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스파크, 양카 만들기 프로젝트!

뭐 그렇습니다. 말이 양카 만들기 프로젝트지 이미 시선을 많이 받는 차량이라 악의를 가진 경우도 있을겁니다. 고로 조금이라도 법규에 걸릴만한 튜닝에 대해서는 사실상 포기를 한 상태이고, 그런 상태에서도 이쁜 양카를 만들어 보기 위해서 노력을 하고 있습니다.

사실 처음에는 NEFD 에어댐이 아니라, 스파크 순정 바디킷을 작업하려고 했습니다. 다만 순정 프론트 바디킷이 은색 재고가 없으니.. 큰 맘 먹고 NEFD 에어댐을 지르게 되었네요.

사실상 '스파크 바디킷' '스파크 에어댐' 등으로 검색을 하면, LT범퍼에 맞는 물건이나 13년 이후 차량에 맞는 신형 제품밖에 나오질 않더군요. '마크리 에어댐'으로 검색하니 드디어 맞는 물건이 나옵니다.

대우 아니 쉐벌레 이놈들은 범퍼로 옵션질 하고 앉았으니.....

뭐 여튼 이리 생긴 물건입니다. 

사이드는 이미 종전에 순정 바디킷을 달아서 데칼 작업을 했으니 패스,,,

뭐 여튼 사이드는 놔두고 프론트 에어댐만 주문하게 되었습니다. 재질은 카본이나 이런 고급 소재는 아니고, 선박을 건조 할 때 사용하는 FRP 재질입니다. 충격을 주면 깨져버리는 그런 물건이라 앞으로 조심해서 다녀야 합니다.

무려 순정 프론트 바디킷에 두 배 정도 되는 가격.. 거기다가 도색은 별도입니다.

아침 일찍부터 전화가 오더니... 택배가 왔습니다. 겁나게 큰 박스 속에 물건이 들어 있네요.

주문제작이다보니 주문하고 이틀이 지나서 발송이 되었지만, 그래도 다행스럽게 잘 왔습니다. 저 멀리 경상도에서 트럭을 타고 올라온 이 박스 속에는 그토록 기다리던 프론트 에어댐이 있겠죠.

도색? 제가 직접 해도 상관은 없지만....

뭐 제가 직접 해도 상관은 없겠지만, 나름의 퀄리티를 위해 전문가에게 맏겼습니다. 수년째 고가다리 밑에서 손님을 받는 길거리 사장님의 기술력에 맏겨보기로 했네요. 사실 FRP는 색도 잘 먹지 않고 하다보니 전문가를 찾아가게 되었습니다. 고가다리 밑에 도착해서 박스를 처음 뜯었습니다.

상자를 뜯고 본격적인 도색작업에 들어갑니다.

투톤으로 칠을 할 예정입니다. 차량 바디컬러인 은색과 심블색인 주황색으로 작업을 하려고 하는데 일단은 먼저 은색 칠을 해 주기로 합니다. 차량ㅇ ㅔ맞는 컬러의 도료는 없었지만, 현대차 은색 도료로 차량 색을 한번 보시더니만 이래저래 희석해서 색을 맞추시더랍니다. 물론 달고 나니 잘 맞네요..

작업은 계속됩니다. 강한 바람이 불어옴에도 작업은 이어집니다.

도로변이다보니 작업이 진행되는 동안 다른 손님들도 이 길거리 사장님을 찾아옵니다. 지나가던 LF 렌트카인데 뒷범퍼를 어디에 쿵했는지 뒷범퍼가 살짝 들어가 있더군요. 그렇게 조금씩 에어댐 도색은 우선순위에서 밀리곤 했습니다. 뭐 당일날만 받으면 되니 저야 상관은 없었지만요...

토치로 불을 대고 손을 넣어서 툭툭 쳐서 범퍼를 펴줍니다.

새 차인데 어디에 박으셨는진 모르겠지만, 범퍼는 쉽게 펴졌고, 컴파운드로 한번 문질러주니 충격과 동시에 묻었던 페인트들도 싹 사라지더군요. 그렇게 LF 차주 아저씨는 2만원을 내고 사라졌습니다.

