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통산 20번째이자 올해 첫 엔진오일 교체입니다.

 

2019.01.13 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 첫 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.03.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 190304 더 뉴 아반떼 펑크수리 + 엔진오일 교환

2019.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 디젤 엔진오일 교환 + 현대블루핸즈 홍성오관점

2019.08.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2019.10.11 - [티스도리의 자동차이야기] - 191011 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2019.12.05 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교환, 배터리점검 + 내포현대서비스

2020.02.01 - [티스도리의 자동차이야기] - 200130 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 오일누유

2020.03.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 200330 더뉴아반떼 엔진오일 교환 + 블루핸즈 내포현대서비스

2020.05.28 - [티스도리의 자동차이야기] - 200527 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.07.23 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 보증수리(헤드램프 교체)+블루기본점검+브레이크액 교체

2020.09.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 200903 더뉴아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2020.10.24 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일+DCT 미션오일+중국산 타이어 교체

2020.12.18 - [티스도리의 자동차이야기] - 201216 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (내포현대서비스)

2021.02.15 - [티스도리의 자동차이야기] - 210215 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 내포현대서비스

2021.04.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 210409 더 뉴 아반떼 엔진오일, 연료필터 교체

2021.06.08 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 블루기본점검

2021.07.22 - [티스도리의 자동차이야기] - 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체 (에코 프리미엄 디젤 0W30)

2021.09.10 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 엔진오일 교체 + 타이어 펑크 수리

2021.11.03 - [티스도리의 자동차이야기] - 211102 더 뉴 아반떼 엔진오일 교체

보통 2개월 주기로 교체했습니다만, 운행거리도 이전대비 짧아졌고 무엇보다도 시간이 없어 그냥 타고다녔습니다. 그러다가 퇴근길을 지나며 블루핸즈에 차가 없기에 처음 가보는 블루핸즈에 차량을 입고시켰습니다.

 

블루핸즈 고대점

고려대학교가 아니라 당진시 고대면 진관리에 소재한 블루핸즈 고대점입니다.

 

당진에 승용 블루핸즈가 다섯곳이 있습니다. 면단위에 있는 블루핸즈는 두 곳. 그 중 하나입니다. 지나만 가봤지 직접 와보기는 처음이네요. 엔진오일을 교체해달라고 얘기하고 차량을 입고시킵니다.

 

바로 입고

기다리지 않아도 바로 작업이 진행됩니다.

 

우측의 흰색 아반떼 HD는 이 블루핸즈의 출동용 차량입니다. 눈을 맞지 말라고 저 안에 세워둔것처럼 보이더군요. 중간에 CN7이 한대 더 와서 배터리를 교체하고 갔는데, 그 사진을 촬영하지 못했네요. MD만 없이 HD AD CN7이 나란이 세워진 모습을 사진으로 남길 수 있었는데 말이죠.

 

엔진오일 배출중

리프트를 들어올려 기존 엔진오일을 제거하고 있습니다.

 

리프트가 올라가는 모습만 보고 TV를 좀 보고 있더니만 다시 내려오고 작업이 거의 다 끝났더군요. 따로 얘기하지 않아도 계속 넣던 640을 넣어주네요. 오일을 구입해오지 않는 이상 항상 교체하던 오일에 딱히 특별할 것도 없습니다.

 

작업완료

눈이 날릴 때 들어왔는데, 눈이 그치고 해가 뜨기 시작합니다. 작업은 금방 끝나네요.

 

영업시간을 보니 평일에는 오후 6시까지 근무하는건 어디나 다 같습니다만, 토요일에 오후 3시까지 근무하네요. 보통 점심 먹기 전이나 한두시쯤 문을 닫고 가는데, 토요일에도 꽤 늦게까지 근무합니다. 이 점 참고해서 다음에 입고해도 될 것 같네요.

 

자동차 점검 정비명세서

현대카드에서 나오는 블루핸즈 2만원 쿠폰과 블루멤버스 포인트를 싹 털어서 사용했습니다.

 

오일값이 조금 오른 느낌이네요. 물론 직접 구입하는 비용도 올랐겠지만 다음에는 직접 구입해서 교체해달라고 하던지 해야겠습니다. 최소 1만원은 아낄 수 있으니 말이죠.

 

다음 엔진오일 교환 155,000km

여기는 8,000km 주기를 잡아 오일교환 스티커를 주네요.

 

그간 7,000km를 타고 교체했으니 다음에도 그 주기로 교체하려 합니다. 이번에도 조금 늦었는데 엔진오일을 교체하니 확실히 체감상 조용해진게 느껴지네요. 이보다 1,000km 정도 덜 타고 와서 교체하면 되겠지요. 다음 교환 주기까지 무탈히 버텼....으면 좋겠다는 뻔한 멘트를 쓰고 싶지만, 엔진오일을 교체하고 바로 다음날 아침 일이 터지고 말았습니다.

