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얼추 차를 타고 다닌지도 보름 가까이 지났지요.

기름을 처음 만땅을 채우고는 시동도 많이 꺼먹고 차량에 적응을 하던 기간이였던지라 명확하게 뭐 연비가 어떻다 말을 하기는 조금 그런 시기였는데, 어느정도의 적응기를 지내고 기름을 다시 한번 더 넣은 다음의 연비가 이렇답니다.

비교조건은 비스토입니다. 

변속기가 오토와 수동이라는 차이가 있긴 하지만 연료탱크도 35리터로 스파크와 동일하고 보통 주유불이 들어오고 주유소에 갔을 때 약30리터정도를 주유합니다.

비스토는 보통 450km정도 타고 주유소를 들어갔지요. 만땅을 채웠을 때 비스토의 경우에는 400~420km정도에서 불이 들어옵니다. 시내 비중이 높거나 조금 막탄다 싶을때는 390km정도에서 불이 들어오기도 하지요. 에어컨 틀고 어쩌고 하면 여름에는 350km에서 바늘이 바닥으로 가 있는 경우도 있었습니다. 말이 경차지 기름은 중형차 수준으로 쳐먹더군요;;;

근데... 스파크는 말입니다..

320km정도 주행을 한 상태인데 무려 연료탱크의 3/4이 남아있습니다.

아아 경이로운 스파크! 저만큼 타고도 트립컴퓨터상 남은 주행가능거리가 534km정도가 되네요. 

처음 가져와서 기름을 채웠을 때, 시동도 상당히 많이 꺼먹고 스타트 연습한다고 가다서다도 수십번 이상 반복했는데 670km에 가서 기름을 넣었습니다. 물론 중간에 막히는 서울 시내에서 에어컨도 하루종일 켜고 있었고 이래저래 기름 퍼먹을 짓을 했는데 그정도 연비가 나왔다면 정말 잘 타면 800km 이상도 탈 수 있다는 이유겠지요.

고로 비스토 연비의 두배?! 기름냄새만 맏고 굴러가는 공인연비 21km의 스팕크!

P.S 비스토 공인연비가 17km입니다. 실연비 12~13km정도 나오고요.. 근데 스파크는 공인연비보다 더 잘 나오는 것 같네요!!

아아 돈벌어주는차 스파크!! 역시 경차는 수동이 진리!!!!!!!!!!

물론 제 운전스타일이 2차선 국도에서도 고속도로에서도 동일하게 80놓고다니고, 3000rpm이상 웬만해서는 높이지 않으려는 성격이라 연비가 좋을 수 밖에 없지만 비스토를 타면서도 사실상 같은 스타일로 운행을 해왔기에 체감상 느껴지는 연비향상 효과는 큽니다.

이거 힘만 빼고 연비로는 디젤승용차들 부럽지가 않네요..ㅎㅎ 가스팍은 가스값도 저렴해서 봉을 뺀다고 하던데.. 가스팍 수동도 좋지만 스파크 휘발유 수동도 이렇게 경이롭답니다!

비스토를 타고 다닐 때는 어쩌다가 한번 비스토를 본다면 "어 비스토다!"하고 상당히 기뻐하곤 했다. 

아직도 종종 도로에서 비스토를 보면 기분이 좋지만 스파크로 나름 차량이 변경되었기에 스파크도 구경하는 재미로 다니곤 한다. 물론 그동안 정말 흔하게 보이던 스파크가 최근에 와서야 관심을 가지고 관찰하다보니 비스토보다 더 보이지 않을 때도 있다. 뭐 고속도로에서 비스토는 두대나 봤고 올뉴모닝도 여러대 지나갔는데 스파크는 단 한대도 보이지 않다던가 말이다...

오늘은 이래저래 사진으로 남겨진 내차가 아닌 다른이들의 스파크를 살펴보자...

홍인아파트 지하주차장. 12년식 LT 오토 타투에디션.

우리 윗집 사는분 차량이다. 예전에는 종종 주차되어있던 위치가 바뀌는 것 같더니만, 요즘에는 늘 저자리에 주차가 되어있곤 하다. LT범퍼가 적용되었고 화이트컬러의 휠이 적용되었다. 확실히 LT범퍼가 스포티하고 볼만하다만, 안타깝게도 LT가 아니니.... 이건 뭐 어쩔 수 없다.

뒤로 와서도 LT와 LS의 차이는 쉽게 찾을 수 있다.

뒷범퍼도 다르고, 크롬 트렁크 가니쉬가 적용되었다. 작은 차이라지만 생각해본다면 상당히 큰 차이다. 차가 싸구려틱해보이냐 아니면 조금 고급스러워보이냐의 차이.....

오토에 크기도 작지만 운전자가 여성이다보니 긁어먹은곳들이 잘 찾아보면 여러군데서 보이곤 한다.

12년식 LT 스트라이프에디션 오토.

스파크와 몬잉 그리고 스파크가 서 있다. 뉴모닝은 플라워휠과 스포츠범퍼가 적용된 뷰티 스페셜모델.

물리치료를 위해 가는 병원 물리치료사님 차량이다. 신차가 천삼백만원짜리 스페셜 에디션 차량.. 뭐 사실상 데칼차이밖에 없긴 한데, 트랜스포머에디션 순정데칼이 무려 60만원돈이나 하더라..;;; 여튼간에 두분 다 스파크를 타고 계시다고 한다. 스파크만큼 적당히 출퇴근하기 좋은차가 없다.

13,14(신형) LT 오토

사실상 신형은 외관상 구분이 불가능하다. 실내까지 유심히 봤더라면 구분이 가능했겠다만 외관상에서 신형과 구형의 차이점을 찾기는 힘들다. 삽교호 관광지에서 본 M300클럽 회

원님 차량. 당진바닥에 은근히 회원님들이 몇분 계신 듯 해 보이지만 암만 돌아다니는 스파크가 많아도 아줌마들 장바구니거나 동호회 스티커가 붙어있지 않은 차량들 태반이다. 어제 딱 한대 지나가는거 보긴 했다만;;;;

막상 스파크를 찾으려니 스파크가 안보이는 기묘한 현상을 겪고있다. 그 많던 스파크 마크리는 대체 다 어디로 간 것일까;;;