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본격 기능강습 2일차. 오늘도 티스도리는 열심히 강습을 듣습니다.

변함없이 BF105에 올라탑니다. 우렁찬 배기음과 함께 그나마 상태가 좋은 23호차가 배정이 되었습니다.

전날 배웠던 코스를 몇번 더 연습한 뒤, 본격적으로 기능시험장 전체를 돌게 됩니다. 뭐 사실상 전날 배웠던 코스가 기능시험의 핵심이라면 핵심인데.. 나머지는 신호 잘 준수해서 움직이기만 하면 되는 코스들이지요. 언덕에 잠시 정차했다가 출발하는 코스나 철길건널목이나 기어변속구간이나 크게 어렵진 않은 코스입니다.

몇번 강사님이랑 같이 타고 혼자서 시험장을 계속 돌았네요.

그나마 상태가 좋은 23호 BF105입니다. 리뱃으로 촘촘히 박힌 철판. 그리고 부식...

부식이야 뭐 어쩔 수 없지요. 태생부터가 운전교습용 차량이다보니 중문이 없습니다.

앞범퍼는 새로이 교체 후 도색이 된 상태. 후기형이라는 사실은 대우 엠블럼에서 알 수 있습니다.

나름 운전교습용과 현금수송용은 2000년까지 생산을 했습니다.

나름 이 차량이 최후기형이라는 사실을 보여주는 또 하나의 증거.

녹색 빛깔의 바닥재가 90년대 중후반부터 적용되던 그것과 같습니다. 여객용 BF105의 단종이 98년이니 아마 그 즈음 나온 차량이 아닐까 싶네요.

운전석을 제외한 자석은 총 일곱개. 사람 많이 태울 일도 없겠지만요.

그래도 운전석을 제외하고 실내는 말끔합니다. 

봄의 물결은 남부지방을 거쳐 북진을 하고 있습니다.

이 곳 역시 벚꽃 절정은 사실상 거의 다 지나갔지만 사진은 남아있습니다.

딱히 좋은 추억이 남아있진 않은 그곳. 상명대에 다녀왔네요. 3년전 이맘때 즈음 정말 힘들게 다니던 시절 생각도 나더군요. 당연히 좋은 기억은 아닙니다. 

날벌레들이 활동을 시작하는 시기이니 날벌레 사체도 참 많이 묻더군요.

뒷태 역시 변함 없습니다.

사쿠라 아니 벚꽃은 항상 아름다운 경광을 연출해 줍니다.

버스커 버스커의 장범준은 학교에 피어나던 아름다운 꽃을 보고 많은 생각을 했겠죠. 그가 했던 생각들 그러한 노래가 매년 4월이면 차트 상위권에 치고 올라오니.. 상명대 최고의 아웃풋이 아닌가 싶습니다.

제가 안서동에 살던 시절엔 흥부반점은 다마스로 배달을 했었는데..

어느새 비스토가 배달을 하고 있습니다. 완전히 초기형인데도 배달차 치곤 상태가 매우 좋더군요.

이 언덕.. 지금쯤 꽃잎은 다 흩날렸겠죠.

낙엽이 질 즈음에나 한번 다시 갈지... 

돌아가고픈 마음은 없지만 가끔 추억을 상기시키려 다녀오고는 싶은 그 곳 입니다.