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장항선 화양역.


2008년 장항선 개량공사 당시 살아남았지만, 역만 번지르르하게 지어놓았지 막상 여객 및 화물영업은 하지 않는 기차역. 무배차간이역입니다. 수요예측에 실패하거나 여타 이유로 인해 개량공사 당시 새 역사를 지어놓았지만 사실상 개점휴업중인 역이 여러군데 되지요. 


여튼 화성송산~홍성간 서해선의 시점이 홍성역이 아닌 이 역으로 계획되어 있었습니다만 어른들의 사정으로 인해 계획은 홍성역으로 변경되었고 마침 근처에 신도시가 생기며 내포신도시에서 가장 가까운 역으로 활용방안에 대한 논의가 있긴 했지만 정작 이용은 할 수 없는 그런 역으로 남아있습니다. 여튼 내포가 자치시로 독립하지 않는 이상은 홍성과 예산 원도심 유지들 눈치보는 탓에 화끈한 발전은 없을거라 봅니다.




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홍성군 금마면 화양리.


작은 마을을 관통하는 도로변에 다 지워져가는 이정표와 함께 저 구석에 화양역사가 보입니다. 앞으로 휀스가 쳐진곳은 농어촌공사의 농수로 개보수 관련 현장사무소. 여튼 철도와 일절 관계가 없습니다.


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역 건물 앞으로 가는 입구는 모두 막혀있습니다.


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그나마 철로가 지나가는 고가교 밑 지하통로로 들어가는 길목으로 가야 그나마 가까이에서 볼 수 있네요.


조만간 복선화가 되겠지만, 아직까지는 단선철도인 장항선 특성상 교행을 해야만 합니다. 가끔 장항선 열차를 타고 지나가다보면 이곳에서 반대편 열차를 기다렸다가 교행을 하는 모습을 볼 수 있기도 합니다.


여튼 역사도 새로 지어놓았고, 플랫폼도 새로 잘 지어놓았는데 10년 넘게 방치중인 상황이 안타깝기만 합니다.


역 구경은 이게 전부이고, 바로 옆 화차공장 자리로 가 보도록 합니다. 이 역이 선로개량 이후에도 살아남을 수 있었던 이유가 바로 옆 화차공장이 존재해서 화물취급을 했기 때문이라 합니다만, 공사가 얼추 다 끝날 즈음 화물취급도 중단되고 여객취급도 중단되며 현재에 이르게 되었습니다.


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화차공장. 태양중공업 홍성공장입니다.


일부에서는 이 회사가 문을 닫았다고 말합니다만, 현재도 공장은 돌아가고 있습니다. 철도차량을 제작하던 이 공장은 코스피 상장업체인 수산중공업의 계열사 수산정공의 홍성공장이였습니다. 다만, IMF를 겪으며 어려워진 회사가 매물로 나오며 2001년에 태양금속이라는 회사가 이 공장을 인수하게 되었지요. 그 이후 현재의 상호 태양중공업으로 지금껏 내려옵니다.


태양중공업의 모태는 1985년 부산 강서구에서 설립된 '태양금속공업사'에서 시작됩니다. 이후 김해의 공단으로 자리를 옮긴 뒤 태양금속으로 상호를 변경하였고, 이 태양금속이 수산정공 홍성공장을 인수한 뒤 경상도에 있었던 기반시설을 모두 매각하고 현재는 서울사무소와 홍성공장(본점)만 남은 상태라고 합니다.


정문은 굳게 닫혀있습니다만, 후문은 열려있더군요.


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화차공장임을 알리는 흔적들이 곳곳에 남아있습니다.


공장 안에서는 기계가 돌아가는 소리가 들려옵니다. 바퀴달린 무언가가 많습니다만, 현재는 사용하지 않는지 녹이 슬어있는 모습입니다. 현재는 철도차량을 만드는 사업보다 보일러나 저장탱크를 만드는 플랜트사업 위주로 회사가 운영되지 않나 싶습니다. 


기업정보를 보아하니 사원수 8명에 2017년 매출액 15억 수준의 소규모 기업체로 표기되어 있네요. 탱크 및 보일러 제조 등 플랜트 사업 관련 수주는 2016년까지 꾸준하게 따 온 것으로 보입니다만, 화차를 제조했다는 정보는 2011년 2월에 태국으로 90량을 수출했다는 내용 이후로 찾을 수 없었습니다.


