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서울 경기도를 비롯한 수도권. 그리고 눈구경이 힘든 일부 경상도지방에는 눈이 얼마 내리지 않았다 합니다만, 수도권 이남으로는 눈잔치 그 이상의 눈잔치를 보여줬었죠. 호남권 최대 도시인 광주 역시 폭설로 도심이 마비가 되었고, 서천에는 30cm 가까운 눈이 쌓였다고 합니다. 당진은 그정도라 명함은 내밀지 못하겠습니다만, 그래도 참 많이 왔습니다.

울릉도 제주도처럼 섬 전체가 마비되는 수준은 아녔지만, 이 작은 동네 역시 폭설로 인한 어수선한 분위기가 며칠째 이어지고 있습니다.

제설작업을 할 엄두가 나지 않는 아파트 진입로..

경비아저씨 혼자 치우기엔 상당히 버거운 수준입니다. 그렇다고 막상 염화칼슘을 뿌려대고 치워봐야 금방금방 쌓이는 상황이니 손 대봐야 득될게 하나 없습니다. 화요일 오늘도 오전엔 내내 눈이 내리긴 했으니 아직도 진입로 위엔 눈이 쌓여있긴 합니다만, 그래도 꽤 녹았습니다.

골목길은 더 심각하더군요. 

나름 제설차 빙의해서 차도 사람도 지나간 흔적이 없는 골목길로 들어왔습니다만..

차가 그냥 푹푹 빠집니다. 결국은 밀고 온 눈의 무게를 이기지 못하고 차가 그냥 서버리네요. 어느정도 사람이 다닐만큼 눈을 치워둔 다음에야 차가 움직입니다. 그렇게 서너번 골목길로 들어왔다 나가기를 반복했네요.

30cm까진 아니고, 약 20cm정도의 적설량을 보입니다. 발이 푹푹 들어갑니다.

보통 눈이 오면 신나서 날뛰는 동네 개들이 보일법 합니다만, 백구급 중형 대형견이 아닌 동네 발바리들이 다니기에는 눈이 꽤 많이 쌓였습니다. 발은 푹푹 들어가고 신발 안은 다 젖어버렸습니다. 그냥 장화나 부츠같은 목이 긴 신발이 아닌이상 답이 없어보이네요.

저러고 집에 돌아오니 휠도 눈으로 뒤덮였습니다. 쿡쿡 눌러서 빼자니 빠지지도 않네요.

여튼 신개념 휠튜닝은 생각보다 볼만 합니다만, 연비저하와 밸런스 불균형으로 인한 고속주행시 떨림현상을 불러옵니다. 자연적으로 놔두니 화요일 오전 출근길까지 붙어있더군요. 결국 화요일 오후에 다 녹은걸 확인하긴 했습니다.

사실상 아무도 오지 않는 화물차휴게소라 쓰고 공터라 읽는 곳에서 열심히 굴렀네요.

미끄러지기도 하고 드리프트 놀이도 해보고 급하게 풀 브레이킹을 해서 드드드드득 소리와 함께 작동하는 ABS 기능을 재미삼아 느껴보기도 합니다. 그렇게 약 30분정도 놀고 지하주차장에 박아뒀습니다.

그러곤 오후 아홉시가 다 된 시간에 잠시 시내에 나왔습니다만, 굴삭기로 눈을 퍼냅니다.

사실 시내 구석구석은 암만 상인들이 자기 가게 앞 눈을 쓸고 해도 답이 없었거든요. 결국 늦은 밤에 굴삭기가 진입해서 눈을 쓸어담고 있습니다. 다른 방향으로 돌아서 들어오긴 했습니다만, 그래도 굴삭기가 한번 쓸고 간 자리는 깔끔하더군요.

2016년 초, 다시 겨울이 찾아오기 전까지 눈이 내릴 날도 얼마 남지 않았습니다.

찜통같은 여름엔 아마 1월 어느 주말, 굴삭기로까지 눈을 퍼내던 오늘날을 그리워 하겠죠.

지난 금요일. 방전이 되었습니다. 그러고 토요일에도 시동이 걸리지 않더군요.

당장 배터리를 교체하기로 합니다. 금요일은 보험사 긴급출동을, 토요일은 쉐보레 긴급출동 서비스를 불렀던지라 쉐보레 긴급출동차를 따라서 신평에 소재한 바로정비서비스로 향하네요.

평화로운 토요일 오전의 신평 쉐보레 바로정비.

마티즈들로만 가득합니다. 05년식 후기형 마티즈2, 12년식 스파크, 그리고 08년식 09년 등록 올뉴마티즈까지 죄다 경차손님들밖에 없네요. 빨간 마티즈는 타이밍벨트 교환작업을 진행중인듯 했습니다.

리프트에 차가 올라가고, 올라 간 김에 진단기도 좀 물려달라 부탁드려 봅니다.

진단기로 스캔을 해 본 결과, '촉매장치 성능 저하'라고 하나 딱 떠 있네요. 뭐 과거 이력이라 소거만 해준다 합니다만 예상처럼 촉매가 수명을 다한듯 합니다. 뭐 여튼간에 재생이나 중고촉매는 따로 알아보기로 하고 배터리 탈거작업을 진행합니다.

60L짜리로 끼워달라 했네요. 뭐 70 80짜리를 장착하는 경우도 있긴 합니다만, 경차에 너무 큰 용량의 배터리를 넣고 다니는것도 썩 좋은건 아니니 대중적인 60L짜리 배터리로 장착을 하기로 합니다.

P.S 비스토 시절에는 그래도 어느정도 배터리가 사망하던 징조가 몇번 보였던지라 인터넷으로 최저가에 주문을 해서 직접 교환했는데, 이번엔 그냥 가서 갈았네요. 물론 근 두배 수준으로 비쌉니다..ㅠㅠ

신차 출고시부터 만 4년간 고생해준 우리의 순정 배터리입니다.

순정은 델코 배터리고, 새로 장착할 배터리 역시 델코입니다. 뭐 델코던 아트라스던 보쉬던 로켓트던 상관 없습니다. 전압만 잘 나와주고 오래 가면 됩니다. 4년만에 배터리를 교체했으니 앞으로 근 4년간은 배터리로 속 썩을일은 없겠군요. 그 즈음이면 20만km 넘게 주행을 했으려나요..

기존 배터리 브라켓을 살짝 가공한 뒤 60L짜리 배터리를 올려둡니다.

별다른 가공 없이 딱 들어 맞는군요. 비스토 타던 시절엔 고정이 힘들던지라 그냥 케이블타이로 묶어버렸는데, 다행스럽게도 스파크는 순정 고정 브라켓으로도 고정에 문제가 없습니다.

직접 사다 갈아도 금방 하는 배터리 하나 갈고 12만원이나 주고 온건 함정.. 아아 내가 호갱이다!