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2022년 임인년 새해가 밝았습니다.

소의 해가 가고 호랑이의 해가 찾아왔습니다만, 말이 임인년이지 왕의 집권기에 연호를 붙이듯 코로나 3년이라 붙이고 싶어집니다. 분명 지난해 1월 1일에는 희망이라도 있었죠. 올해는 무언가가 해결된다고 기대감을 걸고싶지도 않습니다. 뭐 언젠가는 해결될 재앙이겠지만, 괜히 또 희망을 가졌다가 실망하느니 애초에 기대조차 하지 않고 지내려고 합니다.

항상 그래왔지만 지난해 역시 최악의 한해였습니다.

다시 일상을 되찾는 일도 그렇지만, 제 삶에 대해서도 그닥 기대하지 않습니다. 어차피 기대해봐야 실망할게 뻔하고 기대하지 않아도 작년만큼 더럽게 안풀리지는 않더라도 항상 잘 풀리지 않았으니깐요. 새해 첫날부터 부정적인 얘기 한다고들 하시는데, 제 인생은 항상 그래왔습니다. 희망을 가져봐야 항상 돌아보면 개차반이기에 이젠 더이상 희망을 가질 일도 없습니다.

그건 그렇고 항상 다음 및 카카오 검색이 네이버나 구글 대비 열세를 보이는지라 티스토리 블로그의 유입 경로는 대부분 네이버와 구글이였습니다만, 의도적인 검색 배재인지 블로그 운영 14년차에 접어든 이 시점에서 연말연시 특수로 반짝 방문자가 올라가야 맞는데 블로그 방문자수 역시 최악을 기록하고 있네요. 그래서 그런지 연말이 연말같지도 연초가 연초같지도 않습니다.

글 수집은 잘 되는데 네이버 검색결과를 보면 사진 수집이 잘 안됩니다. 그러면서 네이버 블로그와 비등하게 경쟁하기도 했던 검색 결과에서도 뒤로 밀리고, 수입도 심각하게 떨어졌습니다. 계속 이러면 남아있을 이유도 없고 때려쳐야 맞는게 아닌가 싶기도 하네요.

뭐 혼자 뻘소리 하긴 했습니다만, 항상 다짐을 해도 최악의 해를 갱신하기 바빴던지라 올 한해는 따로 기념하지 않고 신년을 시작하려 합니다. 저는 그냥 평범하게 보내겠지만, 여러분은 호랑이의 해 임인년에도 항상 행복하시고 만사형통하시길 기원하겠습니다. 

이제 3년차 삼각떼입니다.

11월부터 주행거리가 급격히 줄어 아마 지난해보다도 덜 주행했으리라 생각됩니다. 그래서 정확히 1년 전 운행을 마치고 촬영했던 주행거리 사진을 가지고 왔습니다.

2020.12.31 - [티스도리의 자동차이야기] - 더뉴아반떼 2020년 주행거리 결산

98,837km였네요. 올해 초 10만km를 넘겼었습니다. 오늘 최종 주행거리는 다음과 같습니다.

지하주차장에서 셔터스피드가 느려 흔들리기는 했습니다만, 주행거리 확인만 가능하면 됩니다.

2022년을 앞둔 2021년 최종 주행거리는 145,783km입니다. 지난해 최종 주행거리인 98,837을 빼면 순수히 2021년에 타고 돌아다녔던 주행거리가 얼마인지 알 수 있습니다.

145,783-98,837=46,946km

2020년 대비 약 2,000km정도 덜 탔습니다. 11월부터 주업이 변경되어 주행거리가 대략 한 달에 1,000km정도 줄어들어 이런 결과가 나오지 않았나 싶습니다. 아마 이 추세대로라면 내년에는 어림잡아 12,000km정도를 덜 타겠죠. 코로나가 창궐하기 시작했음에도 주행거리에는 큰 차이가 없었지만 주업이 바뀌니 직접적으로 주행거리가 줄어드는 모습이 보이기 시작하네요.

내년에도 무탈히 잘 달려주었으면 좋겠습니다.