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이 글은 티스도리닷컴 초창기 2010년 1월 4일에 작성된 글입니다. 이전의 추억을 되살려보기 위해 간단한 강조만 거친 뒤에 재발행 되었습니다. 한때 이글은 네이버 인조이제팬에서 어느 일본인이 한국 자동차산업은 미개하다며 자신이 어렸을적에 봤던 이런 트럭이 아직도 남아있다는 비하의 글에 인용되었으며, 한국인과 일본인간에 논쟁이 벌어졌던것으로 기억합니다.



복사.. Copy가 아니다.. Boxer 엄연히 말하자면 복서지만 복사가 입에 익는 이유는 뭘까??

그렇다.. Boxer하면 격투기등에 나가는 복서를 먼저 떠올리겠지만 이 트럭의 의미는 독일의 견종인 복서를 의미한다.

이 복서 강아지(개)의 경우 장난치거나 싸울때 앞발을 자주 사용해서 복서라는데...




기아의 복서트럭도 과연 앞바퀴를 잘 사용할까???
(당시의 개드립. 이제와서 사과드립니다.)



그건 잘 모르겠다만.. 강아지 복서가 유래라는데..

여튼간 7,80년대 대한민국에 산업화와 비약적인 발전이 이루어지던 이 시기에 웬만한 트럭들은 다 기아산업의 복사였다고들 한다. 간단한 화물용달차부터 정화조차등등 특장차까지.. 지금 위 사진은 80년 중후반쯤에 F/L된 뉴 복사트럭이고, 이전복사는 옛 문헌이나 네이버 뉴스캐스트등을 통해 찾아보면 자주 나온다. 현재 살아있는 차는 거의 없을테고.

불과 수년전만해도 정화조차(일명 똥차)같은걸로 몇대 남아 있었지만.. 지금은 그렇게 활용빈도가 높지 않은 용도에서 사용되거나 일부 관리가 잘 된 경우에만 극 소수 살아있다. (관리 안되고 막굴린차들도 찾아보면 많다.) 

145마력의 출력을 내는 디젤 4025CC 직렬 6기통 엔진 ZB4100. 지금 나오는 트럭들의 성능으로 치자면 비교도 부끄러운 수치이긴 하지만 마쯔다의 복서트럭을 기아산업에서 들여와 한 시대를 풍미했던 이 트럭은 동글동글하면서 뭔가 끌리는 디자인이라지만 시대가 시대라고 93년에 긴 세월을 뒤로하고 라이노(rhino)에게 자리를 내주게 된다.[각주:1]

그렇게 복사라는 이름은 사라지고 라이노에게 그 자리를 내주었지만, 복사와 동일한 ZB4100엔진을 사용하는 경우 아주 잠시 와이드복사라는 이름을 달고 나오기도 했다. 이 차량 역시나 기아의 파크타운이나 엘란처럼 꽤 보기 힘든차량이긴 하지만 간혹 그 개체의 사진이 인터넷상에 올라오곤 한다.

초기형 라이노도 점점 보기 힘들어지고 이제 벌써 2010년대니. 2003년쯤 단종된 라이노의 마지막세대인 뉴 라이노조차도(지금나와도 꿇리지는 않을 디자인) 점점 사라지는 추세고 개체수가 줄어드는듯 하다. 현대차의 기아 인수로 인한 라인업 통합이 대형차량들의 개성이 사라지고 획일화되는 현상을 만들었지만, 지난일 한탄해봐야 나아지는건 없을테다.

일본의 기술을 빌려다 쓰던 시절...

현대의 경우에는 작년만해도 미쯔비시 차체의 구형 에쿠스가 제네시스에 가렸었지만, 시판되어왔고.. 

아직도 에어로 스페이스 LD가 시판된다는걸 보면(미쯔비시 에어로버스차체) 아직도 크게 뭐라 할말은 없는듯하다..
(2012년 현재 스페이스 LD 단종. 아직 일부 대형차량중에는 미쯔비시후소 기술제휴차량이 있긴 하다.)

지금 4.5톤/5톤 트럭들은 이렇게 나온다..

복사때와 비교하자면은 요새 트럭들은 정말 커진듯... (메가트럭 와이드캡)

세상은 변하고, 또 변한다. 걷잡을 수 없이 변한다. 먼 옛날 복사트럭의 자리를 크고 성능좋은 트럭들이 대신하고 있다. 메가트럭을 언젠가 추억할때쯤이면 더 좋은 트럭이 대한민국 산업 발전에 이바지를 하고 있을것이다. 변화에 두려워하진 말자, 그렇지만 그 변화속에서 잊혀져가는 한 시대의 주역들은 기억하자! 이건 사람에게도 그 어느 역사상의 미물에게도 통하는 이야기가 아닐까? 


