'이타샤'에 해당되는 글 111건

참 짧다면 짧고, 길다면 길은 1년이 지나갔습니다.

2014년 5월 18일.. 수원의 한 중고차 매매단지에서 차량을 계약하고 내려왔고, 일요일인 탓에 당일 출고가 되지 않아 5월 19일에 차량 이전 후 탁송으로 인수받았습니다. 그렇게 1년이 흘렀네요.

1년이라는 짧은 시간동안 많은 변화가 있었던 스파크의 일대기를 기념해보고자 정리를 했습니다.

처음으로 차를 조우하고 촬영한 사진입니다.

딜러 전산으로 원하는 가격대에 맞는 차량을 선별했는데, 무사고에 주행거리 4만km를 자랑하는 이 차량이 딱 조건에 맞아 시승을 하러 사무실에서 내려갔었네요. 새차 냄새가 그윽하고 오디오 액정 비닐도 뜯지 않았던 말 그대로 새차더군요. 

상품화가 되지 않아 차가 좀 더럽긴 했지만 세차정도는 해서 탁송을 보내준다 하여 계약서를 작성했습니다.

수원에서 탁송기사님 편으로 당진에 도착한 스파크.

지금의 모습과 상당한 이질감이 느껴지지요. 아무 컬러나 다 좋다고 하고 차를 봤는데 또 골라왔던 차가 은색입니다. 그동안 구글 애드센스로 모아온 돈과 이런저런 자금을 영혼까지 털어서 바군 차량이라 애착이 더 갑니다.

깔끔한 실내. 나름 세차를 해서 보내준댔는데..

떼지 않아도 되었을 오디오 액정 비닐만 떼고 세차를 한 척만 해서 왔더군요.

차를 가져와서 처음으로 한 일은 비스토에 있던 물건들을 옮기고 주차스티커를 붙인 얘기군요.

한동안 수동변속기에 적응한다면서 큰 DIY는 하지 못했네요. 지금이야 완벽하게 적응해서 잘 타고 다닙니다만, 저 시절만 하더라도 필히 하루에 두세번 이상 시동을 꺼먹던 시기입니다.

새 출발,, 부디 안전운행을 기원하며 번호판도 바꿔줬습니다.

중고차를 사와서 번호판을 바꾸는 과정을 다룬 이 포스팅은 다음 메인에 올라가기도 했습니다.

새 번호판과 새 출발을 하는 스파크의 무사고를 기원하며 고사도 지내줬답니다.

비록 돼지머리는 올리지 못하고 빨간 돼지저금통으로 대신했지만, 나름 갖출건 다 갖췄네요. 또한 새 출발의 연장선상에서 전 차주의 차량 관리이력도 확인할겸 엔진오일도 교환해줬습니다.

어느정도 수동 운행에도 적응이 되고, 본격적인 DIY를 시작합니다.

간단한 번호판등 교체와 수동차량엔 적용이 되지 않는 후드 인슐레이션 패드를 달아줬네요. 그리고 비스토에서 탈거했던 엠프와 우퍼 그리고 스피커를 스파크에 그대로 이식했습니다.

저.. 스파크에는 절대! 도색을 하지 않으리라 맹새합니다!

하면서 이런저런 스티커로 포인트를 주기도 했습니다. 직접 범퍼를 탈거하려다가 실패도 해보고 순정용품으로 나오던 사이드 바디킷은 유림모터스에 가서 달았네요. LT 모델에는 순정으로 달아주는 사이드 바디킷의 유무 여부는 정말 큽니다.

본격 존재감 충만한 스파크를 만들어 준 일등공신 이타샤!

차를 어떻게 꾸밀까 열심히 구글링을 하던 중 생각난게 이타샤.. 결국 실행에 옮기게 되었습니다. 트랜스포머 라인으로 전면과 후면에 포인트를 넣어주고, 측면에는 이타샤 작업으로 포인트를 준다는게 목표였습니다만, 사고로 인해 보름도 되지 않아 재작업을 했다지요.

물론 재작업을 진행하면서 측면에서 제거될뻔한 캐릭터를 잘 살려 본넷에 이식했지요 ㅎㅎ

어이쿠.... 고사까지 지내줬건만 왜!!!!!

그렇습니다. 업무상 은행에 다녀오던 길에 사거리에서 YF쏘나타에게 후측면을 추돌당했습니다. 7:3의 과실비율로 또 3을 먹게 되어 보험 갱신에 지장이 있었지요. 이타샤 작업기부터 사고까지의 이야기를 루리웹 자동차게시판에 올려 좋은 호응(?)을 얻기도 했습니다.

블랙박스가 없어 사고처리와 관련하여 고생을 좀 했다보니.. 당장에 블랙박스를 질렀답니다.

