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연휴 마지막날. 심심한데 딱히 할 일은 없고.. 딱히 멀리 가기엔 시간이 늦어 어디를 갈까 고민하다가 새한대학교 당진캠퍼스로 방향을 돌렸습니다. 전라남도 영암군의 대불대학교가 새 캠퍼스 개교에 맞추어 대불이라는 지명을 버리고 교명을 변경한 뒤 2013년 3월 개교한 세한대학교 당진캠퍼스는 근 1~2년에 한번 꼴로 찾아갑니다만 갈때마다 뭔가 많이 달라진 분위기를 보여주고 있습니다.

개교한지 얼마 지나지 않았던 시절엔 본관 건물만 덜렁 있던 학교에 기숙사 2동. 도서관. 강의동까지 들어왔고 입구 근처부터도 원룸 건물이 꽤나 많이 생겨났습니다. 물론 이 학교는 2016년 대학구조개혁평가에서 D-등급을 받았고 정부 재정 지원 제한대학의 범주에 들어갑니다만, 현재는 일부 제한대학 범주 안에 속하고 있습니다.

학교 입구. 신송리 세류리를 거쳐 합덕방향으로 나가는 노선버스가 지나가는 길목에 존재합니다.

현재는 시내버스 역시 학교를 경유한다고 하네요.

학교 입구. 허전했던 입구에 원룸이 많이 들어섰습니다.

기숙사 건물. 뒤에 하나 더 생겼더군요.

도서관 건물도 보입니다.

도서관 뒷편으로는 퇴역한 전투기와 정찰기 헬기와 전차가 보이네요.

불과 10년 전만 하더라도 현역으로 굴렸지만, 지금은 사실상 모두 퇴역한 M48AK3.

역시 아직 현역으로 소수 돌아다니는 UH-1H.

70년대 월남전도 겪었던 구닥다리 헬기입니다만, 아직 현역으로 소수 남아있다고 합니다. 곧 수리온에게 자리를 물려주고 전량 퇴역할 운명이라네요.

아직도 현역으로 굴려먹는 KF-5 전투기 (좌측)

F-4 팬텀기를 기반으로 제작된 전투기 RF-4C (우측)

직접 문을 따고 들어 갈 순 없지만, 이렇게 밖에서나마 구경은 할 수 있습니다.

도서관 뒷편으로 길은 잘 닦아놓았으나 아무것도 없네요.

다시 본관 가는 방향으로 나와봅니다. 학생복지관 건물의 동아리실이 눈에 보이네요.

나름 세면대도 있고, 시설도 괜찮습니다.

옆방 출입문 앞에는 통학버스 정기권 판매처 안내문이 붙어있네요.

송내(부천),수원,안산,잠실,인천,신도림,사당,일산 그리고 천안/아산행 버스가 있군요. 뭐 어짜피 잠실로 가면 그리 멀지 않지만 성남 용인권 셔틀버스가 없는걸 빼면 수도권 서부지역의 버스망은 꽤나 촘촘합니다.

이 학교의 강의동 건물인 근학관.

기숙사 완공 전엔 이 건물에 기숙사가 있었던걸로 보였습니다만, 현재는 교수연구실과 강의실의 목적으로 이용되는듯 합니다.

학교 부지 바로 옆. 봉분이 있네요.

그래도 멀리 보이는 조립식 상가 건물에 PC방과 식당 그리고 한솥도시락 체인점이 입점한걸로 보아 어느정도 상권이 형성되었음을 알 수 있습니다.

본관과 근학관 바로 맞은편. 원룸 건물이 올라가고 있습니다.

기숙사보다 더 가까운 자리에 원룸이 지어지고 있습니다.

본관건물.

인테리어 공사가 있었는지, 건축폐기물을 담아서 싣고가는 통이 보이는군요.

바로 건너편으로는 우레탄 트랙과 함께 인조잔디구장이 조성되어 있습니다.

기숙사 건물의 명칭은 교학재.

기존에 지어져 있던 건물은 현재 남학생 기숙사로 활용되고 있답니다.

신축 기숙사는 여학생 전용 건물로 활용되고 있더군요.

학교 건너편으로는 그래도 상권이 형성된 분위기입니다.

수십동의 원룸들이 존재하는 자리에 중국집도 치킨집도 호프집도 생겼고 당구장도 생겼습니다. 뭐 아직 새학기가 시작하지 않은 상황이라 조용하지만, 곧 신입생 그리고 새학기를 맞아 학교를 다시 찾아온 재학생들로 하여금 활기를 되찾겠지요.

여튼 순수 농업지대에 원룸이 들어서고, 커다란 교육시설이 들어서는 모습을 보니 격세지감을 느낍니다.

평화로운 구정 설 당일 오후. 차례도 성묘도 모두 끝내고 연휴를 만끽 할 수 있는 시간이 다가왔습니다. 해야 할 일이 많긴 합니다만 약 2주동안 시간이 나지 않아 손도 대지 못했던 범퍼 교환작업을 진행하도록 합니다.

어끄제 대충 랩핑해둔 안개등 커버를 지참해서 창고로 향합니다.

그나마 범퍼를 고정해주던 그릴 핀 두어개를 빼고나니 쑥 빠져버리네요..

탈거는 쉽습니다. 이미 고정해주던 핀들이 날라가거나 깨져버려서 사실상 의미가 없어진지 오래니깐요. 핀을 탈거하기만 하면 뜯어집니다. 

