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작년이던가요. 아마 작년으로 기억됩니다. 소니 올인원 오디오를 사와서 직접 JY커스텀의 매립마감재를 도색하여 장착했었는데, 당시 6만원 넘는 돈을 주고 샀던 국내유일 마감재는 마감도 별로고 장착해도 와꾸가 맞지 않는 불량품이였습니다.

뭐 그냥저냥 울며 겨자먹기로 쓰고 있긴 합니다만, 이베이 쇼핑을 하던 중 스파크용 올인원 마감재가 배송비 포함 40달러에 판매중이여서 일단 질러봤습니다. 홍콩에 사는 판매자가 친절하게 저 멀리 한국의 스파크를 타는 제게 택배를 보내주네요.

노란색 테이프로 칭칭 감겨진 국제택배가 왔습니다.

요즘 중국과의 외교관계가 영 좋지 않은지라, 아마 홍콩에서 출발하는 이 물건도 사드의 영향을 받아 한참 표류하지 않을까 싶었습니다만 다행히도 예상 도착일보다 훨씬 더 빨리 왔습니다. 보자마자 한 소리가 '이게 벌써 왔어?'였으니 말이죠.

품목은 그냥 선물로 적어두었네요. 부피는 꽤나 큰데 무게는 정말 가볍습니다.

홍콩의 이름모를 판매자분께서 포장도 꽤나 신경써서 해줬네요.

국산 JY커스텀 제품과 차이점을 비교하자면, 무도장품이고 에어덕트가 분리형이냐 일체형이냐 그 차이밖에 없습니다. 뭐 굳이 차에 가서 직접 대보진 않더라도 맞으리라 생각되는군요.

에어캡을 벗겨내니 하얀 박스가 우리를 맞이합니다.

중국어와 영어로 2009년부터 생산된 쉐보레 스파크,혹은 대우 마티즈 크리에이티브용 제품이라고 적혀있습니다. 홍콩이나 중국땅에도 스파크가 돌아다니긴 할테지만, 그래도 스파크가 가장 많은 나라는 대한민국이 아닐까 싶네요. 일단 생산 본거지부터가 한국 창원에 있으니...

플라스틱 재질이 썩 그리 좋은건 아닙니다만, 그래도 견고하게 잘 뽑아낸것처럼 보입니다.

이번 연휴에 쉬엄쉬엄 사포질 해주고, 칠 올려서 그대로 장착해야죠. 벌써부터 기대됩니다!

뭐 그렇습니다. 지난번에 한번 언급 했었죠. 날씨도 춥고 뭐 그렇던지라 지난 주말에 대충 장착을 하긴 했습니다. 계속 까먹고 있다가 이제야 생각이 나는군요. 

JY커스텀에서 생산되어 나오는 스파크용 올인원 마감재입니다. 플라스틱 쪼가리 주제에 6만원이나 하는 가격은 둘째치고, 퀄리티도 뭐 순정에 비해선 조금 떨어지긴 합니다만, 선택의 여지가 없습니다.

여튼간에 올인원만 그냥 휑하게 달고다니기도 약 일주일.. 

도색이 썩 잘 된건 아니지만 시간도 여유도 없으니 그냥 달기로 합니다. 송풍구 그리고 비상등 버튼을 장착하기 전 대충 맞춰봅니다. 도색작업을 진행하면서 조금 오그라들은건지 원래 잘 맞지 않는건진 몰라도 와꾸가 잘 맞지는 않네요. 몇번 툭툭 쳐줘야지 고정이 됩니다.

생각보다 힘겹게 장착을 해 봅니다. 그냥 딱 맞는 사이즈의 마감재인지라

올인원 자체에 내장된 틸트기능을 사용 할 수 없네요.

맘에 들게 작업하려면 순정품 직접 잘라서 가공하는 수 말고는 없으니.. 그냥 참고 본격적인 조립에 나섭니다. 그 방법 말곤 없습니다.

대체 작년엔 어떻게 탈거를 했을지 모를정도로 탈거작업에 난항을 겪습니다.

핀을 살짝 벌리고 잡아당기는데 통풍구가 빠지질 않습니다. 그래도 겨우겨우 잡아당겨서 기존 센터페시아 패널의 손상 없이 탈거를 했네요. 그러고 매립마감재에 장착을 합니다만, 와꾸가 맞지를 않네요.

여튼 장착 완료.. 상단 수납함 역시 와꾸가 맞지 않는걸 겨우겨우 고정해뒀습니다.

뭐 분리형에 사제인지라 순정품만큼 딱 맞아떨어지진 않습니다만, 그래도 선택의 여지가 없으니 그냥 장착해야죠. 날도 추워서 칠도 안먹고 더이상 먼지기도 귀찮습니다.

장착 완료. 칠도 전보다 퀄리티가 떨어지고, 유격도 좀 있습니다만 그냥 이러고 다녀야지요.

미러링크 기능을 지원하는 스마트폰으로 바꾸지 않는 이상 미러링크는 활용하지 못할테고, 그래도 뭐 순정보단 훨씬 좋은 올인원 사다 달았으니 앞으로 올인원을 떼어낼 일도 없을테구요. 차를 팔거나 폐차 할 때까지 아무래도 이상태 그대로 다닐듯 합니다. 정 안된다면 랩핑이라도 다시 해봐야지요.