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얼마전부터 전파를 타는 한편의 광고.. 이 CF 다들 한번쯤은 보았을 것이다. 이전부터 이 노래가 궁굼했었다.. 몇년전에 듣기평가를 할 당시에도 중간에 나오는 음악으로 비슷한곡을 한번 들었던 적이 있었는데.. 목관악기와 현악기의 환상적인 조합까지 더해져, 이전부터 밀려오던 궁굼증을 몇번의 검색으로 결국 풀 수 있었다.

K7 CM송(광고음악)으로 사용되었던 곡은 2009년 개봉된 영화 "박쥐"의 OST Bach of Radio라고 한다.

조영욱씨의 곡으로 영화 OST에 사용되었던 곡을 바로 자동차 CF의 OST에 집어넣은 것이다. 내가 그동안 들어왔던 CF의 배경음악들 중에서 가장 듣기 좋았고, 중후했으며.. K7이라는 기아의 준대형 세단을 잘 표현해 준 것 같은 느낌이 들었다. 첼로느낌도 어느정도 풍겨오고.. 풀룻의 고음과 현악기의 저음이 잘 어우러지는 노래이다.

그렇다면, 들어나 볼까.?
나는 언제나 합법적인 BGM을 다운받아서 이용한다.




기아 K7 CM송으로 사용되었던 곡은 2009년 개봉한 박찬욱 감독의 영화 "박쥐"의 오프닝곡인 OST Bach on Radio인 것으로 알게 되었지만 몇가지의 의문은 남는다. "내가 이노래 비슷한곡 그 이전에도 들었는데.."를 비롯한 의문들을 해결해 줄 단서는 또한 쉽게 찾을 수 있었다. "바흐의 칸타타 BWV 82라는 곡"으로, 부제목으로는  "나 만족하나이다"이다. 경음악이 아닌 성악곡이자 뭐 요즘으로 치자면 찬송가의 개념을 가진 곡들이라고 생각하면 되겠는데... 이러한 성악곡을 따로 편곡하여.. 딱 귀에 익는 곡으로 만들어 내다니... 광고 기획하시는 분들도 그렇고, 대중들에게 확 어필할 수 있도록 광고를 만드는.. 정말로 광고와 관련된 분들은 대단한 것 같다.
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현대의 대형트럭 트라고의 2011년형이 지난달 새로 출시되었다. 대한민국 대형트럭업계에서는 현재 마력수경쟁이 한창인데.. 볼보트럭코리아는 얼마전 700마력짜리 FH16을 공개했고, 인도계열의 국내업체인 타타대우상용차도 작년에 이베코社의엔진을 사용하여 500마력을 넘겼었다. 이렇게 마력경쟁이 계속되는 중에도 현대의 파워텍엔진의 마력은 얼마전까지만해도 460마력이 최대출력이였다. 수입차들은 이미 500마력대를 넘어갔고, 타타대우마저 500마력을 넘긴 상황에서경쟁력을 강화시키기 위해서 현대는 520마력의 파위텍엔진을 내놓게 되었다. 
파워텍엔진은 전체적으로 배기량과 토크를 높이고 유로5 기준에 충족시키도록 개선되면서 기존의 EGR방식대신, SCR 방식을 사용했다고 한다.

그리고 어끄제 집에 온 카달로그는 새로생긴 라인업인 "520마력"전용 카달로그였는데.. 한번 구경해보자.!







카고트럭은 한해서 축간거리가 늘어났다. 더욱더 안정적인 주행이 가능하다.

역시나 덤프를 제외하고 하이캡모델이 아닌이상 캡에 루프 에어혼이 새로운 기본사양으로 적용되었다.


역시나 트랙터도 루프 에어혼이 새로 적용되었고.. 나머지 사양들은 큰 변동이 없다.


덤프의경우에도 테일게이트 스커트의 변동이 있었다.


내부에서도 변화가..


트럭최초의 통풍시트 적용, 뒤 침대칸의 스프링추가.(열선을 옵션으로 뺀건가?)

승용차에서도 대세로 자리잡은 에코드라이브 시스템과 아이팟단자(AUX USB)와 

기본으로 적용되던 오디오와 타코그라프도 교체.


제원표는 너무 작은..;


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