휠하우스 커버 역시 핀 몇개만 제거해주면 쉽게 빠집니다.

우측은 사이드스텝과 닿는 부분이 깨져버렸고, 좌측은 범퍼와 닿는 부분이 깨지며 날라갔습니다.

앙상한 몰골을 드러낸 스파크.

범퍼를 부착하기 전 좌측과 우측 휠하우스 커버를 신품으로 교체해 줍니다.

탈거된 고품들.

좌측 휠하우스 커버는 교체된지 약 1년도 지나지 않아 깨져서 탈거되는 운명을 맞았고, 우측은 사실상 교체한 이력이 없으니 18만km 넘게 주행하는 동안 달려있었던 부품인데 이번에 임무를 마치고 탈거되었습니다. 그냥 폐기하면 될 휠하우스 커버와는 달리 기존 범퍼에서는 그릴과 온전한 우측 안개등 그리고 스티로폼 재질의 에너지바를 탈거해서 새로 장착될 범퍼에 이식해줘야 합니다.

원활한 작업을 위해 작키로 살짝 들어서 공간을 내 준 뒤 작업에 임합니다.

일단 양쪽 모두 조립 이전에 모양만 잘 맞춘 상황입니다. 대우차 특유의 쌍욕나오는 7미리 볼트를 다시는 풀어재끼고 싶은 마음이 없으니 비교적 부착과 탈거가 쉬운 스크류나사로 조립합니다.

스크류 나사로 조립한 모습.

그래도 잘 맞습니다. 고정에도 문제가 없습니다. 잘 보이는 부분도 아니니 딱히 상관도 없습니다.

하우스 안쪽으로도 7mm 볼트 대신에 피스를 박아줬습니다.

RH LH 스티커가 선명히 보이는 신품 커버 조립 완료.

이제 범퍼만 장착하면 다 끝납니다. 리프트만 있다면 다해서 1시간 이내에 마칠 수 있는 작업입니다만, 작키로 들고 내리고 반대편에 가서 또 자리잡고.. 여러모로 힘들게 작업하고 있습니다.

기존 범퍼에서 안개등 그릴 번호판다이 에너지바 등등 탈거가 가능한 물건은 모두 탈거합니다.

드디어 비닐을 벗겨낸 3만원짜리 중고범퍼.

벨기에브라운 컬러의 중고범퍼입니다. 꼭 도색해서 쓰라는 문구와 함께 판매되던 제품입니다만, 크게 눈에 띄는 기스는 보이지 않습니다. 컴파운드로 살살 문질러주면 지워질 잡티 몇개 보이구요. 본격적인 조립작업을 진행합니다.

어짜피 철수하는 CHEVROLET나 DAEWOO나...

쉐보레 그릴을 장착할까 고민하다가 그냥 창고에서 먼지만 맞고 있던 대우그릴을 장착했습니다. 크롬 도금이 되지 않은 깡통용 마크리 그릴입니다. 재작년에 검사용으로 구매해놓고 잠시동안 달고다녔던 물건인데, 이미 쉐보레 그릴에 달려있던 불들어오는 뱃지들의 선이 끊어진지 오래라 검사 통과엔 문제가 없어서 이번 정기검사 당시엔 사용하지 않았던 물건입니다.

그냥 쉐보레 그릴도 질리고 해서 대우그릴을 결합하여 조립하기로 합니다. 대우 혈통이지만 대우와의 선긋기로 대우차가 아니라고 빠득빠득 우겨대었던 차량입니다만, 그 빠득빠득 우겨대던 미제 십자가도 곧 짐싸서 나갈 브랜드가 된 마당에 대우 혈통임을 자랑하고 다녀야죠.

신품 안개등 및 커버 장착.

기존 범퍼에서 탈거했던 고품 역시 반대편에 잘 장착해 줍니다. 그렇게 범퍼 조립작업을 마치고 차체에 대고 있던 와중에 창고 옆으로 친구가 지나가네요. 지나가던 친구의 도움을 받아 장착작업은 일사천리로 진행됩니다. 옆에서 보조해주는 사람이 있고 없고의 차이가 이렇게 많이 나는군요.

휠하우스 커버와 범퍼가 연결되는 부분, 언더커버와 연결되는 부분 역시 플라스틱 핀으로 마감합니다.

거의 특수공구 수준으로 잘 쓰이지도 않는 규격의 볼트를 풀고싶지 않아서 웬만한 구멍은 플라스틱 핀으로 마감했습니다. 저건 일자드라이버 하나만으로도 쉽게 떼어 낼 수 있으니 말입니다. 추후 작업의 편의를 위한 마무리입니다.

중고범퍼+대우그릴 조합으로 완성!!!!!!!!

생각보다 나쁘진 않습니다. 자세히 본다면 색상차이가 확연히 납니다만, 멀리서 보면 크게 위화감은 없습니다. 가까이 본다면 달라지지만 말이죠.

가까이에선 확연한 차이가 있음을 알 수 있습니다.

그래도 뭐 같은 어두운 계통의 컬러인데... 딱히 이 차에 돈을 들이고 싶은 마음은 없으니 따로 랩핑 없이 타기로 합니다. 누군가가 박아준다면 정말로 감사한 일이지만, 그럴 일은 없으니 그냥 이러고 타야죠 뭐.

세차장에 가서 물을 한번 뿌려주고 모든 작업을 마쳤습니다. 부디 손 댈 일 없이 오래오래 탑시다.