반응형



나가사키 여행기 2일차입니다.


벌써 여행을 다녀온지 한달이 흘렀네요. 다음 여행을 준비하기 위해선 여행기를 끝내야 하는데 산더미 같기만 합니다ㅠㅠ 뭐 여러모로 노잼 여행기를 봐 주시는 여러분을 위해 오늘도 열심히 작성하려 합니다. 여행 2일차에는 큐슈 최대의 테마파크인 하우스텐보스와 사세보시 시내에서의 쇼핑이 주된 일정이였습니다. 뭐 사실상 3일차엔 공항으로 가는게 여행의 전부였기에 2일차까지가 온전한 여행기 내용이 아닐까 싶습니다.



나가사키시 외곽 해안가의 평범한 어촌마을. 모기(茂木)의 아침이 밝았습니다.


그래도 충분히 숙면을 취했습니다. 아침해가 바닷가에 반사되어 유리창으로 미칠듯이 들어오더군요. 미칠듯 유리창 너머로 들어오는 태양에 의해 깨어났고, 씻고 어쩌고 준비하니 8시가 넘어가네요.



전날 차를 방파제 주변에 주차하라고 해서 방파제 앞에 주차했었는데..


다른 관광객들은 게스트하우스 옆 주차장에 주차를 했더군요. 뭐 아파트에서 주차장 걸어가는 거리 수준으로 그리 먼 거리는 아니니까 조금 걸어가서 차를 찾아옵니다. 그나저나 밥도 먹지 못했는데, 한시간이 넘는 거리를 차로 이동해야만 합니다.



나가사키시 모기의 게스트하우스에서 하우스텐보스까지는 약 67km. 


나가사키 자동차도로(고속도로)와 국도 205호선을 경유하는 경로입니다. 말이 국도이지 선형도 그렇고 전형적인 시골동네 지나가는 왕복 2차선 소도로 수준인 도로인지라 속도를 내지 못해 시간이 대략 저정도 나온다 하는군요.



그렇게 고속도로에 진입했습니다.


ETC 전용이라길래 들어갔더니만 카드를 인식을 못해서 통행권을 뽑으라네요. 마치 우리나라의 화물하이패스 겸용 혼용차로와 같은 개념으로 보였습니다. 그렇게 쭉 고속도로를 타고 가다가 휴게소에 정차하기로 합니다.



나가사키 자동차 전용도로(고속도로) 이마무라(今村,Imamura) 휴게소


우리나라로 따지자면 음.. 뭐 휴게소 예정부지에 휴게소 건물을 짓지 않고 주차장 형태로 운영하는 수준의 휴게소라고 해야 할까요. 소규모 휴게소에 패밀리마트가 입점해 있습니다.



평범한 월요일 아침임에도 휴게소엔 은근히 차가 많습니다.


늦은 아침을 먹는 저희같은 사람들도 있었구요. 화장실만 잠시 들렸다 가는 사람들도 있었습니다.



뭐 우리나라 휴게소랑 크게 다르진 않네요.


바깥바람을 쐘 수 있는 공간도 있고요. 다만 차이점이라면 오토바이의 통행이 가능하다보니 오토바이 전용 주차장도 보입니다.



작은 규모의 화장실.


화장실로 향하는 노부부.



화물차 기사 아저씨는 조수석에서 다 먹은 도시락 봉지와 함께 버릴 쓰레기를 챙기고 계십니다.



결국 컵라면과 편의점표 규동 도시락으로 아침을 떼웁니다.



다이와 물류에 소속된 5톤 히노 레인저를 타고 오신 스시남 아저씨도 도시락 봉투를 들고 오십니다.


편의점에서 다른 도시락을 사가셔서 차에서 드시더군요. 여러모로 고생이 많으십니다.



다시 차에 올라탔습니다. 고속도로 통행권입니다.


