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주행거리가 8만키로를 넘어가니 슬슬 오일이 비치기 시작합니다.

최근들어 고속도로 쌔려밟기가 일상이 된 것도 원인이라면 원인이겠지만, 이젠 본격적인 정비와의 싸움이 시작되는게 아닐까 싶습니다.

모처럼만에 본넷을 열어봅니다만, 미세한 수준을 넘어 쩔어붙어 비치는 모습을 발견합니다.

유난히 배기 매니폴드와 붙은 부분에 심각하게 쩔어붙어 있고, 촉촉합니다.

타이밍체인 커버쪽에서 누유가 되는 문제인지 싶었는데, 배기 매니폴드 위쪽으로도 미세한 누유의 확인이 가능했습니다. 엔진오일 교환 후 1만 3000km 이상 주행중입니다만 5000km 전후로 200ml정도의 예비용 오일을 넣어줬고, 그정도 수준의 오일을 한번 더 받아서 1만km 주행 직전에 보충을 해줬습니다.

저 당시에 엔진오일 량을 체크해보니 살짝 경사가 진 곳이라 바닥수준으로 보였지만, 다음날 평지에서 다시 확인해보니 현저하게 엔진오일이 줄지는 않았고, 게이지의 약 80%정도. 적당량이 있었습니다.

(평소 F에 가깝게 채우고 다니는 스타일이라 자주 보충을 해주는 편) 

비교적 번거롭고 큰 돈 들어가는 작업이 예상되는 오일 누유 문제는 일단 뒤로 재껴두고..

요기 보이는것처럼 매니폴드 가스켓에서 배기가스가 미세하게 새는듯 보입니다. 뭐 새어나와서 한쪽으로 모여서 쩔어붙은게 아닐까 싶어 일단은 배기매니폴드 가스켓을 교체하는 방향으로 가닥을 잡아봅니다.

동네 대우부품점에 전화를 합니다만, 재고는 없다네요. 거기다가 본사 휴가기간 겹쳐서 다음주중에나 받아 볼 수 있다고 합니다. 부품값은 2,500원. 저렴합니다. 부품 오면 쫄래쫄래 들고 정비소로 가야겠지요.

해야지 해야지 하다가 지난 토요일에 잠시 시간이 나서 윈도우10 업데이트 예약을 했습니다.

윈도우 7, 8, 8.1 사용자들에게 한시적으로 무상 업데이트를 진행해주는 이 좋은 기회를 그냥 버리긴 아깝지 않습니까. 몇몇 분들은 윈도우 로고가 뜨면서 윈도우 10 업그레이드를 진행하겠느냐는 문구가 떴다는데, 저는 그게 뜨질 않아서 수동으로 뜨게 만드는 방법으로 업그레이드 예약을 했답니다.

C드라이브의 포맷에 대비해서 사진폴더도 정리하고 그동안 복잡했던 바탕화면도 싹 다 정리했구요. 웬만한 파일들은 죄다 D드라이브에 옮겨놓은 뒤에 그냥저냥 간단한 인터넷 서핑만 하고 있습니다.

업그레이드가 바로 되는 줄 알았는데.. 예약 후 순차적으로 진행된다고 합니다.

그래서 몇시간에 한번씩 업그레이드 알림이 혹시 뜨는지 신형 윈도우 로고를 계속 눌러봅니다만.. 미동도 없습니다. 과연 어느 세월에 윈도우10을 느껴볼 수 있을지. 오늘도 하염없이 기다리기만 하네요.

빠른 시일 내에 최신의 운영체제인 윈도우10으로 갈아탈 수 있었음 좋겠습니다.