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일요일은 남당리-대천으로 놀러가느냐 데칼집에 방문하지 못했고 월요일부턴 당연히 출근을 하는지라 방문을 하지 못했었죠. 퇴근 후 잠시 데칼집에 들려 동향을 파악했습니다.

사장님께서 보내주신 파일. 이제 뭐 은색은 찾아보기도 힘들어졌습니다.

이 차는 이제 은색차가 아닌 검은차입니다. 뭐 조금 밋밋하다면 밋밋하긴 하지만, 밋밋한 부분은 자잘한 스티커로 채워넣으면 되는 부분이니 상관 없습니다. 일요일까지 좌측면 루프 본넷작업까지 마친 상태이며, 월요일 현재론 앞 뒤 범퍼만 남은 상태였네요.

뒤에 리어댐 달아둔게 랩핑작업에는 상당히 악영향을 끼친다 합니다.

뭐 제 생각같으면 그냥 내려서 붙이면 되지 않을까 싶지만.. 그렇지 않은가 보더군요. 직접 가서 마감을 확인한 결과 범퍼 그리고 에어댐이 붙은 자리가 위화감 없이 완벽하게 부착되어 있더랍니다. 여기저기서 데칼 작업을 했다고 하면 마감은 어떻게 했는지를 중점적으로 보는데 비비데칼 사장님은 마감작업 하나는 정말 국가대표급으로 잘하십니다.

아 빨리 차 받고싶다.. 

여튼 퇴근 후 방문해서 공정률 80%를 보이는 현 상황에 손 쓸게 있는지 확인하도록 합니다.

전혀 다른차로 재탄생!

세세하게 범퍼그릴 하나하나 작업을 해주십니다. 하두 오래 켜놓고 있어서 보쉬제 히팅건도 사망했다고 합니다. 저도 뭐 종전엔 대충 전기테이프 붙이고 다녔지만서도 딱히 티가 나지 않던 부분인데.. 정말 도색같은 퀄리티를 만들어 주고 계시더랍니다.

괜히 소란피우고 힘든 작업을 의뢰 한 것 같아 잔금이랑 담배도 두갑 같이 드렸습니다.

아.. 역대급 이타샤 탄생.. 빨리 끌고 가고싶다..ㅠㅠ

끌고 나와서도 이것저것 할 일이 많습니다. 그래도 당분간은 조용히 다니는걸로...

태극기 그리고 토키와다이 로고는 깔끔하게 돔보컷팅기로 컷팅이 된 상태입니다.

뭐 양 측면에 하나씩 붙이고, 여기저기 잘 생각해서 붙여봐야죠. 완성작이 나오는 그날까지! 열심히 기다리고 또 기다리렵니다.

- 4부에선 아마 완결이 나지 않을까 싶네요.

스파크에 천장엠보싱 작업을 해줬습니다. 덤으로 필러에까지 가죽을 감싸줬네요. 

물론 이 추운 날씨에 쌍욕하면서 제가 한게 아니라 업체에 맏겼는데 확실히 전문적으로 작업하는 사장님이라 그런지 나름 금방금방 작업이 진행되었답니다. 견적도 받은곳들 중에 가장 저렴했구요.

먼저 필러 트림부터 탈거해 줍니다. 

블박이나 CB 배선을 그냥 막 구겨넣다시피 했는데 용케 잘 뜯어오셨습니다. 그리고는 곧 거대한 천장 트림을 떼어서 오시더군요. 숙련된 작업자는 금방금방 작업하는데, 우리같은 일반인들은 한참걸리죠.

작업에 이용될 가죽입니다. 오렌지색으로 작업을 하려고 했는데 바로 가능한 원단이 없다고 해서 결국 고르고 고른게 아이보리와 브라운 컬러의 조화입니다.

우리말로 순화하자면 상아색과 갈색의 조화라고 봐도 되겠죠. 고로 실내 인테리어 컬러 역시 주황색 메인이 아닌 주황색과 아이보리색의 조합으로 방향을 수정해서 꾸미는 걸로 해야겠습니다.

천장엠보싱이라고 해서 겁나게 어려울줄만 알았는데 작업은 생각보다 단순하더군요.

작업은 그렇게 순조롭게 진행되고 있습니다.

방음따윈 안된 쌩 철판... 집에 남아도는 방음패드나 가지고 올걸 그랬습니다.

가져오면 그냥 붙여준다고 하시는데.. 가져올까 말까 망설이다가 그냥 왔거든요. 가져올걸 그랬습니다. 작년 봄에 비스토에 열심히 덕지덕지 붙여주고는 남은게 못해도 천장에 붙일 정도는 남았는데요 ㅠㅠ

본드를 뿌리고 가죽을 붙여준 뒤에 이렇게 장착 대기중인 천장입니다.

깔끔하니 마음에 드는군요. 아이보리와 브라운 조합으로 선택한것도 나쁘진 않아 보입니다.

필러 트림 역시 가죽옷을 입었답니다. 싸구려틱한 회색에서 화사한 아이보리색으로 변신!

작업 후 잔해물들입니다.

장착하니 이쁘네요. 뭐 다른 말이 필요합니까.

한 두시간정도 차문을 모두 열어두고 세워뒀는데 차가 방전이 되었는지 시동이 걸리지 않습니다.

결국 점프를 하는데.. 점프를 해도 마찬가지..

이 이야기는 나중에 이어집니다.