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2014년 10월 30일 주행거리 55,555km 돌파.

6만을 향하여!!!!!!

그나저나 5월 말부터 타던거 치곤 네달만에 1만 4000키로를 주행했으니 상당히 많이 타긴 했다.

기본적인 하루 출퇴근거리가 왕복 약 50km.. 거기다가 스파크 타고 장거리 갈일이 많이 생겨서 많이 다녔으니 말이다. 주행거리가 6만이 넘어갈 증므에 점화플러그 계통이나 한번 갈아주고, 스로틀바디 청소나 해줘야겠습니다..

2014년 9월 24일. 스파크가 52,000km를 주행했습니다.

그리고 며칠 미뤄졌던 휠타이어 교체를 드디어 마무리 지을 수 있게 되었습니다. 

이제 앞뒤 휠타이어가 다른 그런 차가 아닙니다! HRE-P40의 수려한 디자인을 마음껏 감상하고 싶었지만 밤이라 그냥 타이어처럼 시커먼 휠덩어리로 보여서 제대로 구경도 할 수가 없네요ㅠㅠ

51999km 그리고....

52000km 돌파!!

다시 타이어집으로 향했습니다. 새로 배송온 타이어로 갈아끼고, 장착까지 마쳤지요.

나머지 세짝은 한국타이어, 그리고 새로 배송 온 한짝은 넥센타이어입니다. 같은 제품으로 보내주려고 했는데 넥센밖에 없다고 해서 울며 겨자먹기(?)로 받았습니다.

여튼 장착하고 나니 휠은 적당히 튀어나와서 이쁜데 다운스프링이 땡깁니다.

승차감을 포기하고 멋을 내느냐, 허전하더라도 그냥저냥 타고 다니는가의 기로에 서 있습니다. 막상 타이어를 큰 걸로 고르려고 했는데 중고 물품이 없었던것도 있긴 했지만, 그냥저냥 만족합니다.

일단 뒷태는 만족스러워졌습니다. 

얇은 자전거 바퀴에서, 그나마 적당히 굵은 바퀴가 보이니 뒤에서도 위태롭다고 느끼진 않으리라 생각됩니다. 고로 아직까지는 뒷태만 만족!!!!