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전기차 주차구역 과태료(환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 위반)

들어가기 전 난독증 환자 여러분을 위해 먼저 남깁니다. 인정 못한다는것도 아니고, 과태료 낼꺼고 전기차 주차장 근처 얼씬도 안할겁니다. 작년인가 재작년부터 전기차 주차구역에 전기차나

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충전 안하는 전기차 신고하여 과태료 부과하기

2020/09/14 - [티스도리의 일상이야기] - 전기차 주차구역 과태료(환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 위반) 네. 정의롭고 깨어있는 전기차 오너분께서 폭탄을 날려주셔서 저도 같

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시간이 한참 지난 느낌인데 이제 겨우 한달 조금 더 지났네요.

 

내내 화석연료와 원자력으로 떼운 전기로 차를 굴리지만 환경을 생각하는 깨어있고 정의로우신 전기차 오너분께서 정권에 의해 적폐로 규정된 디젤차를 타는 제가 완속 전기차 충전구역에 주차를 했다며 과태료를 두번이나 먹여주셔서 잘 냈고, 미친놈이 더 미친놈을 건드린 이상 뿌리를 뽑기 위한 목적으로 이 일을 아파트 내부에서 공론화 시키기 위해 동네 곳곳을 뒤지며 쥐잡듯이 신고를 하고 다녔습니다.

 

네. 예상대로 저도 피해자지만 피해자가 대거 발생했습니다.

그리고 제가 총대를 맨 결과 더이상 이런 재앙이 발생하지 않도록 조치가 취해졌습니다.

 

제가 어쩔 수 없이 만든 피해자들도 있지만, 제가 주차했다가 당했던 자리는 그 깨어있고 정의로우신분이 지속적으로 신고를 넣고 계셔 피해자가 계속 발생했답니다. 처음에만 내연기관 차량을 신고했고 그 이후에는 완속 충전구역에 충전을 하지 아니하고 주차만 하고 도망간 전기차 위주로 신고했습니다.

 

근데 완속 주차구역에서 충전을 하지 않는 전기차는 단속이 안된다는 소리를 하기에 단속을 하라고 해서 단속을 하더니만 산업통상자원부에 질의를 넣어 단속 규정이 없다고 기여코 받아내더군요.

 

대체 비싼 돈 주고 전기차 사는 사람들이 사회적 약자입니까?

 

내연기관 자동차는 완속 충전구역에서도 칼같이 단속하면서 전기차 역시 완속 충전구역에서 충전기를 꼽지 않고 주차하는 행위 자체가 충전 방해 행위에 해당하는데, 법규상 누구든지 충전을 방해해서는 아니된다고 명시했음에도 고귀하신 전기차 차주들은 특권계층이라 단속 대상이 아니랍니다.

 

중국발 미세먼지엔 침묵하고 서민이 타는 디젤차는 적폐로 규정하여 말살시키지 못해 안달이면서

전기차는 차값도 대주고 충전을 하지 않아도 상관없는 전용 주차구역의 특혜를 주는 이게 나라입니까? 

 

진작 처음부터 계도하고 단속했으면 될 일을 내가 총대매고 일을 시키니 공무원이 움직여서 계도를 한다고 한다.

여튼 10월부터는 민원 처리일로부터 5일간의 계도기간을 부여한다고 합니다.

제가 총대를 매지 않았더라면 앞으로도 10만원짜리 폭탄과 등기우편이 여러 사람 괴롭혔을겁니다.

 

진작 했어야죠. 어느 아파트는 관리사무소와 주민자치회에서 자율관리한답시고 단속대상이 아니라고 이미 쉴드를 쳐놓았고, 어느 지역은 법규를 자의적으로 해석하여 단속규정 이전에 건축허가를 받은 아파트라 단속대상이 아니라는 개소리를 하면서까지 단속으로 인한 분쟁을 막으려 노력하는데 어느 지자체는 그렇게 전기차 편은 들면서 과태료는 칼같이 부과하고, 어느 아파트는 관리사무소가 손을 놓아 등기우편으로 보내져 직접 수령하는 불편함까지 요구하는 10만원짜리 폭탄이 난무하여 입주민간 분란을 조장하는데 형평성에 맞지 않는 이 거지같은 일의 종지부를 드디어 찍었습니다.

 

피해자가 수십명 발생하니 고귀하신 공무원 나으리께서 드디어 직접 움직여서 일종의 방지책을 마련했습니다. 고귀하신 공무원 나으리들께서 먼저 분란을 방지하기 위해 계도부터 하는 방향으로 움직였더라면 이런 재앙은 일어나지 않았겠죠. 공무원들은 꼭 움직이게 만들어 줘야 움직입니다.

