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차를 바꾸는 그날까지 깔끔하게 타기 위한 목적으로 트렁크 매트를 구매했습니다. 삼각떼의 경우 트렁크에 킥보드를 싣고 다니다 보니 내장재에 기스도 많이 생기고 트렁크 바닥 매트에 구멍도 나버렸네요. 뭐 그냥 팔긴 했지만, 

보통 트렁크 바닥에 까는 매트만 판매하곤 하는데 샤오토라는 회사 제품은 해치백 차량 기준 트렁크와 맞닿는 시트 뒷편과 옆 내장재까지 커버해주는 트렁크 매트를 판매하고 있더군요. 물론 가격은 비쌉니다만, 내장재까지 가릴 수 있는 제품을 사는게 낫습니다.

볼트 EUV용은 현재도 생산하여 판매중이지만, 볼트 EV용은 몇개 남은 재고만 판매중이라고 합니다. 왜 볼트 EV용은 더이상 생산하지 않는건지는 몰라도 연락하여 재고를 확인한 뒤 검정색으로 구매했습니다.

꽤 큰 상자가 배송되었습니다.

교환 및 반품을 대비하여 박스를 약 7일정도 보관해달라는 문장이 적혀있네요. 과연 교환이나 환불할 필요 없이 잘 맞을지 거대한 박스를 가지고 지하주차장으로 내려갑니다.

가장 큰 바닥매트와 2열 시트 뒤에 붙는 등받이매트 그리고 사이드매트로 구성되어 있습니다.

설명서 먼저 확인하고 장착 작업을 진행하기로 합니다.

뭐 설명서 내용도 별건 없네요.

매트 뒷편에 벨크로 테이프를 붙여준 뒤 모양에 맞게 잘 붙여주면 된다고 합니다. 거친 벨크로와 부드러운 벨크로 두 종류가 있는데 애초에 벨크로가 잘 붙는 재질의 등받이와 트렁크 바닥인지라 따로 붙여주지 않아도 잘 붙더랍니다.

시트 뒷편 등받이에 붙는 등받이매트입니다.

제가 따로 붙이지 않았음에도 거친 벨크로가 붙어있네요. 그냥 붙나 대충 갖다 대니까 잘 붙어있네요. 그래서 추가로 거친 벨크로를 붙이지 않고 그냥 붙여버렸습니다.

말 그대로 찍찍이. 벨크로 스티커입니다.

거친 벨크로의 양이 훨씬 더 많습니다. 제 차 처럼 트렁크 바닥이나 2열 시트 등받이 뒷편의 재질이 찍찍이가 잘 붙는 형태라면 따로 이 벨크로 스티커를 붙여주지 않아도 갖다 붙이기만 하면 잘 고정됩니다.

등받이 매트를 부착했습니다. 잘 맞네요.

우려와는 달리 잘 맞았고 떨어지지도 않습니다. 다행입니다.

바닥 매트도 부착했습니다.

바닥 매트 역시 따로 벨크로를 더 붙이지 않고 배송 당시 붙어있던대로 그냥 가져다 붙이니 문제 없이 잘 붙어있네요. 사이드 트림에 붙는 매트나 일부 차종에 한해 포함된 트렁크 도어 매트에나 필요하지 찍찍이가 잘 붙는 재질의 등받이와 트렁크 바닥엔 추가로 붙일 필요가 없어보입니다.

사이드 매트에는 덕지덕지 붙여줍니다.

거친 벨크로를 붙이고 그 위에 부드러운 벨크로를 맞붙입니다. 그리고 부드러운 벨크로의 양면테이프를 벗겨낸 뒤 플라스틱 트림 위에 붙여주면 된다고 합니다. 양면테이프의 접착력으로 버틴다는 이야기겠죠.

사이드 매트 역시 장착을 마쳤습니다.

구형 볼트 EV에 맞춰진 매트라 아무것도 없는 공간이 비어있기도 하네요. 형과 신형의 미묘한 차이로 보입니다만, 사용에는 크게 문제될 부분도 없습니다. 원래 갈색 가죽을 원했지만 재고가 없다고 하여 검정색으로 선택했는데 순정과 동일한 컬러인지라 별다른 위화감도 없고 잘 맞는 느낌이네요.

트렁크 매트의 부착을 마쳤습니다.

