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그렇습니다. 어느날 밤 갑자기 스티커 제작을 결심하고 포토샵을 켜고 스티커를 만들었습니다.

여기저기 나누어 줄 스티커들입니다. 컷팅스티커 반사스티커 기타 등등 다양한 종류가 있지만, 1M를 아예 실사로 출력한 후 돔보컷팅으로 테두리를 잘라내는 방식이 가장 저렴하게 먹힙니다. 기존에 반사재질로 출력했었던 티스도리 스티커와 새로 선보이는 몇가지 스티커를 제작했습니다.

1. 삼각떼 사진에서 그대로 차만 따온 스티커.

물론 배경색이 없는지라 그대로 이미지를 불러오니 이렇게 보이는군요. 스티커 제작을 결심한 주된 이유가 아마 이 이미지 때문이 아닐까 싶네요. 차 모양대로 선을 따다보니 스티커로 만들면 어떨까 싶어 늦은 밤 포토샵을 켜게 된 계기는 바로 이 이미지 때문입니다.

2. 2019 비스토동호회 전국정모 기념 한정판 스티커.

비스토동호회 전국정모를 준비하며 찬조 물품으로 스티커를 택했습니다. 물론 저 비스토는 오래전 폐차장의 이슬로 사라진 차량이지만, 그 당시 블로그 대문을 꾸미며 선을 따놓았던 이미지롤 스티커를 제작했습니다.

VISTO ATOZ 폰트는 티스도리 로고 폰트와 동일하며, 한글 명칭과 카페 주소의 경우 식품회사 빙그레에서 배포하는 빙그레체를 사용했습니다.

3. 태극기

이 시국에 민족투사를 표방하는 사람들에게 테러를 당하지 않기 위해 필요한 물건. 이 시국을 들먹이며 인민재판을 애국으로 포장하는 극좌파의 반대성향인 탄핵당하고 감옥에 간 전직 대통령을 석방하라는 극우파가 태극기를 집회의 도구로 사용하며 대한민국 국기임에도 영 이미지가 좋지 않은 사실은 안타깝습니다.

물론 스파크에도 붙어있었습니다만, 그 당시 여분으로 출력했던 태극기가 있었는데 어디로 사라졌는지 보이지 않더군요. 그런고로 추가로 출력합니다.

4. 틀딱산악회

실제 존재하는 비공개 카페입니다. 그냥 좀 노티나는 스티커를 찾아달라는 의견에 재미삼아 대충 궁서체로 만들었던 이미지인데, 결국 얘기가 나온 김에 출력물에 포함시켰습니다. '꼰대 산악회'도 물망에 올랐던 이름입니다만, 이만큼의 임팩트는 없더군요. 우리 모두 나이 헛쳐먹은 틀딱이 아닌 어르신이 됩시다.

물론 산악회의 이름을 달고 있습니다만, 산을 타지는 않습니다. 그리고 중장년도 아니고 소규모의 20대 청년 친목도모 크럽입니다. 회원도 손에 꼽습니다. 이 스티커가 도안을 보여주니 반응이 괜찮았는데 몇 없는 회원들만 붙일 수준으로 제작했습니다.

5. 티스도리닷컴 로고

이번에는 조금 작게 많이 뽑았습니다. 만나는 분들 중 원하신다면 한두장 드리도록 하겠습니다.

여튼 이런 방식으로 가로 세로 각 1M를 채웠습니다.

그리고 비비데칼에 출력을 의뢰했습니다. 본래 여유를 가지고 기다리는 업체인데 의외로 사장님께서 메일을 보낸 바로 다음날 출력 및 컷팅을 해주셨습니다. 제가 선을 제대로 따지 않고 저장을 하는 바람에 결국 번거로운 일을 만들어드린 꼴이지만 디지털 이미지에서 출력물로 만들어 주셨습니다.

느지막에 퇴근 후 비비데칼에 방문합니다.

