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스파크에 천장엠보싱 작업을 해줬습니다. 덤으로 필러에까지 가죽을 감싸줬네요. 

물론 이 추운 날씨에 쌍욕하면서 제가 한게 아니라 업체에 맏겼는데 확실히 전문적으로 작업하는 사장님이라 그런지 나름 금방금방 작업이 진행되었답니다. 견적도 받은곳들 중에 가장 저렴했구요.

먼저 필러 트림부터 탈거해 줍니다. 

블박이나 CB 배선을 그냥 막 구겨넣다시피 했는데 용케 잘 뜯어오셨습니다. 그리고는 곧 거대한 천장 트림을 떼어서 오시더군요. 숙련된 작업자는 금방금방 작업하는데, 우리같은 일반인들은 한참걸리죠.

작업에 이용될 가죽입니다. 오렌지색으로 작업을 하려고 했는데 바로 가능한 원단이 없다고 해서 결국 고르고 고른게 아이보리와 브라운 컬러의 조화입니다.

우리말로 순화하자면 상아색과 갈색의 조화라고 봐도 되겠죠. 고로 실내 인테리어 컬러 역시 주황색 메인이 아닌 주황색과 아이보리색의 조합으로 방향을 수정해서 꾸미는 걸로 해야겠습니다.

천장엠보싱이라고 해서 겁나게 어려울줄만 알았는데 작업은 생각보다 단순하더군요.

작업은 그렇게 순조롭게 진행되고 있습니다.

방음따윈 안된 쌩 철판... 집에 남아도는 방음패드나 가지고 올걸 그랬습니다.

가져오면 그냥 붙여준다고 하시는데.. 가져올까 말까 망설이다가 그냥 왔거든요. 가져올걸 그랬습니다. 작년 봄에 비스토에 열심히 덕지덕지 붙여주고는 남은게 못해도 천장에 붙일 정도는 남았는데요 ㅠㅠ

본드를 뿌리고 가죽을 붙여준 뒤에 이렇게 장착 대기중인 천장입니다.

깔끔하니 마음에 드는군요. 아이보리와 브라운 조합으로 선택한것도 나쁘진 않아 보입니다.

필러 트림 역시 가죽옷을 입었답니다. 싸구려틱한 회색에서 화사한 아이보리색으로 변신!

작업 후 잔해물들입니다.

장착하니 이쁘네요. 뭐 다른 말이 필요합니까.

한 두시간정도 차문을 모두 열어두고 세워뒀는데 차가 방전이 되었는지 시동이 걸리지 않습니다.

결국 점프를 하는데.. 점프를 해도 마찬가지..

이 이야기는 나중에 이어집니다. 

문득 오래 전 사진을 뒤적거리다 보니 나름 좋은 자료가 나와서 올려봅니다.

대한민국 중형세단의 대명사 쏘나타. 그 쏘나타 이름이 처음 붙은 차량은 아니더라도 지금까지 간간히 보이던 사실상 쏘나타의 시초인 Y2 쏘나타 이야기입니다. 사진의 촬영년도가 2009년이니 6년이나 지난 사진이네요. 

이 사진을 촬영했을 당시만 하더라도 좋은 상태를 자랑했지만, 몇년 뒤 이리저리 박고 다니는 차로 전략한 뒤, 지금은 어디론가 사라졌습니다. 아마 차생을 마감하고 좋은 세상으로 갔겠죠.

91년에 페이스리프트를 한번 거친 뉴 쏘나타 입니다.

번호판은 신형 지역번호판. 96년부터 2003년까지 사용하던 양식입니다. 아무래도 지역번호판 시절이다 보니 주인이 바뀌거나 거주지가 바뀔 경우엔 계속 번호판을 바꿔야만 했죠. 충남 45마에 오천번대 번호를 부여받은것으로 보아선 2002년 하반기 즈음에 당진에서 번호판을 새로 교부 받은 상태로 보입니다.

안개등이 기본사양으로 적용된 골드는 아니라 안개등은 없습니다.

뒷태 또한 그 당시 딱딱했지만 우람했던 쏘나타의 모습을 보여줍니다.

이 당시만 하더라도 정말 누구라도 탐냈을법한 상태였건만..ㅠㅠ 다시 볼 수 없다니 안타깝기만 합니다.

2009-12-11 충청남도 당진군 합덕읍 운산리 서동철물점 부근 촬영