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7년을 끌어왔네요. 

벌써 3월이 왔다고 느끼는게 어김없이 주중에 학과 사무실에서 연락이 오더군요. 

등록을 하실건지 그게 아니시라면 '제적'이니 '자퇴원서'를 내어 달라고요.

제적과 자퇴. 아무래도 이후 재입학도 가능하고 서류상의 취급으로 별 차이도 없습니다만, 자의로 문을 열고 나가는것과 타의에 의해 문 밖으로 쫒겨나는것의 차이라고 봐야 할까요. 그래도 쫒겨나느니 자의에 의해 나가는게 나으니 조교 말로는 자퇴를 하라고 합니다.

휴학도 있는 그대로 다 끌어다 썼습니다. 작년에는 조교가 그래도 봐 줘서 한 해 더 휴학을 했고요. 휴학 기간 내에 입학해서 졸업한 학생 수도 수천명 가까이 될테고 그래도 예전에는 약간의 희망이나 장래 계획이라도 가지고 있었습니다만, 근래들어서는 꿈도 희망도 미래도 앞으로의 계획도 그 어떤 생각도 들지 않네요. 아무래도 알 수 없는 어느 순간부터 가지게 된 회의감으로 시작된 본인의 의지박약이 큰 원인이지만 도무지 심해지면 심해졌지 나아질 기미가 보이진 않습니다.

여튼 직접 갈 시간이 없다고 하고, 밖에 나와 있다고 하니 휴일에 PDF 파일로 떠서 이메일로 보내달라고 하더군요. 

운전중이라 메모가 불가하다 하니 문자로 메일 주소를 넣어주었습니다.

여러모로 이게 처리가 되어야 과 사무실에서도 업무를 볼테니 학사정보 페이지에 들어가서 자퇴원서를 작성한 뒤 출력 대신 PDF파일로 저장하여 메일로 보내주기로 합시다. 그러고 보니 올해는 학교 방문하지 않고 끝내네요.

학번은 아직도 잊어버리지 않고 있는데, 비밀번호는 1년에 한번 로그인 하는 수준이니 항상 까먹네요.

여튼 비밀번호도 다시 설정하고 학사정보 페이지로 들어갑니다. 자퇴신청서를 작성합니다. 자퇴사유는 뭐라 쓸까 하다가 건강악화로 써서 냈네요. 아무래도 병원에 갈 수준은 아니라 쳐도 정신건강은 온전치 않은 상황이니 말입니다.

학과 이름도 바뀌고, 교수진도 많이 바뀐듯 하더군요. 다닌 기간보다 다니지 않은 기간이 훨씬 더 길어 알 바 아니긴 합니다만 같이 입학한 동기들은 저처럼 방황하던 일부를 제외하고는 죄다 졸업해서 제각기 먹고살고 있을겁니다. 꿈과 희망이 아닌 번개탄과  방향으로 한걸음씩 가까워지고 있을 사람은 없을겁니다. 아마도요.

그렇게 자퇴원서를 출력 대신에 .PDF 파일로 저장하여 조교 메일로 보냈습니다.

월요일중으로 처리 여부 관련하여 조교와 연락을 주고받으면 더이상 학적을 두고 있지 않으니 연락을 할 일도 연락을 받을 일도 없을겁니다. 이렇게 미루고 미루다 때려치울 상황이였다면 진작 때려치우고 국비지원으로 직업교육이라도 받던지 다른 전공으로 학교를 다니는건 어땠을지 싶기도 합니다.

7년 전 입학 후 일주일만에 병원에 입원하던 그 날이 아직도 머릿속엔 생생합니다. 자퇴로 학교와의 연이 사라지는 2019년 3월에 입학 당시의 추억을 가지고 있던 장소가 하나 더 사라진다고 합니다. 재개발이 확정되어 문을 닫는 청량리의 성바오로병원입니다. 3월 22일 진료를 마친 뒤 은평성모병원으로 옮겨가며 폐원한다고 하네요. 건물 역시 철거된다고 합니다. 

여러모로 2019년 3월은 2012년에 시작된 기억들과 작별하는 시기가 아닐까 싶습니다. 시원섭섭합니다.

명절 연휴가 모두 지나갔습니다.

