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스파크는 참 대우스러운 차량입니다.

말만 쉐보레 달고 나오지 수동미션은 오래전 황마시절 들어가던 그것과 큰 차이가 없지요.

쉐슬람들이 열심히 부정하려고 해도 대우의 흔적들이 여기저기 남아 있습니다.

쟈트코제 자동변속기도 사실상 세상에 빛을 본지 오래 된 제품이긴 하다만, 수동변속기는 1세대 마티즈부터 지금의 스파크까지 빠짐없이 적용되어 온 마티즈 시리즈의 산 증인이자 화석같은 존재입니다.

오늘은 그런 수동변속기의 오일을 교환했습니다. 정비지침서에는 4만km 주기로 교환을 하라 써 있다만, 미루고 미루다가 5만km가 지난 시점에서 시도를 했네요. 수동변속기 오일은 교환없이 오래도록 타는 경우도 많이 볼 수 있긴 하다만 그냥저냥 후진기어도 잘 들어가지 않고, 신차 출고이후 단 한번도 교환을 해 주지 않은게 이만저만 찝찝해서 결국 교환을 했습니다.

순정 수동미션오일을 구입하기 위해 쉐보레 부품집을 방문합니다.

쉐보레 당진부품센터의 문은 항상 열려있습니다. 후드 인슐레이션 패드 구입 이후로 오랫만에 찾아온 부품집이죠. 현대기아차 부품집이야 여기저기 널려있다만, 쉐보레/대우차 부품집이야 한 지역에 하나 있으면 잘 있는 수준이라 사실상 찾아가기도 힘듭니다. 근무지에서 비교적 가까이에 부품집이 있어서 망정이지, 좀 더 멀리 있었으면 죄다 인터넷에서 사서 쓰지 않았을까 싶네요..

GM 순정부품, 수동변속기 오일입니다.

75W-85W의 점도를 가지고 있구요. 무려 1리터에 1만 7000원이라는 마법같은 가격을 가지고 있습니다. 한국GM 출범 이후로 오래전 대우차 부품값까지 가뜩이나 비싸던게 납득이 가지 않는 수준까지 더 오르는 바람에 말이 많지요.. 순정 미션오일이라지만, 그래도 나름 Shell에서 생산한 오일입니다.

전륜구동 자동차용 변속기 오일이라는 설명과 함께 제조사는 한국쉘석유주식회사!

다만 미션오일 설명서에는 20,000km마다 교환하라고 써 있네요. 정비지침서랑 순정 미션오일이랑 교환주기가 상이하긴 합니다만, 알아서 마음에 드는 주기대로 교환 해주시면 됩니다. 어짜피 폐차때까지 무교환으로 타는 분들도 많이 계시니 말이죠.......

오랫만에 방문한 유림모터스입니다.

당진시 송산면 상거리에 위치한 인터넷상에서는 갤로퍼 만능 수리 카센터로 유명한 곳이죠. 모 블로거가 열심히 포스팅을 해 준 덗에 알게모르게 오프로드 뛰는 차량들에겐 유명세를 타고 멀리서 찾아오기까지 하는 그런 카센터입니다. 

주말에 여기저기 다니고 하다보니 시간이 나지 않아 정말 오랫만에 방문을 했지요. 언제나 친절히 맞이해주시는 사장님과 이런저런 이야기를 나누고 순정 미션오일을 보시더니만 같은 규격의 캐스트롤 미션오일을 넣어준다고 하십니다. 

평소 까다롭기로 유명한 이모군이 인정한 물건이란 수식어를 붙이면서 말이죠.

여튼 이 제품입니다. 깡통은 보진 못했지만, 이 이 물건이 들어간게 맞아요.

공장에서부터 주입되어 5만키로를 달려준 미션오일을 내려주고 이걸 주입해주도록 합니다. 나름 쉬운 변속을 위한 수동변속기 오일이라고 써 있네요. 스파크의 수동은 제원상 2.1리터가 들어갑니다.

(확실히 노트3네오는 보급형 제품이라 카메라 성능은 갤투만도 못해보입니다..)

콸콸콸 쏟아져 나오는 폐유입니다. 새 순정오일은 오일은 오줌색에 가까운 노란색인데, 5만키로를 주행한 뒤 탈거하는 미션오일은 짙은 갈색을 띄고 있습니다. 드레인 방식으로 오일을 내려주고 새 미션오일을 다시 주입하는 방식으로  작업을 진행했지요.

여튼 작업을 끝내고 변속을 해보니 훨씬 더 부드럽습니다. 기어가 상당히 부드럽게 들어간다는게 바로 체감이 되더군요. 이제 10만키로 달릴때까지 미션오일은 크게 신경쓰지 않아도 되겠죠??

2013년 '나홀로 경상도 여행기'에 이은 티스도리의 막장 휴가 이야기!

이번에는 '경상도'만 돌아 본 게 아니라, '전라도'까지 돌아서 올라온지라 '나홀로 휴가 여행기'라는 이름을 붙였습니다. 얼마나 연재가 될지는 저도 몰라요. 

지난번 경상도 여행기에서 좋은 호응을 얻었고 이리저리 커뮤니티 사이트로 불펌당했던 '폐교탐방' 역시나 이번 여행기에 포함되어 있습니다. 또한 핫이슈인 세모그룹의 전 회장이자 청해진해운의 실 소유주로 알려진 故유병언씨의 사체가 발견 되었던 송치재 탐방 역시나 포함되어 있답니다. 쭉 보러 가지요!

출발은 목요일(7월 24일) 퇴근 후......

