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잘 아시는 것 처럼.. 큰 마음을 먹고 차에 장착하려는 목적으로 노래방 기기를 구매했습니다.

이 비싼거 사두고서 TV에 연결해서 노는것도 한두번이고 하니 본격적인 목적에 맞게 차량에 달아야겠지요. 지난 연휴에 장착하려고 했었지만 사정상 여의치 않아서 이제야 본격적인 작업에 들어가기로 합니다. 사실 처음에는 이 작업이 매우 쉽게 끝날 줄 알았습니다만... 상당히 난해한 작업이 되어버렸습니다.

스파크의 순정틱한 대시보드입니다.

이 사진에서 보이는 공조기 아래 수동변속기 래버 앞의 수납공간이 있습니다. 저 자리에 CB무전기 본체를 넣고 다녔는데.. 저기에 노래방기계도 당연히 들어가겠거니 싶어서 CB를 조수석쪽으로 빼놨습니다만, 역시나 기기가 큰지라 가공을 해도 들어가지 않습니다.

처음에는 톱으로라도 가공을 해서 넣어볼까 싶은 마음에 실톱까지 하나 새로 사왔지만.. 

결과는 다 잘라내고 가공을 하더라도 답이 없을거 같아서 결국 포기.

일단 지르고 보긴 했는데 말입니다. 이거 막상 지르고 나니 생각할 부분이 한두가지가 아니더군요.

내비게이션은 또.. 외부입력 (AV-IN,AV-OUT) 기능을 지원하지 않습니다.

"망했어요.. 제대로 망했어요.." 

옛날 구닥다리 네비도 후방카메라 다 달고 다니고 외부입력쯤은 기본적으로 갖췄다고 생각했는데.. 여기서 뒷통수를 또 한대 쌔려맞습니다.

결국은 중고나라에서 미사용 신품 4.5인치짜리 모니터를 하나 구매해서 외부입력 전용으로 장착하는 방향으로 가기로 합니다만, 정작 설치를 원했던 공간에 자리가 나오지 않는데 이어 일단 지르고 본 행위에 대한 후회를 하게 만듭니다.

그렇다고 매립마감재를 사서 순정오디오를 떼어버리고 그 자리에 매립을 하는건 원치 않고.

가끔 업체에서 카니발같은 승합차나 승용차량에 노래방기기를 설치해주는 경우에 자리가 나오지 않으면 조수석 글로브박스 안에 장착을 해주던 모습이 떠올랐습니다. 그래서 글로브박스 안에 넣어봤습니다만, 스파크는 역시 작네요.

방법은 단 하나밖에 남지 않았습니다. 글로브박스 앞에 장착하는 방법 말입니다.

처음엔 자석으로 붙일까 생각도 했었습니다만, 하드디스크가 들어가는 기기인만큼 자석은 피해야 할 느낌이고.. 재수없어서 요철을 지나가는 충격에 의해 떨어질 확률도 있기에 조금 안전한 방법을 생각하다가 떠오른게 있었습니다.

바로.. '카오디오용 만능브라켓'입니다.

만능브라켓이라 불리는 40cm짜리 요 물건은 말입니다.

본래 카오디오 거치 작업에 활용하라는 목적으로 만들어졌지만, 오토바이 번호판 브라켓이라던지 제가 사용하려는 노래방기기 거치작업용이라던지 요런식으로 상당히 다양한 분야에서 무궁무진하게 응용되고 있는 물건입니다. 

일단 비싼 돈 주고 산 노래방기기를 고정한답시고 기스를 내고픈 생각은 없으니 글로브박스를 랩핑했었던 스웨이드로 감싸주기로 합니다.

그래도 생각보다 깔끔해졌습니다.

두개를 구매한 이유는 하나만으로 거치가 안될 상황을 대비하기 위한 목적이였습니다만, 하나로만 거치해도 떨어지지 않더군요. 고로 하나만 구부려서 모양을 만들었습니다.

자. 스웨이드로 랩핑까지 해둔 만능브라켓을 가지고 차로 왔습니다.

정말 개판 오분전입니다. 온갖 배선에 노래방기기 공구 쓰래기까지 겹쳐서 아수라장이라는 단어와 개판 오분전이라는 숙어의 사전적 의미를 보여주고 있습니다.