 

뭐 어느 순간 이후부터 충전을 하지 않던 전기차 위주로 신고했고 내연기관 차량의 주차를 신고하지는 않았지만, 방지책이 마련되었으니 더이상 신고 할 일은 없을겁니다. 그렇지만 사회적 약자인 장애인에 준하는 특권을 누리고 계시는 가짜 친환경 전기차들의 사소한 법규위반은 앞으로도 꾸준히 신고하겠습니다. 

 

디젤차가 불타니 온 나라가 호들갑이였고, 전기차가 불타니 잠깐 이슈화 될 뿐 조용해졌습니다.

전기차야말로 정권을 등에 업은 新적폐입니다. 전기차의 그 특권 사라질때까지 꾸준히 노력하겠습니다.

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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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  • 김정순 2020.11.04 21:21  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    마음이 정화되는 글이군요.
    하지만 전기차로 신적폐니 이런걸 운운하기 보다는 못난 지자체 공무원이 더 문제죠
    하물며 미국대선에서도 바이든이 친환경차 카드를 꺼냈으니까요..
    글 잘보고 갑니다.

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얼마 전 문득 이 게임이 떠오르더군요.


처음 알게 된 건 대략 17~18년 전.. 당시 자동차를 좋아하던 동네 형이 좋은 게임이 있다며 자신이 하던 게임을 소개시켜줬는데, 그게 바로 시티레이서였습니다. 게임 서버가 오픈한지 얼마 지나지 않았던 시점이라 당시 유저들이 주로 타던 차래봐야 스펙트라윙이였나 그랬는데, 여튼 그 당시 계정을 생성하여 마티즈2로 게임을 했던 기억이 납니다.


당시만 하더라도 현대오일뱅크와 제휴하여 실제 오일뱅크 주유소가 있는 자리에는 게임 내에서도 오일뱅크 주유소가 자리잡고 있었고, 일본의 세가(SEGA)와 제휴하여 이니셜D 맵이 추가되는 등 꽤나 잘 나가던 게임이였지만, 지금은 뭐 뉴비는 거의 없고 고인물들만 남아있는 게임입니다.


이후 학생시절 간간히 과금 없이 프라이드도 사고 슈마도 사고 뭐 간간히 게임을 즐겼습니다만, 제대로 다시 즐긴건 아마 2012년으로 기억됩니다. 방황하던 시기 칩거생활을 시티레이서와 유로트럭2로 채워왔는데, 아토스를 타고 이순신장군 동상 앞에 갔다가 당시만해도 흔했던 초보자를 상대로 CT를 벌게 해주겠다며 전재산을 가지고 튀는 배틀사기에 당해 전재산을 잃고 홧김에 현질을 해서 R35 GT-R을 샀습니다.


그러고 칩거생활 이후로 대략 8년만에 다시 접속했더니, 캐시탬이고 100만ct 넘게 있던 게임머니도 사라졌고 그냥 CT로 사 놓았던 슈마 한대 딱 남아있더군요.


내 차가 사라져서 어안이 벙벙한지라.. 1:1 문의를 남겼는데..



장기간 미접속 계정의 데이터 손실로 인한 피해는 보상하지 않는답니다..


뭐 어쩌겠어요. 중간에 운영주체가 한번 더 바뀌고 서버가 바뀌고 2018년에는 대대적인 개편까지 있었는데 아마 그 사이에 손실되지 않았나 싶습니다. 물론 내가 샀던 R35랑 CT를 다시 복구시켜줬으면 하는 생각에서 문의를 하긴 했지만, 보상은 없고 그냥 탈퇴 7일 후 재가입하여 신규 유저 보상을 받으라고 하네요.


이 외에도 서버통합이 필요하다거나 기타 등등의 사유 역시 탈퇴 후 재가입을 하라고 안내를 한답니다.


뭐 어떤 게임이 탈퇴했다가 1주일 뒤 다시 가입하라고 하면 좋다고 다시 오겠습니까....


사실 답변이 나오기 전, 다시 현질을 해서 포르쉐 918 스파이더를 구매했습니다.


물론 지금 기억하고 있는 아이디도 갑자기 사라져서 2004년에 다시 만들었던 아이디인데, 문의를 기다리지 못하고 현질까지 다시 했으니 탈퇴는 절대 못합니다.



캐시를 2만원 충전하여 차를 사고 이타샤 데칼이 있기에 측면 데칼까지 구입 완료.