매우 익숙하죠. 우리나라 고속도로 통행권과 크게 다른건 없습니다. 규격도 그렇고요. 용지 색상이나 차종정보나 시간이 적힌 내용도 사실상 동일합니다. 생각보다 익숙한 모습에 놀라고 가네요.


그렇게 고속도로를 나와 국도 205호선을 타고 하우스텐보스 방향으로 갑니다.



마쯔다 전시장. 새롭게 출시된 CX-3이 전시되어 있습니다.



토요타 시엔타(SIENTA) 2세대.


카니발만한 시에나 말고 승용형 미니밴. 우리로 따지자면 카렌스급에 해당하는 승용차입니다. 골드번호 88-88이라 기념삼아 찍어보았네요. 카렌스와 카니발처럼 시엔타와 시에나의 체급도 동일합니다.



도로변 한 정비소에서는 닛산의 1세대 마치를 정비중인 모습도 보이네요.


그저 평범한 모습입니다만, 타국에서 바라보는 모습은 모든게 신기하고 새롭게 느껴집니다.



아름다운 해안도로를 파란색 88-88번의 시에타와 함께 지나갑니다.


해안선 옆으로 기찻길도 있습니다. 열차도 지나가지요.



거의 다 왔습니다! 이 앞에서 좌회전만 하면 하우텐보스에 도착합니다.


우리의 구글맵이 알려주는 주차장으로 쭉 들어갑니다. 근데.. 생각보다 주차장이 조용하네요..



12세대 토요타 크라운 양카입니다.


전형적인 일본 양카 스타일입니다. 번호판도 내려놨고, 자세도 잡아놨습니다. 툭하면 과속방지턱으로 괴롭히는 우리나라와 달리 도로의 환경이 좋은 일본이니 큰 문제 없이 탈 수 있겠죠. 제 차 지상고로도 못가는 길이 있는 우리나라와는 달리 다니는데에 큰 문제는 없을겁니다.



주차장에서 여기로 나가면 하우스텐보스?? 응??


마침 지나가는 직원분이 계셔서 여기로 가면 되겠느냐 물어보니 여기로 가면 나온답니다. 쭉 내려갑니다.



뭔가 사진으로 보던 환상의 나라 하우스텐보스랑 많이 다른데 응..??


쭉 내려가니 정문이 아니라고 합니다. 경비아저씨께 물어보니 반대편으로 나가야 한다더군요. 그러나 우리의 구글맵도 그렇고 차내 네비게이션도 여기가 하우스텐보스 주차장이라고 알려줍니다. 



잠시 국뽕좀 들이키고....


현대의 유일한 일본 판매차종. 유니버스가 다른 셔틀버스와 교행합니다. 나중에 안 사실이지만 저 버스를 탔으면 하우스텐보스를 관통하여 정문 방향으로 나가더군요.ㅠㅠ


그렇게 헤메고 헤메이다가, 녹색으로 도색된 하이젯트 트럭을 발견합니다. 아무래도 시설 관리용 차량으로 보이는데.. 트럭에 타고 계신 젊은 스시남 아저씨에게 도움을 요청합니다.



따라오라고 합니다. 주차장에서 차를 찾아서 따라갑니다.



들어왔던 길을 한참이나 되돌아 나갑니다.


결국 젊은 스시남 아저씨의 도움으로 온전히 메인 출입구에 도착했습니다.



비츠 옆에 잘 주차하고.. 



엄청난 숙박비를 자랑하는 유럽 호텔 건물이 보입니다. 제대로 찾아왔습니다.



버스 정류장도 보이네요.


참 험난한(?) 여정이였습니다. 그렇게 매표소를 찾아 들어갑니다. 10부에서 이어집니다.





반응형
블로그 이미지

티스도리

만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형


3부에서부터 이어집니다.



모기에서 점심을 먹고, 나가사키 시내로 향하던 티스도리 일행. 오우라 천주당을 목적지로 찍고, 나가사키 개항의 상징인 미나미야마테(南山手) 근처로 향하고 있습니다. 다만, 일본에서 차를 가지고 사실상 처음으로 들리는 관광지인지라 주차에 큰 애를 먹네요.