 

아주 큰 일이 터져버리고 말았습니다. 바로 다음 포스팅으로 뵙겠습니다.

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철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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거의 2주 연속으로 내포현대서비스를 찾는 느낌입니다.


지난번 방문 당시 범퍼의 센서를 교체하고, 안에서 깨지는 좌측 헤드램프와 센서 오류를 찾는답시고 판금부 직원들이 여기저기 기스를 내놓고 부러뜨려놓았던 퓨즈박스 커버와 범퍼 브라켓을 교체하기 위해 찾아갔습니다.


겸사겸사 주기가 지난 브레이크액도 교체하고, 1년차 블루기본점검도 받고 왔습니다.





뭐 차 끌고 가자마자 바로 정비고로 이동하네요.


정말 일반보증의 끝을 향해 달려가고 있습니다. 여튼 이번에는 이 커다란 사업장의 대표분이 직접 몰고 판금부 작업장으로 이동하시네요. 이유가 무엇인지는 모르겠습니다만, 차를 가지고 가서 판금부 직원들에게 한참 이런저런 얘기를 하는듯 보였습니다.



일단 헤드램프부터 교체한 다음 나머지 작업을 진행하기로 하여 판금도장부 작업장에 왔습니다.


뭐 여튼 매일같이 범퍼 내리고 달고 하는 사람들이 왜 브라켓을 깨먹어서 끝이 자꾸 뜨게 되었는지는 모르겠습니다만, 이번에는 상당히 조심스럽게 작업이 진행됩니다. 매일 범퍼 뜯고 붙이고가 일인 사람들이 그거 깨먹으면 될 일이겠습니까?



신품 헤드램프의 모습입니다. 나름 LED 헤드램프라 50만원 가까운 가격을 자랑합니다.


좌측만 벌써 두번째 교체입니다. 출고 한달만에 명절에 주차를 해 놓은 차를 쏘렌토R이 긁고 가서 상대차량 보험처리로 교체했었고, 이번에는 안쪽에서 깨져버려 보증으로 교체했습니다. 우측은 출고 당시부터 제치인데 좌측 라이트만 두번씩이나 갈아치우는 진기록을 남기네요.




여튼 1년 조금 더 타고 신품 LED 헤드램프로 교체되었습니다.


지난번에 라이트를 바꾸고도 조사각을 다시 올렸었는데, 이번에도 좀 타다가 불편하면 조사각을 다시 맞춰달라고 해야겠습니다. 그동안 보증수리로 교체했던 부품들 중 가장 비싼 부품이 아닐까 싶고, 앞으로도 이보다 더 비싼 부품을 보증수리로 교체 할 일은 없겠죠.



헤드램프 교체를 마친 뒤 다시 일반정비고로 이동했습니다.


브레이크오일을 교체하는데 DOT4는 대략 9만원. DOT3은 대략 6만원 안쪽이라기에 뭐 이렇게 비싼가 싶어 일단 DOT3 오일을 사용하기로 합니다. 뭐 이리 비싼가 싶은 생각을 가지고 있었는데 요즘 다 6만원이더군요...;;


뭐 둘 다 성능상의 차이는 미미한데 DOT4가 끓는점이 조금 더 높고, 수분을 조금 덜 흡수할 뿐이죠.



여튼 브레이크액 교체작업을 마치고, 전반적인 블루기본점검이 진행중입니다.


리프트에 올린 뒤 하체를 점검하고 후미등이 잘 들어오는지 전조등은 잘 들어오는지와 같은 기본적인 검사가 이어지네요. 뭐 여튼 이제 겨우 1년 반 지났는데 큰 하자가 발생한다면 안 될 일이죠. 블루기본점검상 소견 역시 별다른 이상은 없었습니다.



와셔액 한통 채워넣어주고..... 깔끔한 엔진룸을 구경한 뒤 결제를 하러 사무실로 들어갑니다.



무상수리로 좌측 헤드램프를 교체했고, 블루기본점검을 받았습니다.


유상수리로 장비를 사용하여 브레이크 오일을 교환했는데, 부가세를 포함하니 5만 9천원이 나왔네요. 직원들의 과실로 교체하게 된 부품들은 따로 무상수리 내역에 기재되진 않았습니다.



블루 기본 점검 내역서도 함께 주는군요. 딱히 문제가 될 부분은 없었으니 뭐 다 양호합니다.


자잘한 하자라도 8만km에 도래하기 전 찾아내어 보증수리를 받을 수 있었으면 좋겠는데, 뭐 그건 제가 정비사여도 쉽사리 알아 낼 수 없는 문제 아니겠습니까. 차라리 고장이 나게 될 거라면 빨리 고장이 나 보증수리를 받을 수 있었으면 좋겠습니다.


그래도 3년 6만km로는 얄짤없이 유상수리 대상인데, 보증기간을 바꿔놓으니 이렇게 혜택을 봅니다.


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