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반 강제 반타샤화 당하고 기다리기를 어언 보름. 루프박스 랩핑작업에 이어 측면 재부착 작업을 진행했습니다. 물론 다 분해하고 붙였던 지난번에 비하면 퀄리티는 조금 아쉽습니다만, 일단은 종전의 모습을 그대로 되찾게 되었답니다.

며칠 전 루프박스를 찾기 위해 찾아갔었던 비비데칼로 토요일 이른 오후에 다시 찾아갑니다.

한시에 얼추 맞춰 가고 있었습니다만, 코팅작업에 문제가 생겨 다시 출력중이라 하시더군요. 담배좀 하나 사다달라고 하셔서 담배랑 먹을것좀 사가지고 그렇게 방문했습니다.

다시 코팅작업이 진행중인 출력물.

종전에 잘못나온 출력물은 그냥 가져가기로 합니다. 거의 끝단에 가서 코팅이 망했기에 휀다나 문짝부분이 만약 또 파손된다면 잘못나온 출력물을 가지고 시공만 하면 됩니다.

본격적으로 차량을 작업장 안으로 들여보냅니다.

기존 작업장 내에 펼쳐져있던 탁구대도 접어두었고, 오토바이들도 다 밖으로 나갔습니다.

3년 전 처음 작업차 왔을 땐 시동도 많이 꺼먹으셨는데, 이제는 잘 올리십니다.

기존 데칼 제거작업이 진행됩니다.

아래 그리고 위 라인을 맞추기 힘들었던 관계로 휀다까지 모두 제거하고 아예 전면 재시공에 들어갑니다. 다행히 크게 진득이가 묻어있진 않아보이네요. 지난해 3월 풀랩핑 작업 중 가장 먼저 우측 측면 작업을 했었는데, 그 당시엔 반나절 이상 걸렸었지요.

2부를 보심 됩니다. 우측면 부착에 반나절 이상 걸렸던 그 당시와 비교하면 단시간에 작업을 마쳤습니다. 

종전처럼 일단 큰 틀을 잡습니다.

자리를 잘 잡아준 뒤 본격적인 부착작업이 시작됩니다.

암것도 안먹고 나왔던지라 과자 두봉지를 비우고 무한도전을 보고 있다보니 작업은 빠르게 진행됩니다.

하단부부터 문짝 그리고 위로 올라옵니다,

모두 다 탈거하고 작업했을 당시에 비한다면 퀄리티는 조금 아쉽습니다.

안에서 바라본 사진.

거의 다 했습니다. 저는 버려진 스티커 쪼가리로 범퍼 하단 뗌빵질이나 하고 있었네요. 18개월동안 열심히 긁고 다녔던 자리에 미적감각 없이 그냥 덕지덕지 붙여줬습니다. 어짜피 보이는 곳도 아니니 말이죠.

드디어 완성!

다시 완전체로 돌아왔습니다. 18개월동안 사실상 천장을 제외하고 절반 이상의 면적을 차지하는 우측 측면이 새 데칼로 옷을 갈아입었습니다. 앞으로 18개월 이상 버틸 수 있겠죠. 뒷범퍼 그리고 좌측 휀다도 이미 한번 재시공이 되었던 부분이기도 하고 생각해보니 처음 올렸던 스티커가 남아있는 부분도 그리 많지 않네요. 부디 다시 뗌빵하는 일 없이 오래오래 잘 탈 수 있었으면 좋겠습니다.

P.S 돈 없는 거지라 차는 못바꾸고. 작업 할 당시에 스파크에 더이상 새 디자인은 없다고 못박아두었으니 결론은 가루가 될 때 까지 차를 타야만 합니다.

오랜만에 스파크 이타샤 전대에 새 스파크 이타샤가 탄생했습니다. 

그 역사적인 순간을 보기 위해 서울에서 열심히 달려왔지만, 작업은 이미 다 끝났고.. 늦은 저녁이나 먹을 겸 아산의 비비데칼에서 천안으로 넘어왔네요. 

막상 천안에 갈만한 곳도 없고.. 만만한게 상명대라고 상명대로 찾아왔습니다. 딱히 복학 할 생각은 없는 휴학생이긴 합니다만 천안에서 가장 잘 아는 지역이 안서동 이 주변이나 신부동 두정도 근처이고 하니 막상 몸이 이쪽으로 움직이더군요. 

여튼간에 넓은 주차장에서 차량들을 모두 세워두고 사진을 촬영했습니다.

왼쪽이 새로 작업된 차량.. 그리고 쭉 기존 차량들입니다.

순정차 왼쪽 두 대, 좀 만진차 오른쪽 두 대.

저만 따로 세웠었네요..

중간에 구형 한대 끼어있고, 죄다 신형들입니다.

이번에 새로 합류하신 회원님은 치유물의 원조라 칭하는 아리아(ARIA)에 등장하는 회사인 아리아 컴퍼니를 주제로 작업을 진행하셨습니다. 고전작이라면 고전작인데 얼마 전 일본에서 극장판 애니메이션이 새롭게 개봉을 했다 하는군요.

아산 음봉에 거주하시는 드래그 온 드라군 3 LF쏘나타 차주님도 함께해주셨습니다.

스파크전대 4호 5호의 타이틀을 달은 타입문, 유키미쿠 스파크입니다.

왼쪽이 6호 아리아, 오른쪽이 3호 블랙록슈터

여튼 새롭게 탄생한 6호차나 더 보시죠...

스파크 전대에서는 최초로 몰딩 그리고 뒷유리까지 올려서 스티커를 붙였습니다.

이번 작업을 위해 LT용 크롬몰딩을 직접 구매하시어 교환까지 하셨습니다.

저도 스파크 전용 주차장소로 자리를 옮겨봤습니다.

본넷 역시 풀랩핑!

요즘 이타샤 작업 추세가 본넷은 풀랩핑으로 가는 경향입니다. 이러다가 올 풀랩핑을 누군가가 작업한다면 연달아 올 풀랩핑 차량들 역시 등장하겠죠. 다음번엔 저도 필히 풀랩핑 가볼까 합니다.

하얀 차에 잘 어울립니다.

그리고, 스파크 전대 스티커를 드디어 만들었습니다.

수개월 전부터 구상과 디자인 작업을 진행했는데.. 드디어 실물로 만나게 되었습니다. 각자 차량의 특성에 맞춰 인텔의 팬티엄 로고 틀에 붙여넣었습니다. 전 본넷에 하나 붙이고 트렁크에 하나 붙였네요.

여튼 그렇게 짧지만 강렬했던 심야촬영을 마치고 해산했습니다.

* 스파크 이타샤 전대는 항상 열려있습니다. 스파크 뿐 아니라 관심 있으신 모든 분들께 친절히 도와드리고 있습니다. 댓글 남겨주세요.

** 아이 러브 이타샤 (I LOVE ITASHA) 카페를 새로 개설하였습니다. 바로가기