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지난 가을.. 꿈에도 그리던 다운스프링을 장착 한 이후, 겉으로 보기엔 더욱 스포티한 외관을 얻었을지 몰라도 핸들이 살짝이 아니라 상당히 크게 틀어졌었습니다.  당연히 스프링을 탈착했다가 다시 부착하는 과정에서 딱히 설명을 하지 않아도 틀어졌겠죠. 


다만 핸들이 틀어진 것에 비해서 수치는 큰 변화가 없을거라고 해서 미루다가 드디어 얼라이먼트를 보게 되었습니다. 사실 1만키로 가까이 탄 것 같지만, 그동안 편마모도 없었고 큰 불편도 없었기에 까먹을 수 밖에 없었답니다.



일요일에 문을 여는 타이어집을 찾아서 신례원까지 왔습니다.


대로변에 위치한 가게인데 지나가면서 보니 거의 매일 늦게까지 문을 열더군요. 집에서 그닥 멀지도 않은 거리에 있고, 합덕에 있는 가게가 문을 닫아서 이곳으로 왔습니다. 한가한 일요일 오후이다보니 사장님은 세차를 하고 계셨고, 세차를 마저 마치신 다음에 차를 리프트 위로 올렸답니다.



차체에서 타이어를 띄워줍니다.


편마모 먹은것도 없고, 당장 수만키로는 교체 없이 타더라도 상관이 없는 상태이긴 하나.. 핸들 틀어짐을 잡기 위해 얼라이먼트를 봅니다. 가끔 얼라이먼트에 민감한 분들이 계신데, 그분들은 여기로 가서 측정하고 저기로 가서 측정하고 그럽니다만.. 뭐 저는 그냥 앞으로 잘만 가면 상관 없습니다.



윈도우는 구닥다리 윈도우98에 프로그램도 상당히 오래되어 보이긴 하다만..


요즘 나오는 신차들도 다 프로그램에 입력이 되어있는걸로 보아하니 주기적인 업데이트가 이루어지는듯 합니다. 다만, '스파크'는 목록에 없고 '마티즈 크리에이티브'는 목록에 확인이 되는 상황이 발생하여 사실상 별 차이도 없는 '마티즈 크리에이티브'를 선택하여 값을 측정합니다.


뭐 '마크리=스파크'이니 상관은 없는데, 나는 스파크 시절에 나온 차량을 타고 다니는데 마티즈라 불리는 것도 가끔 생각해보면 좀 그럴때가 있습니다. 예전엔 공감하지 못했는데, 요즘엔 공감하겠더군요.


대한민국 경차의 콩라인


 차주한테 이거 마티즈 아니냐고 하면 되게 싫어한다. 꼭 "쉐보레 스파크"라고 불러주자. GM대우 시절 마티즈 크리에이티브 사서 엠블럼 바꿔 달아 과거사 세탁한 분들에게도[1]  -- 리그베다위키 '쉐보레 스파크' 항목 발췌


많은 사람들이 느끼고 있습니다. 암만 대우가 좋아도 제 차는 마크리가 아닌 스파크입니다.



휠타이어 아래에 이상한 판대기를 올려두고, 더 이상하게 생긴 장비를 붙여줍니다.


네 바퀴에 이런식으로 판대기와 이상한 장비를 부착하여 신호를 보내고 그런식으로 결과값을 도출해 내는 방식입니다. 크게 특별할것도 이상할것도 없는 그런 기기랍니다.



이 이상한 장비를 부착하고 선을 연결하고 센서를 켜 주면 저런식으로 화면이 바뀌더군요.



모니터에서 하라는 방법대로 사장님은 계속 작업을 하고 계십니다.


모니터에서 브레이크를 밟으라, 핸들을 돌려라 어쩌고 저쩌고 계속 사람을 가지고 놀고 있습니다만, 그걸 묵묵히 다 따라 하시던 사장님.. 그리고 기계는 사장님이 반응을 할때마다 바로 또 새로운 미션을 내 주고 있었답니다. 휠 얼라이먼트라는게 뭐 다 그런거죠..



205/65R/15 사이즈 타이어가 6만 9000원

185/65R/14 사이즈 타이어가 4만 4000원

175/60R/13 사이즈 타이어가 4만 1000원...


다 구형차량에 장착되던 사이즈고 요즘 차들은 휠도 타이어도 다 커진지라 예전차량 못지않게 타이어값도 비싸다죠.. 신차가 나오면 나올수록 휠하우스는 점점 더 커지고 소형차에도 17인치 휠타이어가 끼워져서 나오는 세상에 신형차량의 타이어값은 저정도 수준으로 판매가 될 리 없겠죠.