뭐 대략 1700원 남았습니다만 딱히 살만한 물건이 없으니 그냥 놔뒀습니다.



게임에 접속합니다. 

강남맵 최남단의 만남의광장 휴게소.


예전에 가장 선호하던 공간이 강남맵의 만남의광장이였는데, 오랜만에 와도 딱히 바뀐게 없습니다. 2003년 당시만 하더라도 고사양 게임이였지만, 지금은 어지간한 저사양 컴퓨터에서도 문제없이 돌아가는 게임 수준입니다. 용량도 꽤 컸던걸로 기억하는데 지금 기준으로 1GB면 그리 큰 건 아니니 뭐 그럭저럭이네요.


예전에는 그냥 아이디만 표시되었는데 지금은 닉네임을 설정하라 하여 걍 대충 스시녀만세라 적어 냈더니 그게 닉네임 표출됩니다. 여러모로 경험치와 CT를 두배이상 주는 골든타임임에도 사람이 그리 많지 않았습니다. 강북맵의 집결지인 이순신장군 동상 앞으로 가도 차도 거의 없고요. 그저 퀘스트나 하면서 경험치나 올리는 사람들이 대부분이네요.



퀘스트 중 스크린샷.


순정 918 스파이더는 219km/h가 최고속도입니다. 다른 현질차중에 순정 기준으로 좀 더 속도가 나오는 차량들도 있지만, 엄청난 가속력 탓에 따라오진 못하더군요. 여러모로 고인물들만 모인곳에 복귀유저나 신규유저에 대해 대체로 환영하는 분위기였습니다. 유저가 별로 없으니 예전만치 배틀사기를 치는 등 어리숙한 유저를 등쳐먹는일도 없는 느낌이고요.



서울 고속버스터미널.


마치 옛 미드타운 매드니스의 한국형 애드온인 코리아시티를 보는 느낌입니다. 아시아자동차 AM버스를 모델링 해 놓은 줄 알았지만, 자세히 보니 현대 에어로퀸이네요. 서울-제주도라는 행선판을 달고 있고, 당시만 해도 흔히 보였던 날개도색에 금오고속이라는 문구가 적혀있습니다.


버스 자체도 이 게임이 처음 출시되었을 당시에나 굴러다녔던 차량이니.. 세월이 고스란히 느껴집니다.


이 외에도 사라진지 15년이 넘은 청계고가차도와 재개발지역들. 지금은 철거된 랜드마크 건물인 르네상스호텔도 게임 속에는 온전히 그 모습 그대로 살아있습니다. 



이번에는 게임에서 가장 저렴한 차량인 티코로 놀아보기로 합니다. 


입문용 차량 중 가장 저렴합니다만, 가장 늦게 추가되었습니다. 먼저 색은 진한 녹색으로 맞추고..



필드로 나가봅니다. 잘 치고나가는 차를 타다가 안나가는 차를 타니 답답하긴 하네요.


생각보다 대시보드는 꽤 상세히 구현해놓은 느낌입니다. 꾸밈없는 대시보드와 전자시계. 그리고 계기판까지.. 게임 내에서는 사용되지 않는 수온게이지는 이미 F를 찍고 있네요. 오디오 데크로 2단데크가 적용되고 조수석 수납함이 그려지지 않은걸 제외하면 누가 봐도 티코라 느낄 수준의 대시보드입니다.



차도 거의 없는 이순신장군 동산 앞에서..


이런 똥차로 이순신장군 동상 앞에 서 있으면, 빨간 번호판을 달은 똥차들이 배틀을 신청합니다. 자신도 똥차라며 신규유저를 속인 뒤 1ct를 걸어놓고 시작 직전에 배팅 ct를 전재산 수준으로 올립니다. 혹은 초보유저를 돕기 위해 패배해준다며 전재산을 걸게 만들고 이미 풀셋팅이 완료된 똥차로 초보자를 농락하여 빈털털이 거지새끼로 만들고 도망가죠.


꽤나 많은 신규 및 초보유저들이 전 재산을 탕진하여 흥미를 잃고 게임을 접는 계기가 되기도 했습니다.



여튼 티코를 가지고 놀고 있습니다. 똥차여도 아무도 건드리지 않습니다.


생각보다 오랜만에 접속하니 재밌습니다. 게임용 컴퓨터가 아님에도 풀옵션으로 무리없이 돌아가고 말이죠. 코로나로 막상 자동차 동호회 모임이 불가한데, 이렇게 게임 속에서 모임을 가지는건 또 어떨까 싶기도 합니다.



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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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