차에 비해 작아보이는 휠도 사제휠로 교환해주고, 휠만 바꾸니 차가 좀 껑충해서 다운스프링까지..

가을의 시작을 알리며 휠을 바꿔줬고, 휠을 바꾸자 마자 크게 긁어먹은 바람에 휠 프로텍터까지 사다 붙여줬습니다. 다만 그건 다 날아가서 지금 남아있진 않고, 그 이후로 약 한달만에 다운스프링까지 작업을 해 줬습니다. 그래서 현재는 완벽하게 자세를 잡고 다니고 있지요.

5만km에 도래한 이후로 엔진오일도 갈아주고 미션오일도 갈아줬습니다. 또한 LED 벌브로 교체하는 작업도 진행했네요.

딱 아름다운 11월 모습입니다.

나들이 가기 좋은 계절.. 열심히 돌아다녔습니다. 자동차 튜닝잡지인 카모드(Carmode)에 차 사진이 작게나마 실리기도 했었고, 지난 여름에 실패했던 범퍼 탈거에 성공하여 안개등 크롬링과 범퍼그릴커버를 주황색으로 칠해줬네요. 도색 다시는 안한다고 하더니만 결국 다시 도색의 길로 들어왔습니다.

직사광선에 스트레스를 받아 썬팅도 새롭게 해줬구요. 많이 돌아다닌 만큼 이번엔 좋은 엔진오일로 교환했답니다. 비스토 시절 합성유로 잘 다니다가 스파크에 광유 세번 넣어주고 다시 합성유로 왔습니다.

도색 안한다면서 또 도색...

외관은 거의 다 끝났다고 생각해서 이제 본격적인 실내 작업에 들어가고 있습니다. 비스토에 하던대로 대충 락카칠만 하는 수준에서 넘어서 클리어도 뿌려주고 공을 들여 작업하니 나름 수준급 작품이 나오더군요.

지난번 사고 이후 근황과 DIY 이야기를 루리웹에 올려 또 좋은 평가를 받았고, 이래저래 자잘한 DIY 역시 진행했습니다. 아무래도 링크는 추려낸다고 추려낸 수준이라 누락된 내용이 있을 수 있습니다.

프론트 리어의 허전함을 달래고자 프론트 에어댐을 달아줬습니다.

순정 프론트댐을 장착하려다 사제 프론트 에어댐으로 장착했습니다. 리어댐은 한참 뒤에 달아줬네요. 여튼 돌빵으로 칠이 까여서 덧칠도 해주고.. 한번 긁어먹어 보수도 하고 했는데.. 파란만장하게 잘 타고 있답니다.

천장엠보싱 작업도 맏기고.. 다만 작업자의 실수로 렉카를 타는 일도 있었구요..

Full N/A를 순정대품으로 내놓으신 회원님과 대품조건으로 순정품과 교환장착을 하기도 했답니다. 

아 물론 영하로 내려가던 시기에 세차를 하고 사이드브레이크를 올려두었다가 사이드가 풀리지 않아 고생도 했었네요.. 고생도 했지만 한번에 큰 변화가 있었던 시기기도 했습니다.

리어댐도 달아서 이제 완벽히 익스테리어 튜닝은 끝난 느낌이고..

서울에 엔진오일 전문 교환업소에서 엔진오일도 교환하고, 요즘 핫하다는 가성비 최강의 스포츠타이어 난강타이어도 달아줬네요.

2015년 4월호 카모드(Carmode) 잡지에 큼지막하게 나오기도 했습니다.

그동안 행사 전시도 많이 다니고 했는데.. 가장 영광인 순간이 아닐까 싶네요. 무려 한장씩이나 할애해서 차 사진이 나왔답니다. 다음번엔 단독 인터뷰를 노려보는 쪽으로 가야겠습니다.

그리고 가장 최근에 촬영한 사진.

현재 주행거리는 7만 4000km 이상을 달리고 있습니다. 참 열심히 타고 다니네요. 요즘에는 자잘한 실내 스웨이드 래핑으로 차량을 꾸미고 있습니다. 뭘 더 하고 싶긴 하지만, 큰돈이 들어가는 품목들만 남아있기에 그냥저냥 자잘한 DIY를 쉬엄쉬엄 해 주는 처지네요.

과연 내년엔 어떤 모습으로 여러분들께 나타날까요.. 기대해주십시오! 스파크는 앞으로도 쭉 달립니다.

지난 주말 '케이크 스퀘어'라는 행사에 다녀왔습니다.

여러번 방문 했었던 학여울역 앞 SETEC에서 열린 이 행사는 6회째를 맞이한 신생 행사입니다. 전 세계의 케이크 장인들과 유명 베이커리 브랜드가 모여 자신들의 케이크를 알리고 품평하는 행사처럼 보이기 쉽상이지만 절대로 그런 행사가 아니라, '종합동인행사'를 표방하는 서브컬처 교류 전시회라고 합니다.