작업이 오래 걸릴거라고 하니 주황색 도료만 드리고 집에 와서 쉬고 있었습니다.

그리고 몇시간이 지났을까요. 에어댐을 받을 수 있었습니다.

용케 차 안에 싣고 왔네요. 칠이 완전히 마르지 않아서 장착하지 말고 다음날 장착하라고 합니다.

그래도 일단 구경은 해 보고 싶으니 차에서 살짝 꺼내봅니다.

장착된 모습이 상상이 가진 않지만, 그래도 칠은 상당히 잘 나왔습니다.

이게 과연 길거리 퀄리티인지 싶더군요. 투톤 도색을 해도 4만원이라는 저렴한 가격에 만족스러운 작품을 얻어 낼 수 있었습니다.

이제 장착을 해야죠?! 장착 이야기는 2부에서 이어집니다!

아니 왜 DAEWOO는 옵션질을 하는겁니까!~!!!!!

그렇습니다. 말이 DAEWOO랑 다른 CHEVROLET일 뿐이지, 2012년 모델부터 최고사양인 LT 트림과 이하 트림들에 외관상의 차이를 두었습니다. 고로 그때부터 LT모델에는 순정으로 사이드스컷이 들어가게 되었지요. 물론 LS나 깡통 L트림 차량에도 장착을 할 수 있습니다만, 어디까지나 순정 에어로파츠일 뿐입니다. 그래도 이렇게 용품으로 나오다보니 차체에 피스 하나 뚫지 않고도 장착을 할 수 있지요.

스파크(마티즈 크리에이티브)용 에어로파츠(바디킷)은 대충 이런겁니다.

가로바도 그렇고 썬바이저도 그렇고 잡다한것들까지도 다 순정용품으로 출시가 되었는데요.

이중에서 사이드스컷만 장착을 한 상태랍니다. 

년식변경과 페이스리프트를 통해 디자인이 변경 되고 지금 나오는 14년형 스파크에 맞는 물건은 아마 잡다한 악세사리를 제외한다면 사이드용 바디킷밖에 없으리라 생각됩니다. (LT는 장착이 되어 나오니.. LT이하 트림만 적용 가능)

여튼 택배로 받았습니다. 금요일 오후 세시쯤에 주문했는데 당일 발송을 해 주더군요..

스티로폼 봉지에 쌓인 채로 배송이 되어 왔구요.. 뜯어보면 은색으로 도색된 사이드스컷의 모습을 볼 수가 있었답니다. 차체에 구멍을 뚫는 방식이 아니고 양면테이프와 본드로 접착을 하는 방식이다보니 나중에 탈거를 한다고 하더라도 크게 흔적이 남거나 하지는 않겠지요..

G A N 바디킷 사이드

GAN은 차량의 컬러(멘하탄 실버)의 코드명이고, 좌우 한짝씩 들어 있다는 내용으로 볼 수 있겠지요. 현대로 말하자면 튜익스나 베스트핏등의 브랜드로 공급이 되는 물건들이라 보면 되겠습니다.

상자에는 바디킷만 들은게 아닙니다.

설명서도 들어있구요. 핀도 들어있습니다. 또한 무려 이탈리아에서 제조된 실리콘본드도 하나 들어있더군요. 가격은 좀 비쌌지만, 그래도 들어있을건 다 들어있는 물건이라 보면 됩니다.

설명서상에는 한번 대보고 위치를 표시하고 어쩌고 하는데....

그럴 필요 없이 얼추 맞춰보고 작업이 진행됩니다. 실리콘 본드를 짜서 붙여주기만 하면 됩니다.

결과는? 이렇습니다.

싸구려틱한 Spark의 옆태가 고급형 LT모델을 뽑은듯한 분위기로 바뀌었습니다. 옆에 스포티한 무언가가 붙은게 참 이렇게 차량의 인상을 달리한다는 모습을 다시한번 느낄 수 있었네요. 바디킷의 핵심인 앞과 뒤는 조금 상황을 지켜 본 다음에 장착해보려고 합니다.

결론: 순정용품으로도 마음껏 꾸밀 수 있는 스파크 만세!!!!!!!!