친구가 며칠 전에 제 옆에서 문짝 방음하고 남은 신슐레이터 패드를 제 차에 놓고 갔는데 노래방기기 방열판이 없는 부분에 방음용 신슐레이터를 조금 붙여보았습니다. 대강 붙였는데 글로브박스 스웨이드에 밀리지를 않더군요. 잡음방지 및 곡선인 글로브박스에 제대로 고정도 할 겸 해서 남은 면적도 신슐레이터 패드를 붙여주기로 합니다.

오래전에 비스토 방음하던 시절에 쓰던 드래곤 신슐레이터 패드.

창고에 묵혀두었던지라 먼지에 뒤집혀 있습니다. 그래도 상관없으니 대강 잘라서 붙여줍니다.

색차이가 확연합니다만 상관 없습니다. 어짜피 가려질 부분인데 말이죠.

일단 글로브박스에 만능브라켓을 대봅니다. 

이방법 말고는 답이 없다 싶어 선택한 마지막 방법이지만 생각 이상으로 잘 맞습니다.

아까 봤던 모양과는 많이 다르죠. 확실한 고정을 위해 가운데 역시 한번 더 눌러주었습니다.

그리고 이제.. 피스를 박을 시간입니다.

다시 돌이키는 방법이 없는 길을 건너봅니다.

확 구멍을 뚫어도 되지만, 수납함까지 뚫고 들어가는건 원치 않기에 살짝 구멍만 내 봅니다.

적당히 구멍이 난 상황이다 싶으니 나사를 다시 풀어주고 브라켓을 낀 다음에 다시 조여줍니다.

어느정도 대충 모양은 나오는군요. 생각보다 고정이 아주 잘 됩니다.

고로 반대편도 마저 구멍을 내고 피스를 박아봅니다.

요렇게 말이죠. 다만, 나사못이 그냥 보이는건 보기도 흉하고..

가끔 야유회나 어디 놀러가서는 탈착해서 이 기기를 사용하기도 해야 하니 피스 대신에 탈부착이 쉬운 손잡이를 장착하도록 합니다. CB 본체 고정용 브라켓에서 나온 물건입니다.

한쪽만 일단 바꿔보았는데 잘 들어가고 고정도 잘 됩니다. 고로 반대쪽도 바꿔줍니다.

나사못보단 훨씬 미관상 보기도 좋지요. 고로 기기 본체를 다시 장착한 후에 제자리로 돌려봅니다.

오늘은 여기까지. 시간도 늦었고, 더이상 무언가를 하기엔 무리만 갑니다.

조수석쪽으로 옮겨둔 CB무전기는 다시 공조기 하단 수납장으로 들어간 상황이고, 추후 배선정리와 모니터 연결정도만 해주면 되겠습니다. 모니터 역시 두개를 연결할 예정입니다만, 앞으로도 더 험난하겠지요. 두꺼운 RCA선을 어떻게 잘 숨기느냐. 어떻게 잘 연장해서 가지고 가느냐 이것이 문제입니다.

곧 2부로 뵙겠습니다.

P.S TJ미디어 27659번 곡은 과연 뭘까요??

우연찮게 얻어 온 폐차장표 젠쿱 하이패스 룸미러.

정확하게 누가 어떻게 타다가 폐차장으로 온 제네시스 쿠페에서 탈거되었는지는 아무것도 모르지만 젠쿱은 폐차장의 이슬로 사라지고, 부산물인 룸미러는 스파크에 개조되어 장착까지 이루어 지는 신세로 전략해버렸답니다. 스포츠카 젠쿱에서 시티카 스파크에 장착되는 운명이라....

뭐 여튼간에 지난번에 보셨던 것과 같이 일주일동안 장착을 위한 준비과정을 거쳤습니다. 부품들도 다 왔구요. 모든 준비가 끝난만큼 평화로운 주말에 작업을 진행했답니다.

종전 테스트 글에서는 배선에 본격적으로 전원을 연결하여 작동여부를 확인했었죠. 또한 르노삼성의 SM7 뉴아트용 룸미러 커버를 활용할 계획까지도 세웠습니다.