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공장 안쪽까지도 레일이 연결되어 있습니다.


잘 보이지 않지만, 쇠파이프 여러개가 바퀴달린 화차 위에 올려져있고, 그 파이프를 가공하는듯 보였습니다.


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레일 위에 올려진 평판 화차 위로 빔대로 만들어진 구조물들이 보입니다.


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여러대의 차량이 있는걸로 보아 공장은 돌아가고 있습니다. 다만 화차는 만들지 않을 뿐.


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조금 이동하여 옛 화양역전 부근으로 향합니다.


화양역이 현재의 위치로 이설되기 이전의 구 화양역 앞 역전 시가지입니다. 슈퍼와 치킨집 그리고 중국집이 존재했었고 화물취급역이였기에 대한통운 사무소의 흔적도 보입니다만, 현재는 대부분이 폐업하였고 평범한 가정집들만 존재합니다.


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불과 10년 전만 하더라도 저 앞으로 작은 기차역이 있었습니다만..


현재는 인적이 드문 평범한 시골마을 그 이상도 이하도 아니게 되었습니다. 역사가 있었던 자리는 휀스 뒤로 잡초만 무성할 뿐이고, 새로 지어진 화양역사는 관리 직원이 아닌이상 들어갈 방법이 없습니다.


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건물은 결국 경매에 넘어간듯 보입니다.


정보를 찾아보니 2017년에 주변 대지와 함께 이 2층건물은 7천만원대에 낙찰이 되었다고 합니다. 뭐 근처의 내포신도시로 인해 화양역이 다시 여객영업을 개시할 확률이 아예 없지도 않고, 평범한 시골마을이지만 투기꾼들이 이미 땅값도 오를만큼 오른 상황입니다. 


철길을 가로질러 농로를 타고 화차공장 뒷편으로 가 봅니다.


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철길 밑으로 난 지하도를 타고 나오니 화차공장 후문이 나오지만, 문은 굳게 닫혀있습니다.


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공장부지내 선로 역시 오랜세월 방치중인 모습이네요.


두서없이 보고 왔습니다. 글도 두서없이 적었습니다. 조용한 화차공장에서 다시 화차가 만들어질 확률도 적을테고, 화양역에 다시 무궁화호 열차가 정차하여 승객을 태우는 일 역시 지난 10년간 그래왔듯이 앞으로도 가능성이 그리 높지만은 않으리라 생각됩니다. 더이상 찾는이 없는 기차역. 그리고 잊혀진 화차공장이 언젠가는 빛을 보길 바랄 뿐...


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충남 홍성군 금마면 화양리 176-23 | 화양역
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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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합덕읍 관내에는 초등학교가 세 곳이 있습니다. 시내에 있는 합덕초등학교, 그리고 조금 외곽에 있는 합도초등학교, 아주 외곽 들판 한 가운데에 있는 신촌초등학교 이렇게 세 학교가 현재 남아 있습니다.


다만 인구가 감소하는 추세에 따라 가장 큰 학교인 합덕초등학교의 학급도 재작년 신입생 부터는 2학급으로 운영중인걸로 알고 있습니다. 다른 학교들은 더 할 말 없이 한 학년에 한학급씩 운영중이고 말이죠.


수년 전부터 도 교육청에서 폐교 대상 학교에 이름을 올리고 있습니다만 그래도 지역민들의 성원으로 살아 남아 오늘날까지 명맥이 이어지고 있답니다.


2014학년도 기준으로 총 5학급에 학생수 35명, 병설유치원 학생 여섯명까지 합한다면 마흔명이 조금 넘는 학생을 수용하는 작은 학교입니다.


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다른 학교들은 보통 정문과 운동장이 붙어있거나 정문에서 운동장이 보이는데..


이 학교의 운동장은 조금 특이한 구조입니다. 운동장이 학교 안쪽에 위치 해 있는 구조더군요. 요즘 한창 운동장 현대화 한다고 인조잔디를 깔거나 육상 트랙을 설치하곤 하는데, 평범하게 흙모래가 있는 운동장의 모습입니다.