근처까지 왔습니다만, 더 위에 차를 주차하자고 올라가다가 결국 만차래서 돌아갑니다.


저 멀리 정박중인 크루즈선이 보이네요.



미나미야마테 주변으로는 서양식 문물이 유입되었던 흔적들이 많이 남아있습니다.


오우라 천주당도 그렇고 구라비엔도 그렇구요. 이 주변 관광지들이 모두 1800년대 후반 개항과 동시에 서구 문물이 유입되면서 생겨난 건물 그리고 시설들입니다.



결국 다시 근처까지 내려와서 가장 저렴했던 주차장에 차를 주차합니다.



우리내 주차장과 크게 다르지 않네요. 티켓을 끊고 출차시 정산하면 됩니다.



바깥으로 나왔습니다.


미나미야마테 거리 한복판에 이렇게 이정표가 잘 되어있네요.


글로버 정원은 구라비엔으로 알려진 그곳을 의미하고, 우리가 갈 오우라 천주당 역시 가까운 거리에 있습니다. 그 외에도 중국역대박물관이라던지 유료 엘리베이터 탑승구도 안내가 되어 있습니다.



오우라 천주당 방향으로 올라가는 길목에는 나름 1800년대 느낌이 물씬 풍기는 상점가를 지납니다.


패밀리마트 편의점을 시작하여 오르골 그리고 어느 관광지에 가서도 쉽게 볼 수 있을법한 평범한 기념품들도 있구요. 가쿠니만쥬나 카스테라같은 먹거리도 팔고 있습니다. 



가쿠니만쥬를 팔고 있네요.


이때까지는 가쿠니만쥬가 그렇게 맛있는 음식인 줄 몰랐습니다. 평범한 만주에 고기를 넣어서 접어 만든 그런 음식입니다. 이후 차이나타운에 가서 맛을 보고 사왔었는데, 진작 그렇게 맛있는 만두라는 사실을 알았으면 이때부터 열심히 사 먹었을텐데 말이죠. 뭐 여튼 그렇습니다. 이 글을 보고 나가사키 여행을 가시는 여러분들께 한번 더 강조합니다만, 가쿠니만주는 원조집이니 뭐니 찾지 마시고 보이는 족족 사 드세요. 별다른 말이 필요 없습니다. 그냥 먹을만 합니다.



카스테라를 시식해보라고 올려두었기에 먹어봤습니다.


우리나라에서 먹는 카스테라보다 상당히 달달하네요. 전 그렇게 나이가 많지 않아 모르겠습니다만, 달달한 저 맛이 옛날 7-80년대 카스테라 맛이라고 합니다.



올라가는 길목에 그림책 미술관이 있길래 살짝 들어가 봅니다.



정원은 아름다웠습니다만, 입장료가 있다는 사실을 보고 발길을 돌렸네요.


뭐 혼자 여행을 다닌다면 블로그 포스팅 거리도 늘릴 겸 여기저기 입장료를 내고 들어갔겠습니다만, 일행이 있고 의견이 맞지 않는 경우가 있어 몇몇곳의 입장을 포기하기도 했었습니다. 나름 상업지구 한가운데에 보존된 정원만 구경하고 발길을 돌렸습니다.



조금 더 올라가니 커다란 성당이 하나 보입니다.


1860년대. 일본에서 처음으로 지어진 가톨릭 성당이라고 합니다. 족히 160년 넘는 세월을 버텨온 건축물이란 이야기겠죠. 뭐 국내에 천주교가 처음 유입되었을 당시 유교사상에 배척되는 서양의 종교를 믿는다는 사실만으로 학살된 순교자들이 있었습니다만, 일본도 마찬가지였나 봅니다.



오우라 천주당은 입장료를 받습니다. 근데 그게 생각보다 비쌉니다.


