를 적게 타는 사람은 4년 4만km로 바꿀 수 있는 서비스입니다.


물론 1년에 2만km 수준으로 타는 사람이라면 별다른 변경 없이 타면 좋겠지만, 많이 타거나 적게 타는 사람을 위한 서비스라고 보면 되겠죠. 비용을 지불한 뒤 연장하는 보증연장서비스는 출고 1년 이내에만 구입이 가능하지만, 이 서비스는 보증기간이 도래하지 않았다면 언제든지 바꿀 수 있습니다.


돈 한푼 들어가지 않지만, 생각보다 이 서비스를 알고 활용하는 현대차 오너들이 매우 적습니다. 


거기에 일선 블루핸즈나 정비사 역시 모르는 경우가 많습니다. 저 역시 1년에 5만km 가까이 차를 타다보니 진작 일반보증기간을 2년 8만km로 변경해놓았고, 8만km가 얼마 남지 않은 이 시점에서 꽤나 유용하게 보증수리를 받고 있습니다.


물론 3년 혹은 5년 무한km 일반보증을 시행하는 훨씬 더 좋은 조건의 대형트럭과 1톤트럭 및 버스는 선택형 보증서비스에서 제외됩니다.


설정방법도 매우 간단합니다. 현대자동차 홈페이지에 로그인만 하고 페이지 서너개만 넘기면 됩니다.




현대자동차 홈페이지(https://www.hyundai.com/kr/ko/e)에 접속합니다.


포터 캠핑카 포레스트가 맞아줍니다. 뭐 우리의 관심사는 신차가 아닌 기존 차량의 보증기간 변경이니 가볍게 넘어가고 이미지 하단 혹은 최상단의 로그인 링크를 클릭하여 현대자동차 홈페이지에 로그인 합니다.



ID가 없으시다면 만들면 됩니다. 어렵지 않습니다.


가입하고 아이디와 비밀번호를 기억하지 않아도 됩니다. 자주 쓰는 네이버 카카오 구글 페이스북등의 아이디와 연동도 가능하니 연동된 계정을 통해 로그인도 가능합니다. 여튼 로그인까지 마쳤다면, 보증기간 변경을 위한 절차의 절반 이상을 마쳤다 볼 수 있습니다.



현대차 홈페이지 최상단. 마이페이지를 클릭합니다.


직결되는 링크는 존재하지 않습니다. 마이페이지와 나의 현대자동차 카테고리를 통해 접속해야만 합니다.




마이페이지에 접속했으면 '등록 차량 관리' 혹은 '블루기본점검이력' 링크 중 아무거나 클릭합니다.


우리의 목표는 다른곳에 있지만, 전체 카테고리를 보기 위해서는 이 둘 중 하나를 선택해야 합니다.



다른거 다 무시하시고 좌측 카테고리의 '현대자동차 보증 서비스'를 클릭합니다.



'현대자동차 보증서비스 이용내역'이라는 카테고리가 나타납니다.


보증 수리 기간을 알리는 표 위에 보증기간을 변경 할 수 있는 메뉴가 존재합니다. 여기서 본인의 주행 스타일에 맞는 보증기간을 선택하시면 됩니다. 1년에 2만km 수준을 주행한다면 따로 변경하시지 않으셔도 좋습니다. 그보다 적게 타거나 많이 탄다면 보증기간을 바꾸는것이 유리합니다.


이러한 보증기간은 최소 2년 혹은 4만km가 도래하기 직전까지 마음껏 변경 할 수 있습니다. 



엔진 및 주요동력계통을 제외한 일반보증기간이 2년 8만km로 변경되었습니다.


여러분도 쉽게 할 수 있습니다. 일선 영업사원과 정비소 직원들도 잘 모르는 경우가 많습니다만, 충분히 잘 활용한다면 3년이 지나도 6만km가 넘어도 보증수리를 받을 수 있습니다. 물론 일반보증기간이 끝난 뒤 생기는 사소한 결함은 유상으로 수리해야겠지만, 통상적인 기간대로면 무상수리를 받을 수 없는 자잘한 문제를 내 돈 들이지 않고 해결 할 수 있다는 일은 매우 기쁜 일이 아닐 수 없지요.


물론 가장 좋은 방법은 돈을 주고 보증기간을 연장하여 타는 일이지만, 금전적 문제와 타협하는 선에서는 가장 좋은 대안이 아닐까 싶습니다.

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