85130 2G000 

COVER-RR VIEW INSIDE MIRROR 

현대기아차에 들어가는 룸미러 배선을 가리기 위한 커버입니다. 배선을 가리는 목적이고, 경차니 고급차니 할 것 없이 거의 전 차종에 적용되는 부품이지요. 현대기아차용 룸미러에는 딱 사이즈가 맞습니다. 

쉐보레나 삼성차는 레인센서가 룸미러 커버에 같이 들어가서 생각보다 룸미러 주변의 커버가 큼직한 편입니다만, 현대기아차는 생각보다 심플한 수준으로 마감되어 있습니다.

배선 연장을 위한 작업에 돌입합니다.

동네 전파사에서 두줄짜리 배선을 5m정도 사왔습니다. 평소 DIY용으로 자주 이용하는 빨간색과 검은색으로 붙어있는 두 줄짜리 작업용 배선 말입니다. 여튼간에 룸미러에서 A필러를 거쳐 퓨즈박스까지 가는 거리까지 약 2m라 가정하고 5m를 구매해서 집에 왔습니다. 

일단 퓨즈박스까지 끌어 가야 할 룸미러 선은 네가닥 

5m짜리 작업용 배선을 반으로 자르면 2.5m

두가닥이니까 2.5m짜리 배선이 네개가 되는 겁니다.

평소 쓰지도 않던 수축튜브까지 사와서 나름 헌신적으로 배선을 연결했습니다. 뭐 여튼 작업 준비도 끝났으니.. 본격적으로 스파크의 순정 룸미러를 탈거하도록 합니다.

별렌치가 필요합니다. 20T짜리 별렌치 하나면 아무런 제약 없이도 탈거가 가능합니다.

룸미러가 헐거워질때까지 열심히 풀어주면 됩니다. 그러고 위로 올려서 쏙 빼주면 잘 빠집니다. 지하주차장이 생각보다 어두운 관계로, 제 전용 창고가 있는 할머니댁 근처로 가서 진행했습니다.

탈거된 룸미러.. 그리고.. 러브라이브 와이드미러..

D/N 기능도 없는 쉐보레 옵션질의 결정체인 싸구려틱한 순정 룸미러의 불편함에 ECM을 생각하기 전, 눈뽕을 좀 줄여보자는 생각에 러브라이브! 와이드미러를 구매했었습니다. 그게 아마 지난 겨울로 기억되는군요. 물론 다른 1~2만원대의 룸미러도 아니고 큰돈주고 러브라이브 와이드미러를 구매한 목적에는 투자의 목적도 있었지만, 10만원까지 시세가 치솟다가 재생산 결정으로 가격은 폭락했습니다.

재생산된 물건을 받았다는 글들이 루리웹이나 블로그에 올라오는걸로 보아선 어짜피 좀 더 지나서는 예전만큼은 아니여도 일정수준까지 올라갈게 분명하니 좀 더 가지고 있다가 팔던지 지인들한테 저렴하게 보내버리던지 해야겠습니다.

부동산에 비유하자면 수요는 있는데 공급이 없는 지역의 아파트를 분양가에 두배를 주고 샀는데, 그 이상의 세배 수준까지 승승장구하고 올라가다가 바로 옆에 파격적인 가격에 새 아파트를 분양하고 공사가 끝나니 새로 지은 아파트 시세 이하 수준으로 폭락했다 보면 되겠습니다.

여튼간에 코이즈미 하나요 와이드미러는 달고 싶어도 굵직한 하이패스 룸미러엔 장착이 불가하네요.

블랙박스까지 같이 탈거한 상태입니다.

다행스럽게도 블랙박스를 룸미러 브라켓 옆에 붙였는데 크게 간섭은 없더랍니다. 사실상 하이패스 룸미러 수준으로 잘 붙여서 쓰던 무선 하이패스도 이제 작별을 고할 일만 남았네요. 위에서 봤던 현대기아차용 룸미러 커버는 그래도 큰 위화감 없이 생각보다 잘 맞습니다.

일단 브라켓에 하이패스 룸미러를 걸어주고, 배선을 정리해 줍니다.

천장과 앞유리 사이의 틈으로 잘 집어넣어 주면 됩니다. 블랙박스 배선도 두줄이나 그렇게 넣은지라 잘 들어갈지 걱정되었지만 생각보단 잘 들어가더랍니다. 룸미러와 가까우 부분에서는 공간이 좁아서 선이 조금 튀어나오긴 하더군요.

