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합덕 창고를 정리하던 중. 잊고 지냈던 스파크용 쉐보레 그릴이 나왔습니다.



음.. 이거 언제 박아뒀나 생각해보니 지난 2018년 중고범퍼 교체 당시 대우그릴로 바꿔달았었네요.



약 1년 4개월을 창고에 박혀있었는데 그동안 까맣게 있고 있었네요. 마크리 깡통에 들어가던 무광 대우그릴은 2018년 12월 24일에 결국 아작나 버렸고 창고 안에서 살아있던 쉐보레 그릴은 그대로 방치되어 있었습니다. 


이 그릴로 말 할 것 같으면 신차 출고 당시부터 범퍼는 여러번 교체되었어도 살아남아 그대로 붙어있었던 그릴입니다. 스파크와 역사를 함께 했었던 물건이죠.



바깥에서 열심히 돌아다니며 염화칼슘도 맞고 새똥도 맞을때는 멀쩡하더니만..


한 1년 창고에 넣어두니 금방 크롬에 녹이 생겨버리네요. 손으로 문질러보니 닦이긴 합니다. 그렇다고 이런 상태의 물건을 돈주고 팔기도 뭐하고 하니 처리도 할 겸 스파크 동호회에 무료나눔으로 글을 올렸습니다.


가끔 대우그릴은 무료나눔으로 올라오는 경우가 있어도 쉐보레 그릴은 그리 흔치 않은데, 게시와 동시에 조회수가 늘어납니다. 그리고 아산에서 밤 늦게 찾아오신 분이 계셔서 그 분에게 바로 건네드렸네요.



무료나눔이라 그냥 가져가시면 되는데 쇼핑백을 하나 주시네요..


빵이 들어있다고 합니다. 어떤 빵일까 궁굼해서 엘리베이터 안에서 쇼핑백을 열어보았더니..



각기 다른 종류의 빵이 네개나 있네요.


요즘 빵값도 비싸서 제과점에서 이정도 빵을 사려면 근 만원돈은 줘야할텐데... 무료나눔이 졸지에 물물교환이 되어버렸습니다. 가져가신 쉐보레 그릴 잘 닦으셔서 잘 사용하셨으면 좋겠습니다. 주신 빵 맛있게 잘 먹겠습니다.


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한 해가 끝나가는 시점. 12월이 다가오는 이 시점에 스파크동호회(구 M300 Club)에는 '클럽데이'라는 행사가 있습니다. 협력 사업소(서비스센터)와 연계하여 일요일 하루동안 동호회 회원 차량을 무상으로 점검해주는게 주된 내용인 행사인데, 2016년. 그러니까 올해부터는 여름과 겨울 해서 총 두번 열렸네요.



2014년부터 꾸준하게 참여하고 있습니다. 뭐 여튼간에 평화롭게 쉬셔야 할 일요일에 우리 정비사님들의 의사와 달리 직장에 나와서 일을 하게 만들어 드려 진심으로 죄송하게 생각하고 있습니다. 그럼에도 매번 갈 때 마다 친절하게 차를 봐주셔서 감사하단 생각을 가지고 있네요. 



역시나 대천에 사시는 최고회원 형님과 함께 올라왔습니다.


행사 시작은 9시. 도착은 8시 57분. 조금 일찍 왔네요. 멀리 강원도에서 오신 분도 계시고, 오랜만에 뵙는 분들도 계셨습니다. 공지를 조금 늦게 봤던지라, 점검차량 명단은 커녕 대기 17번까지 밀려있었지만, 행사 시작 전에 왔다고 접수를 해주셨네요. 일찍 온 덗에(?) 점검을 받을 수 있었답니다.


직장이 바뀌고 전반적으로 동호회 활동이 소홀하긴 했었습니다만, 이제 반 백수가 된 만큼 다시 이 주변에서 모임도 개최하고 해야죠. 우수회원 칭호를 달아두고 우수하지 못한 회원이 된 것 같습니다.



시간이 지나니 스파크들로 주차장을 가득 매웁니다.


사업소 내 주차장 자체가 번잡한 관계로, 웬만큼 점검이 끝난 차량들은 대부분 사업소 앞에 주차를 해 두더군요. 더 넥스트 스파크(M400)가 출시된지 1년 하고 조금 더 지났습니다만, M400 비중은 갈수록 늘어가고 있습니다. 아직까지는 절반 이상이 M300이지만, 내년에 온다면 지금보다 M300 비중이 훨씬 더 떨어져 있겠죠.



지난번에 뵙지 못했던 젊은 정비사 아저씨께서 시동을 꽤 많이 꺼먹으시더군요.


끌고가서 리프트에 올렸으면 된겁니다. 지난 여름에 방문해선 점화플러그 교체와 함께 에어컨 가스도 새로 주입해주고, 스티어링 휠 오일과 브레이크 오일을 교환했었습니다. 5개월만에 딱 2만km 더 타고 왔던지라 크게 문제가 될법한건 없겠지 싶었는데.. 브레이크 오일이 수분을 꽤나 많이 머금고 있다네요.


색도 멀쩡하고 이제 갓 6개월에 2만km 더 탄 오일이 벌써 폐급이 되었나 싶어 작업장으로 가보니 테스터기를 직접 넣어 보여주는데, 테스터기에 불이 빨갛게 들어옵니다. 약간 밀린다 느껴지긴 했어요. 그걸 패드가 보급형이라 그런가보다 치부하고 넘어갔었는데 말이죠.



여튼 브레이크 오일 교체 후 점검표와 함께 정비명세서를 받았습니다.


11월들어 홍성 및 보령 서비스센터를 밥먹듯 드나들었고 쉐보레 긴급출동도 불렀던지라 어떻게 기록이 되어있는지 궁굼하기도 하여 전체 정비이력표도 부탁드렸더니 친절히 빼주시더군요. 공기압도 다시 맞추고, 지난번 히터호스 교환시 조금 애매하게 넣어줬던 부동액도 마저 맞춰서 넣어줬습니다.


이제 좀 브레이크가 칼같이 잡히는 느낌이군요. 하이큐 패드가 하급이라 순정보다 밀리던게 아녔습니다.


P.S  DOT 3 규격의 오일로 알고 있었는데, 애초에 출고시부터 DOT 4더라. 토스카 윈스톰 이후 세대 차량들은 출고시부터 DOT4 규격의 오일이 주입되고 있었다 카더라.

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