'포텐샤'에 해당되는 글 2건

오늘의 올드카 목격담은 요 며칠 사이 지나다니며 봤던 두 대의 흰색 기아차를 다뤄보려 합니다. 둘 다 지역번호판이 부착된 차량이었는데 하나는 이전에도 자주 다뤘던 차량이고, 하나는 올드카 목격담에서 처음 다루는 차량이네요.

먼저 96년 12월에 최초등록된 기아의 준대형 세단 포텐샤입니다.

검은색이나 진녹색 같은 어두운 계통이 아닌 색상의 포텐샤는 정말 오랜만에 봅니다.

마쓰다 루체를 기반으로 92년부터 2002년까지 생산되었던 포텐샤의 중기형 모델이라 보면 되겠습니다.

일산 대화역 근처에서 목격했는데 마침 번호판도 고양시에서 발급되었던 경기 46으로 시작하는 지역번호판이 부착되어 있었으니 아마 동네 마실을 나온 차량으로 보입니다. 거기에 흔치 않은 흰색. 그리고 연비스티커와 출고 바코드까지 잘 보존되고 있었네요. 레터링이나 머플러 팁 그리고 특유의 크롬 몰딩들까지 완벽하게 순정 상태를 유지하고 있었지만 다만 좌측 문짝 몰딩의 경우 세월이 흐르며 변색이 된 모습이었습니다.

지금 보면 왜소하지만 한참 현역이던 시절만 하더라도 상당히 길고 고급스럽게 보였던 차량입니다. 투톤 컬러가 특징인 초기형과 97년부터 단종시까지 판매되었던 후기형 뉴-포텐샤 사이의 중기형 모델인데 이 시기 모델들이 가장 흔했고 지금도 눈에 익네요. 그래서 그런지 오랜만에 봤음에도 친숙하게 느껴졌습니다.

복잡한 시내 도로에서 우측 골목길로 빠지며 잠시 목격했던 것이 전부입니다만, 귀한 흰색 포텐샤가 차주분과 함께 지금처럼 사랑받으며 살아남을 수 있었으면 좋겠습니다.

다음은 2001년 7월에 최초 등록된 기아 스펙트라 윙입니다.

세피아-세피아2/슈마-스펙트라/스펙트라 윙으로 기아의 고유모델 세피아의 플랫폼을 활용하던 차량입니다. 특유의 짧은 트렁크 라인에서 보다시피 세피아의 테라스 해피백인 세피아 레오를 기반으로 파생된 슈마의 페이스리프트 모델인데, 어수선했던 시기 기아자동차가 어려움을 겪으며 판매량도 많지 않았고 디자인에서도 혹평을 받았던 슈마의 페이스리프트 모델을 먼저 출시되었던 세피아 2의 부분변경 모델 스펙트라의 브랜드를 활용하여 윙이라는 서브네임을 붙인 차량이라 보면 되겠습니다.

서울 동작구에서 최초 등록된 번호판을 부착하고 있었고, 약간의 부식이나 찌그러진 모습은 보였지만 특유의 밀레니엄 기아 엠블럼과 출고 바코드까지 온전히 살아있었던 차량입니다. 거기에 24년 넘는 세월을 달리며 요즘은 보기 귀해진 자동안테나 역시 정상적으로 작동하고 있더군요. 판매 기간도 그리 길지 않았고 대부분 수출길에 오르거나 폐차장의 이슬로 사라졌지만 이렇게 살아남은 차량을 언제 봤는지 기억나지 않을 정도로 정말 오랜만에 봤습니다.

매송휴게소에서 본선에 합류하는 차량을 목격했는데, 좀 더 자세히 탐구하고 싶었으나 순식간에 앞질러 나가 사진이라곤 한 장 밖에 건지지 못했습니다. 자신보다 20년은 어린 차량들과 나란히 달리던 스펙트라 윙 역시 오랜 세월 차주분과 사랑받으며 생존했으면 좋겠습니다. 결국 다음 기회를 노려야 겠네요.

비가 내리던 오후의 홍성역.

기차에서 하차하여 역을 지나 걸어가던 중 눈에 띄던 택시가 한 대 보였습니다. 신형 그랜져 택시도 하나 둘 보이기 시작하는데 출시된지 조금 지난 K7 프리미어 택시가 뭔 대수냐 싶겠습니다만, 임시번호판을 달고 손님을 맞이하고 있기에 촬영을 해 보았습니다.

1세대 K7이 출시된지 얼마 지나지 않았던 시기에 온양터미널 앞에 세워진 K7 택시를 신기하게 보고 사진을 촬영했던 기억이 있습니다. 2002년 포텐샤의 단종 이후 기아자동차의 준대형 택시 계보는 당시 기함이던 오피러스와 옵티마의 고급형 모델인 리갈이 이어받았고, 현재는 K9의 택시전용 모델 출시 없이 K7 택시가 기아자동차에서 판매하는 택시 모델 중 가장 고급형 모델이지요.

검정색. 18인치휠. 마치 입을 벌린 상어를 연상케 하는 역동적인 그릴과 레이더.

그러고 보니 택시 전용모델이 아닌듯 보입니다(??)

K7 프리미어의 택시모델은 18인치 휠을 선택 할 수 없습니다. 그냥 밋밋한 17인치 휠이 적용되곤 하는데, 18인치 휠에 드라이브와이즈가 적용된 모습이네요. 아마 조건에 충족하여 장애인용 모델을 출고하지 않았나 싶습니다. 

장애우용이나 일반 휘발유 차량을 개조하여 쓰는 경우도 종종 있지만, 임시번호판이 달린 차량을. 그것도 택시 전용 모델이 나오는 차량을 막상 따지고 보니 택시용 모델이 아니라는 사실에 당황스럽네요. 여튼 영업을 위한 준비는 모두 끝난듯 보였습니다. 머지 않은 시일 내에 노란색 영업용 번호판을 부착하고 다니겠지요.

기사님과 일면식도 없는 사이입니다만, 따끈따끈한 2020년식 신차 출고 축하드리고 대차하는 그날까지 안전운행 하셨으면 좋겠습니다.