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남북정상회담으로 이북식 냉면에 대한 전국민적인 관심이 쏟아지고 있습니다. 물론 할머니 할아버지 모두 이북에서 내려오신 분들이라 명절에도 만두국을 끓여먹는 저희집 역시 이북과 관련된 음식들을 자주 먹습니다.

여튼 서울에 사시는 할머니의 남동생분께서 매번 합덕에 내려오셨다가 이곳에 들려서 냉면을 드시고 가신다고 하더군요. 언제 한번 갈 시간을 내보라 해서 지난 주말에 다녀왔습니다. 원래는 평택 역전 앞 시장에 있었던 냉면집이라 하는데, 지금은 조개터라 불리는 택지개발지역에 소재해 있습니다.

고박사냉면 고복수냉면 고복례냉면.. 대가 바뀌며 이름도 여러번 바뀌었습니다.

'80년 전통'이라는 슬로건을 내걸고 있습니다. 이름은 세대가 바뀌며 여러번 바뀌었음에도 80년 넘는 세월동안 이북식 냉을 팔아왔다는 사실은 변함이 없답니다.

일요일 점심시간대. 사람들로 미어터집니다.

줄 서서 기다리다가 자리가 나오면 차례대로 들어가네요. 평소에도 사람이 많이 몰리는 식당입니다만, 남북정상회담으로 이북식 냉면을 먹기위해 찾아오는 사람들까지 몰리며 인산인해를 이룹니다.

반찬은 간단합니다. 다른 냉면집에서 보는 반찬이나 크게 다르지 않네요.

다만 바쁜 식당의 특성상 반찬이 더 필요하다면 직접 가져와야 합니다.

물과 함께 따뜻한 냉면 육수가 제공됩니다.

육수 맛은 소고기 국물 맛입니다. 다시다를 탄 물인지는 모르겠지만, 이 물을 식혀서 면을 넣으면 냉면이 되는겁니다. 생각보다 맛있어서 계속 부워서 먹었네요.

일반적인 물냉면과 비빔냉면 회냉면.

그리고 짬짜면처럼 반으로 나뉜 물비면과 겨울메뉴인 만두국도 있습니다. 냉면집임에도 냉면만 판매하는게 아니라 갈비와 같은 고기메뉴도 판매하고 있습니다. 

대부분의 점심손님들은 고기를 구워먹진 않을테니 냉면 세트메뉴를 주문하더군요.

저희 역시 빈대떡 세트를 주문해서 먹었습니다. 미국산 LA갈비와 떡갈비 세트도 존재합니다.

빈대떡과 만두가 먼저 나왔습니다.

만두는 흔히 먹을 수 있는 냉동만두와 같은 맛이고, 빈대떡에는 조금 들어간 고기를 제외한다면 그냥 녹두반죽이 전부더군요. 조금 특별한 맛을 원했지만 너무 평범해서 아쉬웠습니다.

냉면 한그릇에 9000원. 조금 비싼만큼 고명이 알찹니다.

맛은 흔히 먹던 평범한 냉면맛에 특유의 감칠맛이 느껴지는 분위기입니다. 이북식 냉면 특유의 맛을 느끼기에는 비빔냉면보다는 물냉면이 나은듯 보였습니다. 앞으로 더워질 일만 남았는데 여름이 지나기 전에 한번 더 가서 그 맛을 느껴보고 싶습니다.

교체는 지난주 토요일에 했었습니다만, 뭐 지난 주중에 사고도 나고 원체 혼란스러웠기에 누락되었다는 사실을 알고 느지막에서야 올려봅니다.

지난 오일 교체가 1월 11일. 그리고 약 3개월만에 1만 2천km 가까이 주행하여 다시 오일교체를 위해 용두동 오일마켓을 찾았습니다. 물론 보충오일까지 다 먹어서 통에 조금 남아있던 모빌원을 붓고 다녔습니다만, 시간이 없어서 바로 오질 못했네요. 뭐 여튼 그렇습니다.

비가 내리는 토요일 오전. 차를 리프트 위로 올립니다.

일단 드레인 방식으로 폐유를 내리고 어떤 오일을 주입할지 생각하기로 합니다. 2주식 리프트 위에 올라간 니로와 함께 두대를 혼자 작업하는지라 조금 바쁘시더군요. 뭐 시간 여유도 있는지라 느긋하게 작업을 기다립니다.  

콸콸 쏟아져 나오는 폐유.

매우 더러운 컬러입니다. 모두 다 쏟아낸 다음에 석션을 통해 잔유를 제거합니다. 폐유를 버리면서도 이번엔 어떤 오일을 넣을지 고민 또 고민을 하네요. 사실 종전에 넣었던 일제 몰리그린 오일이 중고속 반응도 그렇고 나쁘진 않았거든요.

결국 다시 같은 오일을 넣어주기로 합니다.

그래도 두번 같은 오일을 쓰면 질리긴 하는데, 과연 세번 같은 오일을 쓸지는 한번 더 지켜보기로 합시다. 지난번에도 언급했지만 첨가제로 유명한 일본의 몰리그린社에서 제조하여 판매하는 엔진오일입니다. 점도에 따라 이름도 다르구요. 제 스파크에 들어간 5W-30 엔진오일의 명칭은 '몰리그린 프리미엄 블랙알파'

입니다.

잔유를 열심히 제거하던 기계에 결정된 신유를 주입해줍니다.

그대로 뚜껑을 따서 폐유가 내려온 그 자리로 오일을 넣어줍니다. 그런 다음에 차를 내려서 오일캡을 열고 보충해줍니다.

4리터로 가득 채웠습니다.

다만, 보충용 오일을 가져오지 못했네요. 근처에 지나갈 일이 있을 때 잠시 들려서 보충용 오일을 챙겨와야겠습니다. 다음 오일 교환주기는 202,000km로 잡아놓았는데 상황에 따라 조금 빨리 가지 않을까 싶습니다. 이번에도 부디 무탈하게 버텨봅시다.