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지난 2015년 12월 19일. 파주시 파평면에서 블랙아이스에 미끄러지는 사고가 났었지요.

당시 사고로 KBS 2TV의 아침프로그램 방송에도 출연했었습니다.

그리고 2년의 시간이 흐른 요 근래에 탁송을 가는 길에 다시 한번 그 길을 지나치가게 되었습니다.

2015년 12월의 목적지와 2018년 1월의 목적지는 동일합니다. 연천군 전곡읍.

루트도 똑같습니다. 서해안고속도로와 외곽순환도로를 경유하여 자유로를 거친 뒤 돌아가는 루트.

그 이후로도 블랙박스 영상이 방송을 탔던 대형사고들이 몇번 있었고, 2년 뒤 다시찾은 그 도로는 사고다발구간의 오명을 벗기 위해 정말 많이 변해있었습니다.

가파른 커브길 율곡3교 진입 전부터 60km/h 카메라가 자리잡고 있습니다.

시내 진입구간도 아니고, 평범한 외곽 4차선 국도에 60km/h 카메라는 이례적이지만 노면이 미끄러워지는 시기에 또 다른 사고를 막기 위해선 어쩔 수 없는 선택이라 보입니다.

급커브를 알리는 빨간색 배경의 표지판도 세워졌네요.

카메라를 지나 속도를 내려는 운전자들에게 주의를 주고 있습니다.

블랙박스 영상은 아마 이 즈음부터 이벤트녹화가 되었던걸로 기억하는데..

저 굽은 커브를 꺾던 중 이미 사고가 난 현장을 수습하던 경찰의 수신호를 목격했고 그대로 미끄러졌었습니다. 물론 그 당시 혹은 그 이후 수도없이 나던 사고의 흔적은 모두 사라졌지만, 기억만은 생생히 남아있습니다. 여러모로 조심조심 안전운행 합시다!

한 해를 마치는 시점에서, 최종 주행거리를 기록합니다.

지난 2016년 12월 31일 최종 주행거리는 135.912km

그리고 2017년 12월 31일의 최종 주행거리는 177,615km입니다.

177,615km - 135,912km = 41,703km. 지난해에는 3.5만km정도를 주행했다고 적어두었는데, 올해는 작년보다 더 많이 타서 4만 1천km 이상 달렸습니다.

1월 초반에 눈길에서 드리프트하고 놀다가 연석으로 올라가서 해먹은거 빼곤 제가 부셔먹은건 딱히 없었습니다. 가을쯤에 친구가 차를 빼다가 기둥에 비벼서 판금하고 우측면 이타샤 재작업을 한걸 제외한다면 크게 데미지를 먹은것도 없네요.

내년에는 아마 20만km의 벽을 넘어서겠죠. 내년에도 부디 무탈하게 뵙겠습니다