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오늘 청천벽력과도 같은 소리를 들었습니다. 

저 위에 그림으로 보이는 비스토 있죠? 그 비스토가 저세상으로 떠났다는 소식을 들었네요.

다이렉트로 들은 소식이 아니고 몇다리 걸쳐서 들은 소식이라.. 정확히 어느 폐차장에 차량이 있는줄은 모르겠습니다. 내일 낮에 가장 확률이 높은 폐차장부터 찾아가 보기로 합니다.

작년 이맘때, 사고로 인해 더럽혀진 몸을 한창 깨끗하게 새단장 하고 있을 시긴데...

불과 1년도 지나지 않아 이러한 처참한 몰골을 하고 있었습니다. 시트는 물론이요 내장재들도 어지럽게 널부러져 있네요. 누가 봐도 폐차가 되었다 보는게 맞아보입니다.

살짝 녹이 올라오긴 했지만 그나마 트렁크 문짝은 쓸만한 부품으로 분류되는지 분리되어 있더군요.

그럼 작년에 새로 칠한건데 당연히 따로 떼어놔야죠. 티스도리 스티커와 비스토동호회의 구형 스티커가 자리를 지키고 있습니다. 그리고 하얀 마카로 8778이라고 적혀 있네요.

또한 저 옆에 아트라스 배터리 역시 제가 올린 그 물건이 맞습니다.

데시보드도 뒷범퍼도 문짝도.. 다 떨어져 있습니다.

사고가 나서 폐차장에 오게 된 걸까요. 아님 그냥 폐차장으로 보내버린 걸까요. 저 위에 변속기 래버는 사실상 작년에 사고나고 신품으로 교체한 물건인데... 저건 중고부품으로 팔려 나가겠죠. 새건데 말입니다.

계기판 상태로 보아하니 연료게이지는 만땅에 가깝습니다. 불의의 사고로 인해 폐차가 되었을 확률이 커 보이는 대목이지요. 애초에 폐차를 작정하고 있었다면 기름이 다 닳을 때 까지 타고 폐차장에 보냈겠지요.

나름 차를 팔기로 결심하고 달았던 사이드스텝 역시 떨어져 있는 상태입니다.

나름 공들여서 만졌던, 진짜 없는거 빼곤 다 뜯어봤다 자부 할 수 있는 차량이 결국 폐차장의 이슬이 되고 말았답니다. 뭐 새로운 자동차가 탄생하면 나중에 언젠간 폐차장으로 들어가는게 요람에서 무덤까지의 사이클이긴 하지만 갑작스럽게 이런 소식을 들으니 안타깝기만 합니다.

다음 차생에는 부디 크고 아름답고 좋은 차로 태어나서 공도에서 무시당하지 않길...

지난 토요일.. 비스토의 대규모 정비작업이 있었습니다.

얼마전부터 뒷 드럼에서 브레이크를 밟을때마다 무슨 ABS 작동할때 나는 드르륵 소리가 나더니 지난주 눈이 내리던 어느날에 지하주차장으로 들어가기 위해 지하주차장 입구에서 사이드브레이크를 채우고 안테나를 빼려는 찰나 드르르륵 하면서 차가 밀리는 현상을 경험했습니다.

고로 한번 손 봐야겠다.. 한번 드럼 열어봐야지 했는데.. 진짜로 열어야 했습니다.

눈도 내렸다 말았다 하는데 멀리 갈 필요 있나요.. 집 앞 카센터로 향했습니다.

일단 드럼을 탈거하기 위해서는 휠타이어부터 탈거를 해야합니다. 참 허무하게도 빠져버리는 나름 완소아이템 올뉴프라이드 15인치 휠과 175-50-15 모닝/레이용 순정 출고용 타이어입니다.

상황은 이렇습니다. 부품이 와야 교체를 한다고 해서 잠깐 집에좀 다녀오기로 합니다.

지난번에 오일갈때 눈치 못채고 있었던 운전석쪽 등속조인트 나간것도 갈아달라고 얘기 하고 집에 다녀오니 그새 부품이 다 와서 교체작업이 진행되고 있더군요...

이미 교체된 슈 라이닝입니다.

교체과정은 보지 못했는데 후기로 말하자면 만족스럽습니다. 사이드 잡을때도 잘 잡히고 퉁하는 소리도 안나고 제동시에도 쇠갈리는 이상한 소리 안나서 참 상쾌합니다.

아토스 비스토 공용이니 상관 없습니다. 

사용했던 심과 카바는 버리지 말라는 안내문 그대로 재활용 했겠지요.. 뭐 굳이 순정 아녀도 상신 브레이크라는 브랜드 네임이 있기에 크게 걱정되지 않습니다. 어짜피 순정 납품하는 회사구요..

옆에 카니발도 같은 문제로 정비소에 들어왔나봅니다.

이날 카센터 있으면서 똑같은 카니발만 두세대 들락날락 거리더군요. 

등속조인트 작업도 마무리되었고, 배터리 올리는 작업도 브라켓을 좀 날려내야하는데 결국 전문가의 도움을 받기로 합니다.

브라켓을 빼서 여기저기 다 날려버리고 케이블타이로 고정했습니다.

배터리 교체하니까 아주 속이 다 시원하네요.... 수리비도 만만치않게 나오긴 했습니다만 수리가 끝나니 기분도 좋습니다.