뭐 서코 부코라 불리우는 코믹월드 행사와 비슷하다면 비슷하겠지만, 코스프레가 금지되어 있고 영리를 목적으로 하는 기업체들의 부스 참여가 가능한데다가 아마추어 창작자들의 작품 홍보 및 판매를 위한 부스 위주의 행사이기에 성격이 다르다면 한참 다른 행사랍니다.

많이 보던 이타샤들이죠. 오른쪽 벤츠 C-CLASS 나노하 이타샤는 사실상 실물로 처음 보았습니다.

매번 유용하게 사용하던 카드텍들이랑 팔려고 가져갔던 fripside 앨범을 올려두었네요.

차를 어떻게 꾸밀까 생각하고 찾다가 접하게 된 이타샤 문화에 완벽하게 동화되었습니다. 주객의 전도라 할까요. 차만 봐선 십덕의 경지에 올라갔다 보이는데 일본말도 못하고 애니메이션도 많이 본 것도 아닌데다가 어쩌다 가끔 시간나고 심심할때 찾아서 보는 수준입니다.

최후기형 포르테 세단을 타시던 회원님이.. 결국 쿱으로 바꾸셨습니다.

고 옆에 구아방처럼 생긴 차는 이클립스 ㄷㄷ

2.0입니다. 오토네요. 깔쌈하니 정렬적인 준중형 쿠페스타일 차량입니다. 얼마 전 단종된 아반떼 쿠페나 포르테쿱보다 더욱 더 보기 힘든 k3 쿱보단 공도에서 많이 볼 수 있지요.

이클립스 사진이 정리하다보니 없더군요. 년식이 좀 있는 차량이긴 하지만 스무살 오너분께서 잘 꾸며주리라 봅니다. 오랜 기간 세워두었다고 하는 차량인데 생각보다 상태는 양호하더군요.

현장 이동정비중!

현장에서 점화플러그를 교환하셨습니다. 중형차의 심장이 가벼운 차에 달렸으니 잘나가기도 아주 잘 나가지요. 한번 고속도로를 같이 내려왔던 적이 있었는데, 저는 앞에서 풀악셀 치고 가지만.. 뒤에서 여유롭게 따라오시더라구요.

디쿠때도 한번 선보였던 깃발입니다.

이타깃발이라고 이름붙여진 이 깃발은 입장을 위해 대기하고 있는 사람들의 이목을 집중시켰습니다. 저걸 달고 주행하면 엄청난 소음과 함께 안테나가 부러지거나 브라켓 고장의 원인이 될 수 있으니 주행중에는 당연히 제거하고 달린답니다.

경기에 출전하는 아반떼!!! 거기에 이타샤!!!!

내년에 MD 후속이 나오니 올해가 MD로는 마지막 출전이고.. 큰맘먹고 이타샤를 지르셨다 하십니다. 지난번 짐카나때 뵈었던 루리웹 회원 광아저씨님의 디자인이라 그러시더군요. 짐카나도 잘타고 미적감각도 충만하신....

인천지역을 활보하던 하츠네 미쿠가 붙어있던 검은색 k3가 새 작품으로 탈바꿈했습니다.

비비데칼 사장님 차량에 붙은 그 스타일 로리미쿠가 붙어있던 차량인데 얼마 전 새 시안으로 작품을 변경하셨답니다. 중간에 볼일이 있으셔서 일찍 가셨는데.. 검은차에 검은 캐릭터는 확실히 조화롭습니다.

멀리서 봐도 차가 참 많네요..

차종도 다르고 컬러도 다르고 다 달라도 공통점은 이타샤입니다. 스파크 동호회 그리고 여기저기서 이타샤의 소굴로 끌어들인 자칭 이타샤 전도사로 다니고 있긴 합니다만, 우리나라 도로 위에도 아파보이지만 화사한 차량들이 많이 늘어났으면 좋겠습니다.

p.s 원체 보기 힘들고 컬쳐쇼크를 주는 차량이라.. 지역의 명물 수준..

생각보다 사진이 없네요.

행사장에 입장해서는 촬영 금지라 사진이 없습니다만, 여성향 작품 위주의 행사였습니다. 입장시부터 신분증 확인을 하는데 성인이냐 청소년이냐 여부에 따라서 다른색 팔찌를 채워주더군요. 사람이 많아 복잡하긴 했지만 어느 행사와는 다르게 진행요원들이 거의 완벽에 가까운 모습을 보여주더랍니다.

앞으로도 서코에 대적할만한 명품 행사로 자리매김했으면 좋겠습니다.