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미국산 대우 전기차 볼트 EV의 주행거리가 3만 km를 넘어섰습니다.

사진을 찍은지도 이틀 이상 지났는데, 아주 다시 정(情)을 붙여볼까 하면 또 계속 억까나 당하는 차라 크게 관심도 없네요.

아마 사진 촬영일 전날 퇴근하며 3만km를 넘었습니다만

다음날 새벽에 출근하며 30,030km를 보고 사진으로 남겼네요.

2월에 2만km를 넘겼고 약 3개월 만에 1만 km를 더 탔습니다. 2만에서 3만으로 넘어가는 시점에도 고라니나 쳐박고 다쳐서 병원에 입원하고 돌아다니는 빈도가 줄었음에도 하루에 약 100km씩 주행하니 그럭저럭 올라가긴 하네요. 출고후 딱 1년을 채우는 7월까지 탄다면 대략 3.5만km정도 주행하지 않을까 싶습니다.

3만에서 4만까지는 부디 무탈히 탈 수 있었으면 좋겠습니다.

일이 좀 있으니 그래도 한 달에 1만km씩은 타는 느낌입니다.

진작 넘어섰어야 할 주행거리지만, 이런저런 이유로 차를 세우는 일이 많아 꽤 오래 걸렸네요.

21년 10월 29일 출고. 22년 4월 14일 3만km 돌파.

참 오래 걸렸습니다. 어지간한 승용차 주행거리 수준밖에 타지 못했네요. 많이 타야 돈을 버는데, 그간 오만잡일이 있어 많이 타지 못했던게 큽니다. 그럼에도 근래 일이 좀 있어 약 한 달 만에 1만km를 탔으니 그걸로 위안을 삼으려 합니다. 3만km를 타면서 이런저런 이유로 세워두었던 일과 끊임없이 정비소에 들어갔던 일만 떠오르네요.

공장을 나오면서 3만km를 돌파했는데, 다시 돌아오니 400km 이상 탔네요.

편도 200km 거리의 홍천을 다녀오니 왕복 400km가 늘었습니다. 장거리를 다니는 차가 아니니 하루 한 탕에 이정도만 타도 많이 탔다고 느껴집니다. 이렇게 많이 타야 곧 수입으로 이어지는데, 제발 좀 별다른 문제 없이 적산거리가 쭉 올라갔으면 좋겠습니다.