P.S LF소나타가 기본 16인치 휠타이어부터 선택 가능하던데 한때 최고사양에서나 구경이 가능하던 16인치 휠타이어가 하급 트림에 달리고 실제 장착된 차량들은 크기에 비해 휠이 안습인 그런 수준이라니..ㅠㅠ



작업은 계속 진행됩니다.


곧이어 결과값이 나오고 사장님은 연장을 들고 차 밑으로 들어가서 여러번 조이고 모니터를 확인합니다. 이걸 조이고 저걸 조이고 들어갔다 나왔다가... 휠 얼라이먼트 기계는 사람을 계속 괴롭힙니다.


토우가 6도 가까이 틀어져 있더군요;;


뭐 녹색으로 돌아오고 차량은 리프트에서 내려올 수 있었습니다. 현금가로 3만원.. 어디 비싼 장비가 있는 곳으로 가서 10만원씩 주고 얼라이먼트를 보고 오는 분들도 계시지만, 헝그리한 오너한테는 3만원짜리 휠 얼라이먼트로 핸들이 바로 돌아오니 그냥저냥 만족합니다.


크게 틀어지지 않는다면, 다음번 타이어 교체때나 타이어가게에 방문하게 생겼습니다.

부디 그동안 별 탈 없기를....






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어제 오전치기 장항선 여행을 다녀오고서 모니터 수리와 함께 자전거 타이어를 교체했습니다. 사실 어제 장항선 여행도 오전치기로밖에 못했던 이유가, 2시정도에 LG 기사님이 오신다는것 때문이였는데.. 마침 저도 조금 일찍 오게되었고, 기사님도 조금 일찍 오신다기에..

합덕으로 오자마자, 자전거는 바로 자전거포에 맏겨두고.. 자전거포에 있는 자전거를 타고 집에 왔습니다. 집에 와서 미리 증세를 설명하기 위해서 컴퓨터를 켜놓고, 조금 기다리다보니 오시더군요..

오셔서 그 하얀 점같은 증상을 보시고는.. 패널 자체의 불량화소가 아니라, 패널 자체에 흠집이 난 것이라고 하더군요.. 고의적으로 낸게 아니라, 속에서 나게된것이다보니.. 역시나 무상수리가 가능했고(보증기간 2년 내에 패널 5회까지 무상교환 가능)

작년 9월부터 지금까지 새것같은 느낌을 계속 연출하기 위함과 함께, 기스방지, 먼지쌓임 방지를 위해서 계속 떼지않고 그대로 놔두었던 비닐까지도 좋지 않다고 떼겠다고 하셔서 어쩔 수 없이 떼라고 했습니다....ㅜㅜ 흠.... 웬만해서 자연적으로 떨어지기 전에는 안떼는사람인데.....

그렇게 모니터를 다 뜯어서, 새로운 패널을 껴 넣고.. 그리고 켠 모니터는, 역시나 정상적이였습니다. 분명히 새로 뜯은 박스에서 꺼낸건데도 뒷면을 보니까 약간 무언가 묻어있는것 같더라구요.. 이것 역시 기사님도 매번 한번씩 닦아줘야한다고 불만이라고 하셨고요..

어짜피 안봐도 무상수리이다보니 중고패널일테고.. 이걸 전에 쓰던사람이 얼마나 썼는지 알 수 있는 방법도 없다보니, 약간 느낌도 그렇고 아슬아슬 하기도 합니다. 저도 떼어낸 패널을 갖고 싶었지만 그냥 가져가시더군요...ㅠㅠ 어짜피 이 패널도 고쳐져서 재활용되겠죠.

그렇게 모니터 수리를 다 마치고, 자전거를 찾으러 갔습니다.

 
자전거도 역시나 수리가 다 되어 있었습니다.

흥아껀지.. 아니면 어디껀지는 모르겠어도, 어찌되었건 24인치 타이어나 26인치 타이어나

똑같이 2만 3000원.. 거기다가 뒷브레이크 속선도 역시나 다 헤졌다고 하기에 교체(4000원)

아무리 몇년전부터 이동네 자전거포들이 담합을 하는것처럼 가격이 팍 오르더니만..;;; 무슨 철티비 유지비가 상상 이상으로 들어가기 시작하네요... 그래서 전에 타던것도 주요부품인 베어링이 몇달만에 또나가서 작년에 교체할때도 새거는 5만원 한다고 마침 중고있어서 2만원엔가 중고로 껴준거였는데..

철티비 하나 유지하기도 힘들어진 세상입니다...;; 자전거 그만 타야하나....... 
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