그런고로 입장은 패스하고 저 앞에서 기념사진만 촬영하기로 합니다.



<오오우라 천주당>


오오우라 천주당은 프티쟝 주교의 지도로 1865년 2월 19일에 봉헌식을 거행한, 일본에서 가장 오래된 성당입니다.

1597년 2월 5일, 니시자카 언덕에서 순교한 일본 26 성인에게 봉헌된 성당으로, 순교지 방향을 향해 지어졌습니다.

현재, 나가사키 역 앞에 위치한 순교지 니시자카에는, 26 성인을 기념하는 성 필립보 성당 및 26 성인과 관련된 자료를 소장하고 있는 기념관이 정비되어 있습니다. 또한 일본가톨릭교회로부터 공식 순례지로 지정되어 있습니다.



뭐 대략적인 설명은 이렇습니다. 천주교 신자라면 입장료를 내고 들어갔을법한 장소인데, 천주교 신자도 없던고로 코앞에서 지나가는 스시녀 붙잡아서 사진좀 찍어달라고 부탁하고 기념사진만 찍고 왔네요.



여기서부터는 관람권을 구입하십시오.


저 팻말 앞에 서서 사진을 찍었습니다. 관람권 없이 볼 수 있는 마지노선이 저기까지니.. 아쉽지만 발길을 돌리기로 합니다. 발길을 돌려 미나미야마테 거리 구경을 계속 이어갑니다.


오우라 천주당 구라비엔을 비롯한 나가사키 주요 관광지들이 소재한 미나미야마테의 지도입니다.



계단을 타고 올라가니 글로버가든의 입구가 보입니다.



성인 기준 입장료는 610엔.


개인적으로 볼거리는 좀 많은곳이라 포스팅 분량 2회치는 뺄 수 있을테고 여러모로 들어가 보고 싶었습니다만, 역시나 비싸고 야경을 볼 시간대가 아니면 별로다라는 이유에서 반대에 부딪혀 발길을 돌리기로 했습니다. 입장료 아껴서 어디에 쓴다고ㅠㅠ



다시 미나미야마테 거리를 걸으며 구경을 이어갑니다.


커다란 곰인형이 조금 꾸질꾸질한 상태로 의자에 앉아있네요.



거리 위 분위기 좋은 카페도 있구요. 잡다한 기념품을 파는 가게도 있습니다.



미국식 주택입니다. 주로쿠반칸(16번관) 자료관이라 알려진 이 건물은 현재 출입이 불가하더군요.


사실상 방치중에 있는 상황입니다. 



다른 건물들처럼 깔끔하게 유지보수라도 해주고 관리가 되었으면 하는데 아쉬울 따름입니다.



고인 빗물 그리고 담배꽁초가 버려진 16번관의 방화용 빠께스.



계단을 타고 16번관 아래로 내려갑니다.



이미 내부는 다 헐려버리고 방치중인 우리의 16번관.



샤프전자의 구닥다리 냉장고가 덩그러니 버려져 있습니다.


참고로 샤프전자는 후지쯔와 달리 최근까지도 계속 냉장고 신제품을 출시하며 판매하고 있습니다. 암만 지난날의 영광을 가진 샤프전자라 할지라도 일본 내 가전시장에서는 건재한듯 보입니다.



해안가 카고크레인 주차장에 버려진 멀쩡한 차량 한대.


멀쩡합니다만 휠타이어를 비롯한 주요 부품들이 떼어져 있고, 휀다 범퍼를 비롯한 전면부는 싹 다 뜯어갔네요. 차 안에는 잡동사니가 가득합니다. 간간히 우리나라에서도 체납액이 엄청난 차량들이 암암리에 분해되어 불법폐차가 되거나 저렇게 필요한 부품들만 떼어낸 후 방치되는 경우가 종종 있습니다만, 저 차량도 그런 상황이 아닐까 싶네요.


5부에서 계속 이어집니다.







반응형
블로그 이미지

티스도리

만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형