아침 일찍 일어나 간단한 일 하나 마치고 나니 일이 없네요. 은행에 가서 저금통에 모인 동전을 입금하고, 지난 연휴에 억울하게 망가진 아반떼를 가져다가 블루핸즈에 입고시킵니다. 난 그저 멀쩡히 주차장에 잘 세워놓았는데, 범퍼 칠이 벗겨졌으니 억울하지요. 스파크 탈 적엔 제발 좀 와서 범퍼좀 교체하게 해달라고 해도 아무도 그러지 않더니 새차 사기가 무섭게 범퍼를 치고 갑니다. 뭐 어쩌겠어요.....

파손부위는 지난번 글에서 보이는 것과 동일합니다. 더 부셔지고 긁히고 그런건 없어요.

어느 공업사에 들어갈까 고민하다가 결국은 집 뒤의 내포현대서비스로 향했습니다. 전국에 몇 없는 현대자동차 직영사업소가 아닌이상 전문블루핸즈도 그냥 일반 공업사에 간판만 달아놓은 곳이긴 한데, 일단 엎어지면 코 닿을 거리니 가 보지요.

스파크 범퍼 칠 이후로 이 공업사의 판금작업물을 볼 일이 있었는데 그 당시 기억으론 판금도장을 잘 하는지까지는 의문이긴 합니다만, 그래도 일단은 가까우니 가 보기로 합니다.

공업사에 입고합니다.

접수하고, 차량 상태를 확인한 뒤 차는 바로 정비동으로 향합니다. 출고 1개월만에 범퍼를 뜯는 기구한 운명에 처해졌습니다. 일단 범퍼는 경미한 손상에 해당하여 교체대신 수리 후 재도장을 할 예정이라고 하네요. 한 1년 탄 차라면 모를까 이제 겨우 한달 지난 새차 망가진것도 아주 뭐같긴 합니다만, 뭐 방법 있겠습니까. 제 운이 없는거죠.

삼각떼의 상징적인 물건인 범퍼매립형 삼각 방향지시등 브라켓이 부러지긴 했습니다.

그러나 이건 붙여서 쓴다고 하는군요. 마음같아서는 기존 칠 위에 칠 범퍼도 새걸로 교체하고 싶습니다만, 저 옆에 IG도 강력접착제와 글루건으로 붙이고 있다는 설명을 듣고 걍 납득하기로 합니다. 

공장에서 나온 칠 그대로 까고 다시 칠하게 될 운명에 처해진 범퍼.

얼마만큼의 시간이 지나고 다시 찾아오니 그릴과 방향지시등이 모두 탈거되어있더군요. 까대기 하고 다시 면을 잡아 칠을 올리는게 그리 좋은건 아닙니다만, 뭐 방법 있겠습니까. 버리기도 아깝긴 하고요.

문제의 라이트입니다. 멀쩡해 보이지만 아래로 살짝 기스가 생겨버렸습니다.

이 부분은 확인 후 교환을 한다고 하는데, 광택기로 밀어보고 사라지는지 확인한 뒤 교환여부를 판단한다고 합니다.

광택기로 밀어서 일부 사라지기는 하나, 큰 흠집이 남아있어 결국 교체판정을 내립니다.

아깝습니다. 나름 LED라 신품이 53만원정도 하던데요..

며칠 탈 렌터카가 도착했습니다. 그래도 상급차종이네요.

처음에는 HG를 가지고 왔다가, 생일이 지나지 않아 타지 못하는 만 26세 차량을 가지고 와서 다시 돌려보내고.. 다음으로 가져온 차가 만 21세이상 보험이 적용된 LF쏘나타입니다. 렌터카인만큼 까스차이고, 흔한 흰색 검정색이 아닌 파란색이네요. 유채색 신차를 사지 못한 마음을 이 렌터카로라도 달래기로 합시다.

차량 대여계약서를 작성합니다.

약 14만km를 주행한 LF쏘나타입니다. 당연히 렌터카인지라 오디오에 블루투스 기능도 없는 깡통이더군요. 내비게이션은 그래도 매립이 되어있었습니다. 간단한 수리인지라 대략 뭐 하루정도면 차가 나올거라고 하는데, 길어봐야 한 이틀정도 타고 말겠죠. 딱히 저는 신경 쓸 부분이 없습니다. 여튼 하루에서 이틀정도는 이 쏘나타 렌터카를 타고 다니기로 합시다.