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운동장을 마주보고 작은 정원과 단층짜리 건물이 한 동 있습니다.


물론 이게 이 학교의 전부는 아니고, 뒤에 복층짜리 건물이 한 동 더 있네요. 단층 건물은 실습실이나 급식실등의 시설로 활용을 하는 듯 보였습니다. 학급과 기타 교직원이 활용하는 시설의 경우에는 대부분 복층으로 지어진 건물에 몰려 있었네요.


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복층건물입니다. 운동장 앞의 단층건물과는 비가림막으로 막아둔 걸 제외한다면 비바람에 취약합니다.


요즘같이 추운 날에는 학교 주변으로 왔다갔다 하기도 참 힘들겠네요 ㅎㅎ


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정문에서 운동장으로 가는 길은 죄다 보도블럭이 깔려 있습니다.


학교도 작은 편이라 아기자기하고 보도블럭도 깔끔하게 깔아 둔 상태라 멀리서 봐도 가까이에서 봐도 아름답습니다. 이래저래 아름드리 나무들도 정리가 잘 되어 있어 멀리서 봐도 장관을 이루고 있고요.


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학교 안에서 바라보는 정문입니다. 정문이 과연 정문인가 싶을 정도로 작고 아담합니다.


학교로 들어오는 작은 다리를 건너면 바로 학교인데.. 뭐 사실 정문이 클 필요도 없겠지요.


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이곳은 박병열 선생 동상지라고 써 있네요.


박병열 선생이 무얼 하시던 양반이신지는 설명을 옮겨 와 보겠습니다.


박병열 선생 동상지


박병열 선생은 1894년에 충남 당진군 합덕읍 신리에서 태어나 일찌기 육영사업에 큰 뜻을 두시고 1937년 일제치하에서 사라져가는 민족혼을 불러 일으키시기 위하여 이곳에 배움의 보금자리를 마련해 주신 훌륭한 분이십니다. 그 후 선생의 높은 공적을 기리기 위하여 이 자리에 동상을 건립하였는데, 일본군에 의해 강제로 빼앗겨 지금은 동상은 볼 수 없고 그 좌대만 남아 있습니다. 우리는 선생의 높은 뜻을 이어 받아 우리 학교를 더욱 빛내고 훌륭한 사람이 되어야겠습니다.

결론 부터 말하자면, 당시 이 동네에 살고 있었던 대 지주 박병열 선생께서 사라져가는 민족 혼을 불러일으키시기 위해서 자신의 토지 일부를 기부해주셨다 보심 되겠습니다. 물론 이 박병열 선생님의 동상을 왜 다시 재건하지 않았는지는 모르겠네요. 


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작은 정문 앞에서 학교를 바라봅니다. 


승용차 한대 지나갈 정도의 차도와 사람 한사람 지나갈 정도의 인도가 있습니다. 사실상 교문 옆으로 담장이 없어서 문을 걸어 잠궈도 있으나 마나 한 수준의 교문이지만.. 그래도 교문이 없으면 허전하지요.


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학교 앞으로는 농수로가 지나갑니다.


농번기에는 물이 다리 바로 아래까지 차 오르곤 하는데 겨울이라 거의 바닥을 보이고 있네요. 수십년전에는 매년 한두사람씩 수로에 빠지는 사고를 당하는 사람이 있었다고 하는데, 요즘 학생들은 물 더러운 줄 알고 있는데다가 하두 위험하다 소리도 많이 듣고 저렇게 막아두기까지 해서 다행스럽게 사고가 일어나진 않고 있습니다.


오래되어 칠도 벗겨지고 이름도 없는 다리 앞에서 마지막 한컷...


이 학교가 학교로써의 수명을 다 하는 그날까지, 아니 그날이 지나고 학교가 다른 용도로 사용되는 그 날에도 오래된 교량은 무너지지만 않는다면 아무래도 영원하겠죠.





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  • 신촌 2018.04.28 08:23 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    간당 간당 폐교를 모면 하는군요 우리는 한 학년에 200명 가까이 졸업 했었는데....
    합덕읍에 초등 학교가 5군데나 있었죠 지금 두곳은 폐교 되었지요 그 많던 사람들이 다 어디가고 이제 동네 마다 노인들만 계시니....