우려와는 달리 비는 공간도 없고 딱 맞아떨어집니다.

먼지나 모래가 떨어지더라도 청소도 어렵지 않을겁니다. 킥보드를 싣고 다녀야 하는 특서상 기스로부터 자유롭지 못한데 킥보드를 트렁크에 상차하더라도 트림이 긁히는 등의 걱정은 하지 않아도 됩니다.

트렁크 선반까지 다시 달아줍니다. 

위화감 없이 잘 맞네요. 매트로 가려지지 않는 부분들만 조심하면 기스로 인한 스트레스 없이 탈 수 있을겁니다. 큰 돈 들여 트렁크 매트까지 부착했는데 별다른 기스 없이 잘 탈 수 있었으면 좋겠습니다.

새 차 투싼 이야기입니다. 1열 2열 매트만 기본 제공되며, 트렁크 매트가 제공되지 않습니다.

트렁크 위에 물건을 올려놓으면 이리저리 움직이는 소리도 들리고요. 그런고로 트렁크 매트를 구입하기로 마음먹습니다. 같은 차량을 출고하신 트위터 지인분의 추천으로 '바이오 3D 카본 트렁크 매트'라는 제품을 구입합니다.

디 올 뉴 투싼(NX4)용 트렁크 매트라는 설명과 함께 5만 6천원이라는 가격에 판매 중입니다.

할인을 최대한 때리니 천원이 빠집니다. 여러모로 매트가 없거나 직물 매트보다 관리가 용이하기에 이런 재질의 매트를 사용하는 것이 차량 관리가 훨씬 더 수월하리라 느껴집니다. 삼각떼는 따로 매트를 구입하지 않고 트렁크를 사용했는데 트렁크 내부도 개판 오분전이지만 여러모로 관리가 어렵습니다. 그런 고로 신차 시절부터 이런 매트를 깔아주는 게 차량 관리에 수월하다는 결론입니다.

금산에 소재한 바이오 카매트라는 업체에서 생산한 제품입니다.

생각보다 얇고 가벼운 소재로 반이 접힌 상태로 도착했습니다. 배송을 위해 올라왔다가 장착을 위해 다시 엘리베이터를 타고 내려가고 있는 애매한 상황이네요.

겉 포장을 제거하고 펼쳐봅니다. 접힌 자국이 남습니다만, 본래의 모습으로 돌아옵니다.

생각 이상으로 가볍습니다. 열가소성 가교 엘라스토머(TPV)라는 이름도 어렵고 생소한 소재로 만들었다고 하는데, 연질 PVC를 대체하는 친환경 소재로 각광받고 있다고 합니다. 주로 자동차 부품이나 칫솔 혹은 운동기구 손잡이에 사용하는 소재라고 하더군요.

제품 배송 중에 구김이나 들뜸이 발생할 수 있습니다.

조금 뜨더라도 시간이 지나면 원상태로 복원됩니다.

조금 뜨더라도 시간이 지나면 원상태로 복원된다는 말만 믿고 비닐을 뜯어 작업을 진행하기로 합니다. 뭐 작업이랄 것도 없습니다. 그대로 들어다가 그대로 자리에 맞게 끼우면 됩니다. 어려운 것도 힘든 것도 전혀 없습니다.

틈 하나 없이 딱 맞습니다. 다만 접혔다가 펼쳐놓은 제품인지라 들뜬 부분이 보이긴 하네요.

드라이기나 히팅건을 사용하여 직접 펴줘도 상관은 없습니다만, 시간이 지나면 자연적으로 돌아온다는 얘기만 믿고 이대로 자리만 잡아주기로 합니다. 제품 대비 가격이 비싼 느낌이 들긴 하지만, 일단 사용해보고 판단해야죠. 다시 물건을 올려놓습니다.

일단 사용해보고 결정하려고 합니다.

액체를 흘려도 모래를 흘려도 닦아내기 용이함은 물론이고 커브를 심하게 돌더라도 물건이 왔다 갔다는 하지 않을 겁니다. 일단 계속 사용해 보고 접혔던 부분이 자연적으로 펼쳐질지, 그리고 비싼 값어치 하는지는 두고 보기로 합시다. 괜찮으면 같은 회사 제품이나 비슷한 제품으로 삼각떼 트렁크에도 하나 깔던지 해야겠습니다.