비스토를 타고 다닐 때는 어쩌다가 한번 비스토를 본다면 "어 비스토다!"하고 상당히 기뻐하곤 했다.
아직도 종종 도로에서 비스토를 보면 기분이 좋지만 스파크로 나름 차량이 변경되었기에 스파크도 구경하는 재미로 다니곤 한다. 물론 그동안 정말 흔하게 보이던 스파크가 최근에 와서야 관심을 가지고 관찰하다보니 비스토보다 더 보이지 않을 때도 있다. 뭐 고속도로에서 비스토는 두대나 봤고 올뉴모닝도 여러대 지나갔는데 스파크는 단 한대도 보이지 않다던가 말이다...
오늘은 이래저래 사진으로 남겨진 내차가 아닌 다른이들의 스파크를 살펴보자...
홍인아파트 지하주차장. 12년식 LT 오토 타투에디션.
우리 윗집 사는분 차량이다. 예전에는 종종 주차되어있던 위치가 바뀌는 것 같더니만, 요즘에는 늘 저자리에 주차가 되어있곤 하다. LT범퍼가 적용되었고 화이트컬러의 휠이 적용되었다. 확실히 LT범퍼가 스포티하고 볼만하다만, 안타깝게도 LT가 아니니.... 이건 뭐 어쩔 수 없다.
뒤로 와서도 LT와 LS의 차이는 쉽게 찾을 수 있다.
뒷범퍼도 다르고, 크롬 트렁크 가니쉬가 적용되었다. 작은 차이라지만 생각해본다면 상당히 큰 차이다. 차가 싸구려틱해보이냐 아니면 조금 고급스러워보이냐의 차이.....
오토에 크기도 작지만 운전자가 여성이다보니 긁어먹은곳들이 잘 찾아보면 여러군데서 보이곤 한다.
12년식 LT 스트라이프에디션 오토.
스파크와 몬잉 그리고 스파크가 서 있다. 뉴모닝은 플라워휠과 스포츠범퍼가 적용된 뷰티 스페셜모델.
물리치료를 위해 가는 병원 물리치료사님 차량이다. 신차가 천삼백만원짜리 스페셜 에디션 차량.. 뭐 사실상 데칼차이밖에 없긴 한데, 트랜스포머에디션 순정데칼이 무려 60만원돈이나 하더라..;;; 여튼간에 두분 다 스파크를 타고 계시다고 한다. 스파크만큼 적당히 출퇴근하기 좋은차가 없다.
13,14(신형) LT 오토
사실상 신형은 외관상 구분이 불가능하다. 실내까지 유심히 봤더라면 구분이 가능했겠다만 외관상에서 신형과 구형의 차이점을 찾기는 힘들다. 삽교호 관광지에서 본 M300클럽 회
원님 차량. 당진바닥에 은근히 회원님들이 몇분 계신 듯 해 보이지만 암만 돌아다니는 스파크가 많아도 아줌마들 장바구니거나 동호회 스티커가 붙어있지 않은 차량들 태반이다. 어제 딱 한대 지나가는거 보긴 했다만;;;;
막상 스파크를 찾으려니 스파크가 안보이는 기묘한 현상을 겪고있다. 그 많던 스파크 마크리는 대체 다 어디로 간 것일까;;;
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