이래저래 준비하고 씻고 어쩌고 하니 시계가 7시를 가르킨다. 시간이 여유롭지 않아 여정을 상당히 타이트하게 잡았는데 그래서 결국 목요일에 안동으로 출발하기로 한다. 알게 모르게 위 아래로 올라가고 내려가는 도로는 상당히 잘 되어있는데, 서에서 동쪽으로 동에서 서쪽으로 이동하는 도로는 그닥 잘 뚫려있는 편이 아니다.

당진IC나 송악IC를 타러 갔으면 더 빨리 갔겠지만 무의식적으로 고덕IC를 타러 왔다...

P.S 어짜피 서해안고속도로 타고 가다가 평택제천고속도로에서 중부내륙으로 갈아타고 가야만 했다. 그걸 생각 못하고 그냥 막연하게 '경상도=남쪽' 이 생각에 당진대전고속도로를 타러 고덕IC 방향으로 가고 말았다. 그냥 저기까지 온 김에 시작부터 돌아서 간다.

여기저기 뗌질한 서해안고속도로를 타고.......

일곱시가 넘은 시간에 출발했으니 날은 점점 어둑해집니다. 생각보다 휴가를 마치고 서울권으로 올라가는 차들이 종종 보이곤 했는데... 그렇게 차가 많은 편은 아니더군요. 특별히 이날은 고속도로 80km/h 정속주행을 고수하지 않고 계기판 바늘이 100 이상 올라가는 모습도 볼 수 있었지요.

평택제천고속도로(평택충주고속도로) 금왕휴게소입니다.

평택-안성선으로 개통된지도 어언 10년이 지나고 음성구간 그리고 작년에 충주까지의 구간이 개통되었지요. 이 고속도로는 충북 제천시까지 이어진다고 합니다. 아마 중앙고속도로랑 만나겠지요.

아직까지 차량통행이 많은 고속도로는 아니라 휴게소 규모는 협소합니다. 배가 고프니 8시가 넘은 시각에 우동을 한사발 먹으러 왔네요.

안전한 여행을 책임 져 준 스팕크!

스파크는 참 안전하고 좋은 차량입니다. 일단 비스토보다 잘나가지요. 수동이라 그렇다지만 기름도 덜먹지요. 넓지요. 비스토보다 세련되게 생겼죠. 현기 중형차보다도 많은 에어백 센서와 초고장력강판이 우리의 안전을 책임져줍니다. 정말 모닝보다 단점이라면 편의사양 옵션이 조금 딸린다는 점 뿐인데(이마저도 스파크S로 어느정도 커버) 경차에 무슨 하이패스 룸미러가 필요합니까. 경차에 무슨 순정네비게이션이 필요합니까. 핸들에 열선이 뭔 필요입니까. 고로 안전한 경차 스파크 다이스키!!!!!!

밥을 먹으러 들어가기 전, 차 사진을 찍어둡니다.

쟞지멘토데스노! 여행 기간동안 알게 모르게 수많은 사람들의 시선을 끌었고 그중 저게 뭔지 아는 사람도 중간중간 있었겠지요. 저랑 눈이 마주친 사람들도 있긴 했지만, 그렇지 않은 경우도 있었을테니깐요. 생각보다는 저게 뭔지 아는분들이 많은 눈치입니다. 다만, 저 차를 도로에서 목격했다는 목격담은 들려오지 않는다는 안타까운 소식입니다. 좀 더 끌고다녀봐야 알까요...

P.S 안타깝지만 차주의 성격상 기름칸 떨어지는데에 상당히 민감하다보니 웬만해선 밟지를 않습니다. 고로 이미지와는 다르게 순간이동 기능은 지원되지 않는 차량입니다.

드디어 고속도로에서 탈출합니다!

여기는 경북 상주의 중부내륙고속도로 점촌함창ic입니다. 이름이 왜 경부고속철도의 '천안아산역'이나 경춘고속도로의 '덕소삼패ic'처럼 두개가 붙어있나 보니 톨게이트의 지리적 위치는 상주시 함창읍이지만, 사실상 가까운 시내는 문경시 점촌동입니다. 문경시청이 소재하고 있는 점촌이라는 동네 주민들의 이용 빈도가 높기에 두가지 이름이 붙었나보더군요.

거리가 있으니 스팕크가 그 많던 기름을 다 쳐먹었습니다...

가던 길에 보이는 주유소에서 주유를 하고 안동으로 향하게 되었네요. 가는 길은 멀고도 험합니다. 34번 국도를 타고 쭉 갑니다만, 예천도 거쳐야 되고 안동 시내까지 들어오는 거리도 상당하네요;;;;;;;;

참고로 국도 34호선은 당진시 신평면 거산리의 거산교차로에서 시작해서 경북 영덕까지 이어집니다. 거산교차로가 집에서 10분도 걸리지 않는 거리에 있는 교차로입니다만, 이래저래 많은 시내를 관통하는 국도 노선이기에 결국 고속도로로 오게 된 것이죠...

안동에 도착했습니다.

서현의 유혹의 버스이야기(http://kyungsool.tistory.com/)라는 블로그를 운영하시던 경술씨를 만나뵈어 이래저래 이야기를 하고 미리 준비해주신 선물을 장착 한 뒤에 월령교로 이동합니다.

안동의 월령교(월영교) 야경입니다.

늦은 시간에 비도 오는지라 사람은 없었네요.. 작년에 왔을적엔 온갖 연인들로 난장판을 이루던 곳인데 말입니다. 사람은 없고 조용하게 이곳의 야경을 관람하고 왔답니다.

월영교에서 바라본 안동 시내의 야경.......

그렇게 1부를 마칩니다. 2부에서 계속됩니다!