사장님은 이미 퇴근. 근처 소화전에 넣어두셨다고 하셔서 소화전 뚜껑을 열어보니 하얀 덩어리가 있더군요. 랩핑을 했던 실사필름과 동일한 물건입니다. 일단 차에 타서 살짝 열어봅니다.

틀딱산악회와 태극기 스티커.

그리고 그 아래로는 공간이 남기에 잡다한 문구를 집어넣었습니다.

비스토 & 아토스 동호회 스티커.

한정판으로 출력한 스티커지만, 반응이 좋으면 이 스티커가 차기 동호회 스티커로 양산 될 가능성이 있습니다.

이미 종전에 출력했었던 티스도리 로고 스티커와 삼각떼 스티커.

여튼 출력만 했지 일일히 배포하기 편하게 자르는 것은 제 몫입니다. 그런고로 오늘 출근하여 잠시 짬이 나는 시간에 일일히 스티커를 잘랐습니다.

하나씩 가위로 자른 뒤 종류별로 분류합니다.

종류별로 분류하여 자투리 시트지로 묶어 분류한 뒤 지퍼백에 넣어놓았습니다. 추후 필요로 하는 사람을 만나면 바로 종류별로 하나씩 건네주면 됩니다.

일단 틀딱산악회 스티커 먼저 부착 완료.

태극기 하나는 본넷에 부착하기로 하고 나머지 스티커들은 세차 후 자리를 잡아보기로 합니다. 그냥 재미삼아 만들었던 이미지가 출력물로 나타나기까지 그래 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 앞으로 당분간 스티커를 출력 할 일은 없겠죠. 오래오래 잘 붙어있었으면 좋겠습니다.

종전에 실내 크롬몰딩을 사놨다는 얘기는 한번 했었죠.

당시엔 도색을 한다고 했는데.. 날이 풀렸다 추워지길 반복하고, 도저히 크롬 도금이 깔끔하게 된 상태에 사포질을 할 엄두도 나지 않기에 결국 랩핑 형태로 색을 입히기로 했습니다. 데칼을 제외하곤 무언가를 부착해서 색을 내는 방법으로 차를 꾸미긴 처음이네요. 그동안 락카칠만 했었죠 ㅋ

도색도 힘들고.. 그렇다고 그냥 달긴 뭐하고.. 그래서 생각해낸게 시트지. 그냥 시트지로 할까 하다가 유연하게 잘 늘어나기까지 하는 스웨이드 스판 시트지를 보고 그걸로 결정해서 작업하기로 합니다.

천장엠보싱 컬러랑 센터페시아 커버 컬러랑 맞춘다고 베이지색이랑 오렌지색을 주문했네요.

연베이지색을 주문할까 하다가 그냥 일반 베이지색을 주문했는데.. 생각보다 갈색에 가까웠답니다.

에어컨 공조기 위치에는 베이지색 시트지로 랩핑을 한 오토크로버 몰딩을 부착했습니다.

사실 오렌지색으로 할까 고민도 많이 했지만, 오렌지색만 있는것 보단 다른 컬러가 들어가는게 좋지 않을까 싶어 이러한 선택을 했네요.

도어캐치 크롬몰딩에는 오렌지색 스웨이드 시트지를 붙였습니다.

가뜩이나 뭉툭해서 문을 여는데 약간 불편함이 있네요. 그냥 몰딩을 떼어버리고 스웨이드 시트지로 도어캐치를 감싸주던지 해야겠습니다. 이건 제 판단미스였네요.

시간나는 족족 이렇게 작업을 하고 있습니다.

거의 다 작업이 끝나긴 했는데.. 시트지를 잔뜩 산 바람에... 다른 부분에도 포인트를 줘볼까 생각하고 있지요. 아마 주말즈음에나 전반적인 작업이 마무리되지 않을까 싶습니다. 낮에 자기 바쁘고 밤에는 딱히 차를 만질 수 없으니 다이를 하고싶어도 못하는 그런 상황이네요;;