  1. 이때부터 일본 HINO(히노)社의 크루징 레인저를 베이스로 생산하였다. 참고로 현재 도요타의 계열사인 히노(HINO)상용차의 FD500을 스카니아코리아(주)에서 수입 판매중이기도 하다. [본문으로]
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한 이틀 밤을 새워가면서 디자인했었지만, 처음 구상했던것과는 완전히 다른 방향으로 흘러갔었던 작업기의 끝으로, "명함"이 결국 도착했습니다! 처음에는 작년까지 왔던 TISTORY 우수블로그 지원상품 명함을 최대한 본따려 했지만, 티스도리적인 개성있는 명함의 요소까지도 넣어보아야겠다는것때문에 방향을 선회했었죠.

그렇게 우여곡절을 겪은 티스도리닷컴 운영자의 새 명함이 오늘 택배를 통해 오게 되었습니다. 명함은 티스토리 블로거이신 "재아(blog.jaea.net)"님께서 운영하시는 성원디자인이라는 업체에 맏기게 되었고, 정말 만족할 수 있을정도로 잘해주셨습니다! 

개봉기!



김정수님 감사 합니다.
블로그 더욱더 발전되길 기원합니다.


직접 자필로 상자 한쪽면에 이렇게 좋은 글귀를 남겨주셨습니다! 감사합니다!! 앞으로도 명함이나 판촉물 필요할때는 꼭 이용하도록 하겠습니다. 본래 집으로 갈 택배였지만, 친구가 택배를 빼돌리는 바람에 친구네 집에 가서 택배를 받아오게 되었습니다. 딱히 큰 이유는 없습니다.


"개봉을 앞두고 송장구경!!!!"

여수에서부터 당진까지 이 명함은 새벽의 찬 공기를 뚫고, 고속도로의 어둠을 헤친 뒤 제 손까지 오게 되었습니다. 그동안 꽤 오래 이 지역 대한통운 택배를 맏아주시던 아저씨께서 얼마전 그만 두셨더군요;; 꽤 괜찮으신 분이였는데.. 여튼 아쉬움은 남지만 뜯어보기로 합니다!


이것은 상자에 붙어있는 스티커. QR코드를 찍으면 홈페이지로 이동하겠죠? 그렇죠?


"그대는 COLOR NAME CARD인가!!!!"

500장을 주문했습니다. 그리고, 이 컬러네임카드라고 적혀져있는 상자에 그동안 화면으로만 봐왔던 명함이 물체가 되어서 들어있을겁니다. 기대 참 많이 했습니다. 두근거립니다. 떨립니다. 작년에 명함을 너무 많이 맞춘 관계로 그걸 다 소비하기 힘들었다면(아직 많이 남음..) 이번에는 적당히 맞춰서 적당히 쓰고 또 맞춰보려 합니다.


"우왕ㅋ굳ㅋ 이게 내 명함이군아!"

명함이 속살을 드디어 드러냈습니다! 주황빛이 곁들여진 이 명함은 나름 깔끔합니다. 지난번보다는요. 코팅지라 질감도 만족스럽고, 개인적으로 주황색과 하얀색의 조화가 맘에 듭니다! 그냥 맘에 듭니다! 그냥요! 그냥이라고요! 더이상 묻지 말아주세요!


전년도 명함, 올해 명함의 비교!!!!!

명함의 크기가 줄었습니다. 디자인 및 인쇄시 크기를 고려하지 않아서 수입지 크기로 매우 길게 디자인된 이전 명함은 지갑에 넣기가 힘들었는데, 이번에 나온 명함은 딱 표준규격을 지켜서 지갑 어디에도 잘 들어갑니다. 거기다가 둥글둥글한 모서리는 조금 더 귀여워보이고 돋보이게 하는 효과까지도 가지고 있습니다.


그냥 괜찮습니다. 이전에도 전 명함을 처음 받았을때 좋았습니다. 이 기분이 앞으로 언제까지 이어져나갈지 그리고 수많은 다른분들의 생각은 어쩔지 모르겠지만, 지금 당장은 좋습니다. 전년도 티스토리 명함의 뒤와 제 명함의 뒤는 그래도 꽤 비슷한 싱크로를 자랑하고 있습니다. 하지만, 이 QR코드를 찍어볼 사람이 몇이나 될지요. 그건 모르겠습니다.

여튼 명함이 새로 나왔습니다. 성원해주신 모든 분들께 깊은 감사의 인사를 드리며, 앞으로도 열정을 가지고 더욱 더 열심히 블로그를 운영해나가려 합니다!

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