다시 탈거한 룸미러.. 블랙박스 배선을 그냥 개판 오분전으로 넣고 덮어버렸기에 저런 상태입니다.

뭐 하이패스 ECM 룸미러 배선 역시 개판 오분전으로 밀어넣을 생각이기에 신경은 쓰지 않습니다.

어쩌면 저 센서를 고정해주는 커버가 없는게 오히려 좋은 상황이 아니였을까 싶더군요.

블랙박스 역시 위치를 바꾸지 않고 룸미러 작업이 진행되게 되었습니다. 기다란 직사각형 모양의 센서는 조금 위로 올려주고 지난번에 구매했던 SM7용 룸미러 커버로 가려주기로 합니다.

상단의 룸미러 배선을 가려주는 커버와는 위화감 없이 딱 들어맞네요.

뭐 수신부가 위에 가도 아래에 가도 인식하는데엔 큰 무리가 없다고 합니다. 마침 잘 된 상황이죠.

방금 전 탈거했던 A필러 아래로 룸미러 배선을 넣어줍니다. 퓨즈박스 근처에 도달 할 때 까지 말이죠.

열심히 또 열심히 집어넣습니다. 그냥 넣으면 됩니다. 뭐 별거 없으니 말이죠.

본격적으로 커버를 탈거하고 퓨즈박스를 보기 시작합니다.

신형은 따로 탈거가 쉬운 커버로 퓨즈박스만 살펴보는게 가능하지만, 13년형 이전 구형은 무릎보호용 커버를 그냥 뜯어내야 합니다. 그 방법 말곤 없습니다. 이미 여러 DIY로 인해 복잡한 상황입니다.

퓨즈박스에 대한 설명이 보이네요. 이미 어지러울대로 어지러운 속상황이긴 합니다만..

뭐 어쩔수 없지요. 더 어질러야 작동하는걸 말입니다.

일단 룸미러를 작동시키기 위해선 노란색으로 써놓은 두가지 배선만 연결해주면 됩니다. 다만 네개 다 연결을 했으니 그냥 다 연결해주기로 합니다.

커넥터에서 6번과 8번 9번 10번 배선이 나와있습니다.

6번은 미등을 켰을 때, 룸미러 전원등의 밝기를 어둡게 만들어 주는 역활을 합니다.

8번은 말 그대로 접지 -선 입니다.

9번은 후진기어 신호가 들어올 때 후방을 보는데에 큰 불편이 없도록 ECM이 꺼지게 하는 역활입니다.

10번은 단순 +선이라 봐도 됩니다.

참고로 6번이나 10번 하나랑 8번선만 연결해도 작동에는 이상이 없었답니다. 신형 퓨즈박스 같은 경우엔 안개등 퓨즈가 본넷이 아닌 실내 퓨즈박스에 있던데, 구형은 그런게 없더군요. 고로 배선뭉치에서 또 선을 따는게 귀찮아서 그냥 후방 안개등에 연결을 했습니다만 상시이다보니 항시 불이 은은하게 들어오더군요.

그렇게 복잡할대로 복잡해진 스파크 퓨즈박스의 모습입니다.

하이패스 센서(안테나)를 가리긴 가렸습니다만..

뭐 여튼 SM7용 룸미러 커버에 난 작은 배선구멍으로 선을 넣어서 마무리를 하니 뭔가 엉성해 보입니다. 고로 커버를 반대로 뒤집어서 장착 해 보도록 합니다. 어짜피 룸미러에 가려서 밑에 뻥 뚤린 모습은 보이지 않을테니 말이죠.

완벽합니다. 수축튜브나 배선들이 살짝 튀어나온건 어쩔 수 없다만 이정도면 순정틱하고 큰 성공입니다.

비오는날 밤이라 밖에서 봐도 큰 티가 나지 않는건지 밖에서도 크게 티가 나거나 그러진 않습니다.

고속도로 영업소에 방문해서 등록도 마쳤고, 테스트 삼아 고속도로도 타 보았는데 인식도 잘 합니다. 생각보다 쉬운 DIY, 정 힘드셔서 못하시겠다면 저한테 가지고 오십시오. 도와드리겠습니다^^